Most Ironworkers Memorial (Second Narrows, Vancouver): zgodovina in zrušenje 1958

Most Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing (znan tudi kot Ironworkers Memorial Bridge in Second Narrows Bridge) je drugi most, ki prečka Burrard Inlet. Poteka od Vancouvra do severne obale Burrard Inlet (vključuje okrožje Severni Vancouver, mesto Severni Vancouver in Zahodni Vancouver). Gre za večji jekleni nosilni most v obliki truss/cantilever konstrukcije, zgrajen za zagotavljanje hitre cestne povezave med Vancouverjem in severnim bregom zaliva.

Gradnja in tehnične značilnosti

Gradnja mostu se je začela v 1957 kot del širših infrastrukturnih projektov za izboljšanje povezav v metropolitanski regiji Vancouver. Pri gradnji so uporabljali jeklene nosilce in obsežne montažne postopke, značilne za velike rečni in morske premostitve tistega časa. Zaradi zahtevnega delovnega okolja — močan tok in veter v Second Narrows ožini — so bili potrebni posebni začasni nosilci in žerjavi za dvig ter sestavljanje posameznih razponov.

Zrušenje 17. junija 1958

Ko je 17. junija 1958 eden od žerjavov s severne strani mostu povezoval dva pasova nedokončanega loka, se je več prečk porušilo. Zaradi tega je 79 delavcev padlo približno 30 metrov v vodo pod mostom. Osemnajst jih je umrlo takoj ali kmalu zatem — verjetno mnogi zaradi utopitve, možnosti poškodb ob padcu in zaradi težkih pasov z orodjem, ki so jih nosili. Ko se je potapljač spustil dol, da bi poiskal trupla, se je tudi on utopil, zato je skupno število smrtnih žrtev zrušenja naraslo na 19.

Vzroki, preiskava in posledice

Po nesreči je sledila obsežna preiskava, ki je analizirala gradbene postopke, začasne konstrukcije in varnostne ukrepe na gradbišču. Preiskava je ugotovila, da so k zrušitvi prispevale kombinacije dejavnikov, vključno s pomanjkljivimi začasnimi oporniki in montažnimi postopki, nepravilno porazdelitvijo obremenitev ter morebitnimi napakami pri obravnavi velikih dvigal in žerjavov. Nesreča je privedla do strožjih varnostnih predpisov na gradbiščih mostov, izboljšanja postopkov nadzora in trajnih sprememb v načinu načrtovanja začasnih podpor za velike jeklarske konstrukcije.

Spomin in preimenovanje

Most je bil dokončan in odprt za promet 25. avgusta 1960. Leta 1994 so ga uradno preimenovali v Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing v spomin na delavce, ki so umrli pri zrušenju. Ob mostu in v njegovi bližini so postavljeni spominski znaki in prireditve, na katerih vsako leto v juniju sodelujejo sorodniki, preživeli delavci, predstavniki sindikatov in skupnosti, da počastijo spomin žrtev in opozorijo na pomen varnosti pri delu.

Dedščina

• Tragedija je imela velik vpliv na gradbeništvo in industrijske varnostne prakse v Kanadi.
• Varnostni standardi za delo na višinah, ravnanje z dvigalno opremo in načrtovanje začasnih podpor so postali strožji.
• Most še naprej služi kot prometna povezava in obenem kot spomenik tistim, ki so dali življenje med gradnjo infrastrukturnih projektov.

Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing ostaja pomemben del lokalne zgodovine — kot funkcionalna prometna povezava in kot trajni opomnik na tveganja gradbenega dela ter vrednost varovanja življenj delavcev.

Vprašanja in odgovori

V: Kaj je železniški most v spomin na drugo ožje križišče (Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing)?

V: Kdaj se je začela gradnja mostu Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing?

V: Kaj se je zgodilo 17. junija 1958 med gradnjo drugega ožjega prehoda Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing?

V: Kako so delavci umrli v nesreči leta 1958 med gradnjo drugega ožjega prehoda Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing?

V: Kaj se je zgodilo, ko se je potapljač spustil dol, da bi poiskal trupla po zrušenju železniškega prehoda Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing?

V: Kdaj je bil odprt drugi ožji prehod v spomin železarjem?

V: Zakaj so leta 1994 preimenovali železniški spomenik Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing?

Išči po črki