Canadian Pacific Railway (CPR) — Kanadska transkontinentalna železnica
Canadian Pacific Railway (CPR) – kanadska transkontinentalna železnica: gradnja 1881–1885, ključna za naseljevanje Zahoda, obsežne proge od Montreala do Vancouvra in v ZDA.
Canadian Pacific Railway (CPR), znana tudi kot CP Rail (CP), je železnica v Severni Ameriki, ki ima proge v Kanadi in Združenih državah Amerike. Zgrajena je bila med vzhodno Kanado in Britansko Kolumbijo med letoma 1881 in 1885. Čeprav je včasih potekala vse do Atlantske Kanade, tega ne počne več.
Ko je leta 1871 Britanska Kolumbija postala del Kanade, je zvezna vlada med drugim obljubila, da jo bo z ostalo Kanado povezala z železnico. Večina vlakov, ki vozijo po progi CPR, prevaža tovor, proga CPR pa je opravljala tudi potniške prevoze, dokler je leta 1978 ni prevzela družba Via Rail. Dolga leta, dokler ni bilo izumljeno letalo, je bila železnica edini način za premikanje ljudi po državi. Zato je imela veliko vlogo pri naseljevanju in razvoju zahodne Kanade.
Družba Canadian Pacific Railway Limited, ki je lastnica železnice CPR, je bila nekoč ena največjih in najmočnejših družb v Kanadi. V lasti ima približno 20.000 kilometrov prog od Montreala na vzhodu do Vancouvra na zahodu in Edmontona na severu. CP ima proge tudi v Minneapolisu-Saint Paulu, Milwaukeeju, Detroitu, Chicagu in New Yorku v Združenih državah Amerike.
Logotip družbe CPR je bober, nacionalni simbol Kanade, njen sedež je v Calgaryju v Alberti, v ZDA pa posluje v Minneapolisu. Na borzi v Torontu in New Yorku trguje pod oznako CP.
Zgodovina in gradnja
Projekt transkanadske železnice je bil izjemno zahteven in drag; njegovo gradnjo so zaznamovali politične obljube, javno in zasebno financiranje ter obsežna uporaba najemne delovne sile. Gradnja je potekala skozi raznoliko in pogosto težko prehodno pokrajino, vključno z gorami Skalnim gorstvom. Zadnji žebelj v tračnicah (t. i. "last spike") so 7. novembra 1885 zabili v Craigellachieju v Britanski Kolumbiji; slavno dejanje je pripisano Siru Donaldu Smithu (lordu Strathconi), ki je takrat zastopal upravljavce gradnje. Pri gradnji so bistveno prispevali številni delavci, med njimi veliko kitajskih delavcev, ki so se soočali z zelo težkimi delovnimi pogoji in velikim številom žrtev.
Vpliv na razvoj in turizem
Železnica je močno pripomogla k naseljevanju in gospodarskemu razvoju zahodne Kanade: omogočila je izvoz žit, gozdnih izdelkov, rude in drugih surovin ter povezala oddaljena območja s pristanišči in mesti. CPR je prav tako razvila turistične destinacije in razkošne hotelske verige ob svojih poteh, s čimer je spodbudila obisk narodnih parkov in gostinske dejavnosti v regijah, kot sta Banff in Lake Louise.
Sodobno poslovanje
Danes se družba osredotoča predvsem na tovorni promet: prevaža kontejnerski (intermodalni) tovor, žita, premog, naftne izdelke, potaš, kemične proizvode in druge industrijske dobrine. Potniški dolgotrajni prevozi so po letu 1978 prešli pod nacionalnega operaterja Via Rail, medtem ko so se na nekaterih delih ohranile turistične in panoramske storitve, kot jih opravlja zasebno podjetje Rocky Mountaineer, ki vozi po nekaterih nekdanjih progah CPR.
V zadnjih letih je prišlo do pomembnih korporativnih sprememb: leta 2023 je Canadian Pacific Railway dokončala združitev z ameriško železnico Kansas City Southern in tako nastala nova skupina Canadian Pacific Kansas City (CPKC), prve železniške povezave, ki neposredno povezuje Kanado, ZDA in Mehiko. To združenje je spremenilo tudi borzne oznake in korporativno strukturo, čeprav osnovna mreža prog in operacije sledijo dolgim tradicijam CPR.
Pomen in zapuščina
Canadian Pacific Railway ostaja eden ključnih gradnikov moderne Kanade: njena gradnja je bila odločilna za politično združitev in gospodarski razvoj države, hkrati pa predstavlja tudi zapleteno zgodbo o industrijskem napredku, migracijah in družbenih posledicah industrializacije. Danes je mreža pomembna za severnoameriško trgovino in logistiko ter je del zgodovine, ki oblikuje kanadsko identiteto.
Tovorni vlak družbe CPR, ki vozi proti vzhodu, na mostu Stoney Creek Bridge, ki se spušča s prelaza Rogers
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je Canadian Pacific Railway (CPR)?
O: Canadian Pacific Railway (CPR) je železnica v Severni Ameriki s progami v Kanadi in Združenih državah Amerike. Zgrajena je bila med vzhodno Kanado in Britansko Kolumbijo med letoma 1881 in 1885.
V: Zakaj je bila zgrajena železnica CPR?
O: Železnica CPR je bila zgrajena v skladu z obljubo zvezne vlade, ki je leta 1871, ko je Britanska Kolumbija postala del Kanade, obljubila, da jo bo z železnico povezala s preostalo Kanado.
V: Kaj se večinoma prevaža po železnici CPR?
O: Večina vlakov, ki vozijo po progi CPR, prevaža tovor, čeprav so na njej vozili tudi potniški vlaki, dokler jih leta 1978 ni prevzela družba Via Rail.
V: Kako je železnica CPR prispevala k razvoju zahodne Kanade?
O: Dolga leta, dokler niso bila izumljena letala, so bile železnice edini način za premikanje ljudi med državami. Zato je imela veliko vlogo pri naseljevanju in razvoju zahodne Kanade.
V: Kdo je lastnik družbe CP Rail?
O: CP Rail je v lasti družbe Canadian Pacific Railway Limited, ki je bila nekoč ena največjih in najmočnejših družb v Kanadi.
V: Koliko tirov ima CP Rail v lasti? O: Družba CP Rail ima v lasti približno 20 000 kilometrov prog od Montreala na vzhodu do Vancouvra na zahodu in Edmontona na severu ter proge v Minneapolisu-Saint Paulu, Milwaukeeju, Detroitu Chicagu in New Yorku v ZDA.
V: Kakšen je logotip družbe CP? O: Logotip družbe CP Rail je bober, ki je znan tudi kot nacionalni simbol Kanade.
Iskati