Žareče gorivo
Žareče gorivo je izraz za gorivo, ki se uporablja za modele letal, helikopterjev, avtomobilov in čolnov. Žarilno gorivo lahko zgorevajo zelo preprosti dvotaktni motorji ali štiritaktni motorji. Takšni motorji zagotavljajo veliko moči pri majhnih dimenzijah.
Včasih se gorivo za žareče motorje imenuje nitro ali samo modelsko gorivo. Nekatera modelna goriva vsebujejo le malo nitra, nekatera pa ga sploh ne vsebujejo. Imenuje se "gorivo FAI". "FAI pomeni Fédération Aéronautique Internationale. Pravijo, da modeli, ki se uporabljajo na dirkah ali drugih tekmovanjih po njihovih pravilih, ne smejo imeti v mešanici nobenega nitra.
Gorivo za kurjenje je večinoma sestavljeno iz metanola, nitrometana in olja.
Glavna sestavina je metanol. Zagotavlja večino zgorevalne sposobnosti goriva. Za izgorevanje goriva za žarenje mora imeti motor z žarilno svečko. Žarilna svečka se med delovanjem motorja zelo segreje zaradi katalitične reakcije z metanolom. Ker se motorji vrtijo zelo hitro, pojav, znan kot toplotna vztrajnost, pripomore k temu, da se svečka med delovanjem motorja še naprej žge. Pri zagonu motorja se za žarilno svečko porabi majhna količina električne energije. Ko motor deluje, se elektrika odklopi.
Nitrometan je dodan gorivu za večjo moč in lažjo nastavitev motorja. Nitrometan vsebuje manj energije kot enaka količina metanola, vendar potrebuje manj kisika. To pomeni, da ga lahko v motor vnesemo več med vsakim obratom motorja. To vodi k večji moči.
Gorivo za večino modelov letal, čolnov in helikopterjev vsebuje od 5 do 15 % nitrometana. Za uporabo v dirkalnih avtomobilih je lahko vsebnost nitrometana od 30 % do 65 %.
Nitrometan je v nekaterih državah težko dobiti, saj je znan kot eksplozivno sredstvo. V teh državah gorivo za žarjenje včasih sploh nima nitrometana.
Ker motor nima lastne zaloge olja, se olje dodaja gorivu, da bi pomagalo mazati gibljive dele in preprečilo njihovo izgorevanje. Olje je lahko ricinusovo ali sintetično. Nekatera goriva vsebujejo mešanico obeh. Olja, ki so vključena v gorivo za žarjenje, v motorju ne zgorevajo. Namesto tega se olje izloča iz izpušnih plinov. Olje ne le maže gibljive dele, temveč tudi pomaga odvajati dodatno toploto.
Žarilne motorje je treba zagnati nekoliko "bogato". To pomeni, da mora biti v mešanici goriva in zraka, ki vstopa v motor, nekoliko več goriva, kot ga lahko zgoreva naenkrat. To nezgorelo gorivo in olje pomagata ohranjati hladnost motorja. Ko je model zagnan, se prekrije s filmom olja, zato ga je treba očistiti. Navadno čistilo za okna in papirnata brisača dobro odstranita olje.
Žarečega goriva ni težko izdelati, vendar so nekatere sestavine v večjih količinah nevarne. Namesto tega večina modelarjev kupi že pripravljeno gorivo za žarenje. Nekateri zelo majhni motorji potrebujejo več olja kot večji motorji. V gorivu bo morda potrebno več olja. Ustrezno olje lahko najdete v trgovini za ljubiteljske predmete. Podjetja, ki izdelujejo gorivo za žarenje, mešajo goriva s pomočjo računalnikov. To pomaga, da je vsaka serija goriva najvišje možne kakovosti.
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je gorivo z žarilno tekočino?
O: Žareče gorivo je vrsta goriva, ki se uporablja za modele letal, helikopterjev, avtomobilov in čolnov. Običajno vsebuje metanol, nitrometan in olje.
V: Katere so sestavine goriva za žarenje?
O: Žareče gorivo je večinoma sestavljeno iz metanola, nitrometana in olja. Metanol zagotavlja večino sposobnosti gorenja, nitrometan pa povečuje moč in omogoča lažje nastavljanje motorja. Olje pomaga mazati gibljive dele in odvaja dodatno toploto iz motorja.
V: Koliko nitrometana je v gorivu za prižiganje?
O: Količina nitrometana v gorivu za prižiganje se razlikuje glede na njegov namen. Za večino modelov letal, čolnov in helikopterjev vsebuje od 5 do 15 %, za dirkalne avtomobile pa od 30 do 65 %. V nekaterih državah, kjer je nitrometan težko dobiti, v mešanici goriva za žarjenje morda sploh ni nitrometana.
V: Kaj pomeni FAI?
O: FAI je kratica za Fédération Aéronautique Internationale, ki navaja, da modeli, ki se uporabljajo na dirkah ali drugih tekmovanjih po njihovih pravilih, ne smejo imeti v mešanici nobenega nitra.
V: Kako deluje žarilna svečka?
O: Majhna količina električne energije se uporabi za to, da žarilna svečka začne žareti, ko motor začne delovati. Ta katalitična reakcija z metanolom povzroči, da zaradi toplotne vztrajnosti med delovanjem motorja gori zelo vroče, kar pripomore k temu, da sveti tudi pri visokih hitrostih.
V: Kako očistite olje po uporabi modela z motorjem na žarilno nitko?
O: Po uporabi modela z žarilnim motorjem se model prekrije s filmom olja, ki ga je mogoče enostavno odstraniti z navadnim čistilom za okna in papirnato brisačo.
