Maglev
Vlaki maglev (kratica za magnetno levitacijo) so zelo hitra vrsta železnice za visoke hitrosti. Magnetna levitacija je tehnologija, ki za premikanje vlaka uporablja magnetna polja. Ta polja dvignejo vlak za majhno razdaljo nad tire in ga premaknejo. Vlaki so veliko hitrejši od običajnih vlakov. Transkontinentalno potovanje "maglev" iz Toronta do Vancouvra lahko traja tri ure. Z običajnim vlakom to potovanje traja tri dni. Nekega dne bodo lahko ljudje z vlakom maglev po kopnem potovali hitreje kot z letalom. Največja znana hitrost vlaka maglev je 603 km/h (375 mph). To so leta 2015 izvedli na Japonskem. Od leta 2019 po nekaj progah, dolgih le nekaj kilometrov ali milj, prevažajo potnike na Kitajskem, v Južni Koreji in na Japonskem.
Vlak maglev nima motorja. Vlake poganja magnetno polje, ki ga ustvarjajo elektrificirane tuljave v stenah vodila in na progi. Ta sistem ima tri dele:
- velik vir električne energije.
- kovinske tuljave, ki oblagajo vodilo (tir).
- veliki usmerjevalni magneti, pritrjeni na spodnjo stran vlaka.
Pri magnetih se nasprotna pola privlačita, podobna pola pa odbijata. To je osnovno načelo elektromagnetnega pogona. Elektromagneti so podobni drugim magnetom, saj privlačijo kovinske predmete, vendar je magnetna privlačnost začasna in jih je mogoče vklopiti in izklopiti ter obrniti.
Namagnetena tuljava, ki teče vzdolž tirov, imenovana vodilo, odbija velike magnete na podvozju vlaka. Ta odboj dvigne vlak za 1 do 10 centimetrov nad vodilo. Ko je vlak dvignjen, se z električno energijo napolnijo tuljave v stenah vodila. To ustvari sistem magnetnih polj, ki vlečejo in potiskajo vlak po vodilu. Z izmeničnim tokom, ki se dovaja v tuljave v stenah vodila, se stalno spreminja polariteta namagnetenih tuljav. Zaradi te spremembe polaritete magnetno polje pred vlakom vleče vozilo naprej, medtem ko magnetno polje za vlakom povečuje potisk naprej.
Vlaki "maglev" plavajo na magnetni blazini, ki zmanjšuje trenje. Vlaki imajo aerodinamično obliko. To jim omogoča, da dosežejo hitrosti več kot 500 km/h, kar je dvakrat več kot najhitrejši primestni vlak družbe Amtrak. Za primerjavo: letalsko letalo, ki se uporablja za lete na dolge razdalje, lahko doseže največjo hitrost približno 900 km/h (560 mph).
Nemčija in Japonska razvijata vlake "maglev" in obe državi trenutno preizkušata prototipe. Nemško podjetje Transrapid International ima tudi vlak v komercialni uporabi. Čeprav temeljijo na podobnih idejah, se nemški in japonski vlaki močno razlikujejo. Nemški inženirji so razvili sistem "elektromagnetnega vzmetenja" (EMS), imenovan "Transrapid". Pri tem sistemu se spodnji del vlaka ovija okoli jeklenega vodila. Elektromagneti pod vlakom so usmerjeni navzgor proti vodilu, kar dvigne vlak za približno 1/3 palca (1 centimeter) nad vodilo. Tako se vlak dvigne tudi, ko se ne premika. Drugi usmerjevalni magneti v ohišju vlaka ga med vožnjo ohranjajo stabilnega. Vlak Transrapid maglev lahko s potniki doseže hitrost 490 km/h (300 mph).
Notranjost "magleva" v Šanghaju
Vlak "maglev" na Kitajskem
Vlak "Maglev" v Šanghaju
JR-"Maglev"
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je vlak maglev?
O: Vlak maglev je zelo hitra vrsta hitre železnice, ki za premikanje vlaka uporablja magnetna polja. Magnetna polja dvignejo vlak za majhno razdaljo nad tire in ga premikajo naprej.
V: Koliko hitrejši so vlaki maglev od običajnih vlakov?
O: Vlaki maglev so veliko hitrejši od običajnih vlakov. Na primer, transkontinentalno potovanje od Toronta do Vancouvra lahko z vlakom maglev traja tri ure, z običajnim vlakom pa tri dni.
V: Katera je najvišja znana hitrost vlaka maglev?
O: Največja znana hitrost vlaka maglev je 603 km/h (375 mph). To je bilo doseženo na Japonskem leta 2015.
V: Kako delujejo vlaki maglev?
O: Vlaki maglev nimajo motorja; poganja jih magnetno polje, ki ga ustvarjajo elektrificirane tuljave v stenah vodila in tirih. Ta sistem ima tri dele - velik vir električne energije, kovinske tuljave, ki oblagajo vodilno steno (tirnico), in velike usmerjevalne magnete, pritrjene na spodnji strani vlaka. Pri magnetih se nasprotna pola privlačita, podobna pola pa odbijata, kar ustvarja elektromagnetni pogon, ki dvigne vlak 1-10 cm nad tirnico in ga vleče naprej z izmeničnim tokom, ki se dovaja v tuljave.
V: Kaj je Transrapid?
O: Transrapid je sistem elektromagnetnega vzmetenja (EMS), ki so ga razvili nemški inženirji za svojo različico tehnologije maglev. Deluje tako, da se elektromagneti pod dnom vlaka ovijejo okoli jeklenih vodil in ga dvignejo za približno 1/3 palca nad tirnico, medtem ko drugi vodilni magneti ohranjajo stabilnost med vožnjo.
V: Kako hitro lahko Transrapid vozi s potniki?
O: Maglev Transrapid lahko doseže hitrost do 490 km/h (300 mph) s potniki na krovu.
V: Kako je to v primerjavi z letalniki, ki se uporabljajo za polete na dolge razdalje?
O: Letala, ki se uporabljajo za polete na dolge razdalje, običajno dosežejo največjo hitrost približno 900 km/h (560 mph), kar je nekoliko počasneje, kot jo lahko doseže Transrapid s potniki na krovu.
