Let št. 269 One-Two-GO Airlines (2007) – strmoglavljenje v Phuketu
Let št. 269 družbe One-Two-GO Airlines (OG269), 16. septembra 2007, je letalo McDonnell Douglas MD-82 strmoglavilo po prekinjenem pristanku. Letalo je trčilo v nasip ob vzletno-pristajalni stezi 27 na mednarodnem letališču Phuket. Letalo je ob trku ob približno 15.45 izbruhnilo v plamenih. V nesreči je umrlo 89 od 130 oseb na krovu. Letalo OG269 je bilo redni notranji potniški let iz Bangkoka v Phuket na Tajskem.
Potek nesreče
Po dostopnih poročilih je pristop do steze 27 potekal pod običajnimi okoliščinami, vendar je posadka izvedla prekinjen pristanek. Med manevrom je letalo zapustilo površino steze in zdrselo po strmini ob robu steze, kjer je trčilo v nasip. Po trku je letalo zagorelo, kar je močno otežilo reševalne ukrepe. Od 130 oseb na krovu je 89 izgubilo življenje, preostalih 41 pa je preživelo z različnimi poškodbami in so bili odpeljani v bolnišnice.
Preiskava in ugotovitve
Po dveletni preiskavi je ameriški National Transportation Safety Board (NTSB) pripravil poročilo, ki je deloma temeljilo na poročilu o nesreči, ki ga je objavil Odbor za preiskovanje letalskih nesreč ministrstva za promet. Kot verjeten vzrok nesreče je bila ugotovljena napaka posadke. Preiskovalci so pri tem preučili tudi tehnične, vremenske in organizacijske dejavnike.
V poročilih je bilo posebej poudarjeno:
- nezadostno timsko delo in komunikacija v kokpitu (CRM),
- nepravilno ravnanje pri prekinjenem pristanku oziroma izvedba manevra, ki ni zagotovila varnega nadaljevanja letenja,
- pomanjkljivosti v usposabljanju ter nadzoru s strani prevoznika in regulatornih organov.
Posledice in ukrepi
Nesreča OG269 je pritegnila široko pozornost zaradi velikega števila žrtev in vprašanj glede varnosti nizkocenovnih prevoznikov ter regulatornega nadzora. Po nesreči so preiskovalci in letalske oblasti izdali varnostna priporočila za izboljšanje usposabljanja pilotov, spoštovanja standardnih operativnih postopkov in nadzora nad letalskimi družbami. Nesreča je tudi povečala ozaveščenost o pomenu odločitve za pravočasno prekinitev pristanka (go-around), kadar pristop ni stabilen.
Zaključek
Let OG269 je bila ena izmed najbolj tragičnih letalskih nesreč na Tajskem v zadnjih desetletjih. Končna ugotovitev, da je bila verjetna napaka posadke, je poudarila pomen kakovostnega usposabljanja, dobrega timskega dela v kokpitu in učinkovitega regulativnega nadzora za preprečevanje podobnih nesreč v prihodnosti.
