Seznam sistemov točkovanja svetovnega prvenstva formule 1
To je sistem točkovanja svetovnega prvenstva formule 1, ki ga uporablja Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA). FIA uporablja ta sistem za odločanje o svetovnih prvenstvih voznikov in konstruktorjev FIA od sezone 1950. Prvenstvo prejmeta voznik in konstruktor (izdelovalec avtomobila), ki v sezoni zbereta največ točk.
Od leta 1950 do 1959 je točko za prvenstvo prejel voznik (in ekipa od leta 1958 naprej), ki je odpeljal najhitrejši krog.
V nekaterih sezonah vsi rezultati dirk niso šteli za svetovno prvenstvo. Štelo bi se le določeno število najboljših rezultatov voznika. Leta 1988 je to povzročilo zelo nenavaden rezultat. Alain Prost in Ayrton Senna sta bila voznika McLarna. Bila sta najboljša voznika tistega leta. Tistega leta je bilo 16 dirk, vendar je za prvenstvo štelo le 11 najboljših rezultatov. Prost je zmagal na sedmih dirkah in sedem dirk končal na drugem mestu. Skupno je zbral 105 točk, vendar jih je le 87 štelo za prvenstvo. Senna je zmagal na osmih dirkah in tri končal na drugem mestu, kar mu je prineslo 90 točk za prvenstvo in 94 točk za sezono. Tako je prišlo do nenavadnega dogodka, ko je Prost osvojil rekordno število točk, a je Senna kljub temu postal prvak. Leta 1991 je bil uveden nov sistem štetja vseh dirk. Ena dodatna točka je bila dodeljena tudi zmagovalcu dirke.
Sedanji sistem je bil uveden za sezono 2010. Zasnovan je bil tako, da je več ekip in voznikov lahko osvojilo točke.
Najbolj prevladujoči vozniški prvak po številu osvojenih točk je Jim Clark. Clark je v letih 1963 in 1965 zbral največ 54 točk (6 zmag). V zadnjih letih je Michael Schumacher v sezoni 2002 na vsaki dirki končal na stopničkah (med prvimi tremi). Schumacher je osvojil 144 od največ 170 točk. Najdominantnejši konstruktorski prvak v zadnjem času je bil McLaren leta 1988. McLaren je dosegel 199 od največ 240 možnih točk. McLaren je končal s 134 točkami prednosti pred drugouvrščenim moštvom. Leta 2002 je Ferrari osvojil 221 točk od največ 340 možnih. Ferrari je končal s 129 točkami prednosti pred drugouvrščenim moštvom.
Leta 2002 je Michael Schumacher osvojil 144 od največ 170 točk v prvenstvu. (na sliki avto iz leta 2004)
Vprašanja in odgovori
V: Kakšen je sistem točkovanja svetovnega prvenstva formule 1?
O: Sistem točkovanja svetovnega prvenstva formule 1 uporablja Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) za odločanje o svetovnih prvenstvih voznikov in konstruktorjev FIA od leta 1950. Točke se dirkačem in konstruktorjem dodelijo na podlagi njihove uspešnosti v sezoni.
V: Kako so se točke podeljevale v petdesetih letih prejšnjega stoletja?
O: V petdesetih letih prejšnjega stoletja je točko za prvenstvo prejel voznik (in ekipa od leta 1958 naprej), ki je odpeljal najhitrejši krog.
V: Kaj je leta 1988 povzročilo nenavaden rezultat?
O: Leta 1988 se je v prvenstvo štelo le določeno število najboljših rezultatov voznika, kar je povzročilo nenavaden rezultat, saj je Alain Prost zbral rekordno število točk, kljub temu pa je zmagal Ayrton Senna.
V: Kdaj je bil uveden nov sistem štetja vseh dirk?
O: Nov sistem štetja vseh dirk je bil uveden leta 1991. Poleg tega je bila takrat zmagovalcem dirk podeljena ena dodatna točka.
V: Katere spremembe so bile uvedene v sezoni 2010?
O: V sezoni 2010 so bile uvedene spremembe, ki so omogočile več ekipam in voznikom, da so lahko osvojili točke.
V: Kdo velja za najbolj prevladujočega prvaka med vozniki glede na število osvojenih točk?
O: Jim Clark velja za najbolj prevladujočega vozniškega prvaka po številu osvojenih točk; v sezonah 1963 in 1965 je osvojil 54 točk (6 zmag).
V: Kdo je v zadnjem času najbolj prevladoval v konstruktorskem prvenstvu?
O: McLaren je v zadnjem času najbolj prevladoval v konstruktorskem prvenstvu; leta 1988 je osvojil 199 od 240 največjih možnih točk in za 134 točk prehitel drugouvrščeno ekipo.
