Nesreča na letališču Tenerife
Nesreča na letališču Tenerife se je zgodila 27. marca 1977, ko sta na tleh letališča Los Rodeos (zdaj Severno letališče Tenerife) trčili dve letali Boeing 747. V nesreči je umrlo 583 ljudi na krovu obeh letal.
Do nesreče je prišlo iz več razlogov. Eden od razlogov je, da je kapitan letala KLM želel hitro vzleteti, da bi se lahko vrnil v Amsterdam. Zaradi tega ni razumel, da mu je kontrolor zračnega prometa dovolil vzlet, zato je začel vzletati in na koncu trčil v letalo družbe Pan Am. Takrat severno letališče Tenerife ni imelo zemeljskega radarja, zato kontrolorji niso mogli vedeti, da vzleta letalo družbe KLM.
Drugi razlog je bila megla v okolici letališča. Zaradi slabega vremena je bila vidljivost slabša, kar pomeni, da se pilota nista videla, prav tako pa tudi kontrolorji niso videli obeh letal na vzletno-pristajalni stezi. Zaradi megle sta se pilota videla šele v zadnjem trenutku, ko nesreče nista mogla preprečiti. Če ne bi bilo megle, bi posadka družbe KLM videla letalo družbe Pan Am na vzletno-pristajalni stezi in ne bi vzletela.
To je bila najhujša nesreča v zgodovini letalstva.
Vprašanja in odgovori
V: Kateri je bil datum nesreče na letališču Tenerife?
O: Nesreča na letališču Tenerife se je zgodila 27. marca 1977.
V: Koliko ljudi je v nesreči umrlo?
O: V nesreči je umrlo 583 ljudi.
V: Kaj je povzročilo nesrečo?
O: Nesrečo je povzročilo več razlogov, med drugim je kapitan letala KLM želel hitro vzleteti, zato je napačno razumel, da mu je kontrolor zračnega prometa dovolil vzlet, zato je začel vzletati in na koncu trčil v letalo družbe Pan Am. Poleg tega je bila okoli letališča megla, ki je zmanjševala vidljivost in je pomenila, da niti piloti niti kontrolorji niso mogli videti drug drugega ali obeh letal na vzletno-pristajalni stezi, dokler ni bilo prepozno.
V: Ali je imelo severno letališče Tenerife v tistem času zemeljski radar?
O: Ne, severno letališče Tenerife takrat ni imelo zemeljskega radarja.
V: Če ne bi bilo megle, ali bi se letali pred vzletom videli?
O: Da, če ne bi bilo megle, bi se pred vzletom videla, saj bi drug drugega in obe letali na vzletno-pristajalni stezi videla z večje razdalje.
V: Ali to velja za eno najhujših nesreč v zgodovini letalstva?
O: Da, to velja za eno najhujših nesreč v zgodovini letalstva.
V: Ali bi lahko pilot ali kontrolor preprečila trčenje, če bi se zaradi megle videla v zadnjem trenutku? O: Ne, žal bi bilo, ko bi se zaradi megle videla v zadnjem trenutku, že prepozno, da bi preprečila trčenje.
