Letališče London City — STOL letališče v vzhodnem Londonu (Silvertown)

Letališče London City (Silvertown) — STOL letališče v vzhodnem Londonu blizu Canary Wharf; hitri postopki, omejitve hrupa, evropske povezave in en let JFK.

Letališče London City je letališče z eno vzletno-pristajalno stezo, namenjeno letalom STOL (kratko vzletanje in pristajanje), ki služijo predvsem finančnim okrožjem Londona. Letališče se nahaja na nekdanjem območju Docklands v londonskem okrožju Newham v vzhodnem Londonu. Nahaja se v bližini letališča Canary Wharf in arene O2, na območju, imenovanem Silvertown. Zaradi svoje lege je priljubljeno pri poslovnimi potniki, saj zagotavlja hitro povezavo do finančnih središč v središču mesta.

Funkcija in destinacije

Letališče je namenjeno predvsem evropskim destinacijam; hkrati pa je znano po omejenem, posebnem transatlantskem poletu na newyorško letališče JFK, ki ga lahko izvajajo le posebej opremljena in certificirana letala. Zaradi omejitev vzletno-pristajalne steze in strogih operativnih pravil so običajne linije kratke do srednje dolge evropske povezave, ki jih opravljajo regionalna in manjša potniška letala z zmogljivostmi STOL.

Tehnične značilnosti in operativne zahteve

Na letališču veljajo stroga pravila za omejevanje hrupa, ki ga povzročajo letala. To omejuje vrste letal, ki se lahko uporabljajo, prav tako pa tudi dolžino vzletno-pristajalne steze in strmo drsno ravnino. Runway je kratka v primerjavi z večino mednarodnih letališč (približno 1.500 m), kar zahteva posebne operativne postopke. Strm 5,5-stopinjski prilet zahteva posebno usposabljanje posadke in od pilota zahteva natančno upravljanje prileta. Na letališču London City lahko letijo samo večmotorna letala s fiksnimi krili, ki imajo poseben certifikat za posadko in letalo.

V praksi to pomeni, da morajo tako letala kot posadke izpolnjevati posebne standarde, vključujoč dodatna usposabljanja in preverjanja. Letališče ima tudi specifične postopke za vzlet in pristanek, vključno z omejitvami za močne bočne vetrove in posebne smernice za zmanjševanje hrupa nad naseljenimi območji.

Letališče London City ima licenco CAA za javno uporabo letališča (številka P728), kar pomeni, da deluje pod nadzorom Civil Aviation Authority Združenega kraljestva in mora izpolnjevati njene varnostne in operativne zahteve.

Infrastruktura in storitve

Letališče ima en terminal, zasnovan za hitro pretakanje potnikov in kratke čakalne čase pri prijavi; prav zaradi tega letališče trdi, da je čas prijave na let krajši kot na katerem koli drugem letališču v Londonu. Terminal je relativno kompakten in ponuja osnovne storitve za potnike: poslovne salone, poslovno usmerjeno ponudbo trgovin in gostinskih lokalov ter hitro varnostno kontrolo.

• Javni prevoz: letališče je povezano z mestnim omrežjem Docklands Light Railway (DLR), kar omogoča neposredne povezave do Canary Wharfa, Canning Towna in povezav proti Cityju (Bank) ter drugim delom Londona.
• Parkirišča: omejena parkirna kapaciteta v primerjavi z večjimi londonskimi letališči; parkiranje in prihodi so načrtovani predvsem za poslovne potnike in kratke obiske.
• Omejitve tovora: zaradi kratke steze in specifičnih operativnih zahtev so omejitve glede količine tovora in goriva pogosta, kar vpliva na konfiguracijo in obseg letov.

Zgodovina in lastništvo

Letališče London City je v letih 1986/87 razvilo inženirsko podjetje Mowlem; uradno je začelo obratovati pozneje v 80. letih. Po velikosti je peto največje mednarodno letališče na območju Londona, takoj za letališči Heathrow, Gatwick, Stansted in Luton. V oktobru 2006 ga je kupil konzorcij, sestavljen iz družb AIG Financial Products Corp. in Global Infrastructure Partners (GIP), za neznani znesek; po nekaterih ocenah naj bi bila vrednost prodaje več kot 750 milijonov funtov. Po nakupu so bila izvedena različna vlaganja in posodobitve infrastrukture ter storitev za potnike.

Leta 2007 je imelo letališče London City 2,9 milijona potnikov, do leta 2017 pa se je število potnikov povečalo na 4 530 439. Rast je odraz povečanega povpraševanja po hitrih poslovnih povezavah in omejenega, vendar rastočega števila rednih letov proti evropskim destinacijam.

Okoljske politike, omejitve in prihodnji razvoj

Okoljski vidik je pri London Cityju ključen: strogi ukrepi za nadzor hrupa, omejitve števila in vrste dnevnih vzletov/pristanov ter zahtevani postopki za zmanjševanje vpliva na okoliške naselbine so stalnica. Ti ukrepi vplivajo na operativno fleksibilnost in na izbiro letal, ki se zanje lahko certificirajo.

Letališče je pripravilo glavni načrt, v katerem je predstavljena vizija rasti do leta 2030. Načrt predvideva postopno širitev letališča do največ 8 milijonov potnikov na leto, ne da bi dodali drugo vzletno-pristajalno stezo ali bistveno razširili sedanje meje letališča. Predlagane izboljšave vključujejo optimizacijo terminalskih površin, boljšo izrabo obstoječe infrastrukture, modernizacijo servisnih objektov in nadgradnjo sistemov za upravljanje z okoljem in hrupom.

Zaključek

Letališče London City ostaja pomembna in specializirana točka v londonskem letalskem omrežju, namenjena predvsem poslovnim potnikom in kratkim povezavam po Evropi. Njegove posebnosti — kratka steza, strm prilet in stroga okoljska pravila — določajo delovanje in omejitve, hkrati pa oblikujejo edinstveno ponudbo hitro dostopnega mestnega letališča.

Vprašanja in odgovori

V: Katere vrste letal lahko letijo na letališču London City?

V: Kdaj je bilo letališče zgrajeno?

V: Koliko potnikov je leta 2007 uporabilo letališče London City?

V: Katera je številka licence CAA za javno uporabo letališča London City?

V: Koliko je konzorcij plačal za nakup letališča London City oktobra 2006?

V: Kolikšna je največja zmogljivost potnikov na leto, ki je navedena v glavnem načrtu do leta 2030?

V: Koliko potnikov je do leta 2017 uporabljalo letališče London City?

Išči po črki