Tokio: prestolnica Japonske, zgodovina, gospodarstvo in znamenitosti

1457-1869

Tokio se je začel kot majhna ribiška vasica z imenom Edo. Edo je bil v stari pokrajini Musaši.

Klan Edo je ob koncu 12. stoletja zgradil obzidje za zaščito mesta. Leta 1457 je Ōta Dōkan zgradil grad Edo. Leta 1590 je Tokugawa Ieyasu postavil Edo za svoje oporišče. Leta 1603 je postal šogun, mesto pa je postalo središče njegove vojaške vlade. S tem se je začelo obdobje Edo. V tem času je Edo zrasel v eno največjih mest na svetu. V 18. stoletju je v njem živelo več kot milijon ljudi.

Edo ni bil glavno mesto Japonske. Cesar je živel v glavnem mestu Kjotu. Ker pa je bil šogun v japonski zgodovini močnejši od cesarja, je imel Edo večjo moč. Po približno 263 letih je restavracijaMeidži odstranila šoguna z oblasti. Leta 1869 se je 17-letni cesar Meidži preselil v Edo. Stari grad Edo je postal cesarska palača.

1869-1943

Ustanovljena sta bila tokijska prefektura in mesto Tokio. To je bilo glavno mesto do leta 1943.

od leta 1943 do danes

Leta 1943 so se mesto Tokio in "pridružene občine nekdanje prefekture Tokio (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943)" združile v eno.

Osrednji Tokio je zgrajen okoli večjih železniških postaj. Predmestne železnice so bile relativno poceni zgrajene na ravni ulic. Obstaja nekaj hitrih cest.

Tokio sta v 20. stoletju prizadeli dve veliki katastrofi. V potresu Kantō leta 1923 je umrlo ali je bilo pogrešanih 140 000 ljudi. Druga katastrofa za mesto je bila druga svetovna vojna. V bombardiranju Tokia med letoma 1944 in 1945 je umrlo od 75 000 do 200 000 ljudi, uničena pa je bila polovica mesta. To je bila skoraj tolikšna škoda kot atomski bombi na Hirošimo in Nagasaki skupaj.

Tokio je bil po vojni popolnoma obnovljen. Poletne olimpijske igre leta 1964 so bile pomemben svetovni dogodek. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so se začela graditi visoka stolpiča, kot je Sunshine 60.

Tokio ima štiriletno podnebje z deževnimi poletji in suhimi zimami.

Oktobra 2007 jih je v 23 posebnih okrožjih Tokia živelo približno 8,7 milijona. Število ljudi v Tokiu se čez dan poveča na več kot 15 milijonov. Vsak dan v mesto pride približno 2,5 milijona delavcev in študentov. Največje povečanje je v treh osrednjih okrožjih Chiyoda, Chūō in Minato. Leta 2005 je bilo v teh treh predelih ponoči le 326.000 rednih prebivalcev, čez dan pa jih je v teh predelih 2,4 milijona.

V Tokiu živi veliko mednarodnih prebivalcev. Po podatkih iz leta 2005 so v Tokiu najpogostejše skupine Kitajci (123.661), Korejci (106.697) in Filipinci (31.077). Američani (18.848), Britanci (7.696), Brazilci (5.300) in Francozi (3.000) so manj pogosti.

23 posebnih okrožij Tokia je isto območje, ki se je prej imenovalo Tokio City. Mesto Tokio je bilo 1. julija 1943 združeno s prefekturo Tokio (東京府, Tōkyō-fu) in je postalo posebno vladno območje. Zaradi tega so se okrožja razlikovala od drugih okrožij na Japonskem. Drugi mestni oddelki so del večje mestne uprave, ti pa ne. Vsak okraj je občina z lastnim županom in skupščino kot druga japonska mesta. Posebni oddelki v svojem uradnem angleškem imenu pogosto uporabljajo besedo city, npr. mesto Chiyoda.

Oddelki imajo edinstven upravni odnos s prefekturno vlado. Tokijska metropolitanska vlada upravlja nekatera javna dela, kot so vodovod, kanalizacija in gasilstvo. Za plačilo teh stvari prefektura pobira občinske davke, ki jih običajno pobira mesto.

Posebni oddelki v Tokiu so:

Osrednji del mesta sestavljajo trije tokijski okrožja. To so Chiyoda, Chūō in Minato.

Tokio ima veliko znamenitosti, vendar je le malo med njimi starih. V Tokiu je zelo malo stavb, ki so starejše od 50 let. Priljubljeni kraji za obiskovalce segajo od tokijskega stolpa v središču mesta do gore Takao na zahodnem podeželju. Tokijski nebotičnik je nov stolp in je najvišji na Japonskem. Tradicionalne verske znamenitosti, kot sta svetišči Meiji in Sensō-ji, privabljajo številne turiste. Sredi mesta je na ogled cesarska palača, ki pa ni odprta za javnost.

Tokio je kulturno, poslovno in politično središče države. Je tudi središče številnih prometnih sistemov. V mesto in iz njega vodijo številne letalske, železniške, pomorske in cestne povezave. Lokalni sistemi podzemne železnice in avtobusov oskrbujejo vse dele mesta.

Tokio oskrbujeta dve komercialni letališči. Letališče Haneda se nahaja na območju mesta ob Tokijskem zalivu. To letališče je namenjeno predvsem za domača potovanja. Večina mednarodnih letov v Tokio in iz njega poteka prek letališča Narita v prefekturi Čiba.

Na tokijski postaji se začne več superekspresnih železniških prog Shinkansen, med drugim Tōkaidō Shinkansen, ki vozi proti zahodu, in Tōhoku Shinkansen, ki vozi proti severovzhodu. Tokijska podzemna železnica je glavni sistem podzemne železnice v mestu.

Tokio ima zelo prometno mednarodno in notranje pristanišče, vendar več prometa poteka skozi bližnje pristanišče Jokohama. Notranji trajekti vozijo na tokijske otoke in tudi na druge dele države, kot je Hokaido.

V Tokiu se stikajo številne avtoceste, med drugim hitre ceste Chūō, Kan-Etsu, Tōhoku in Tōmei. Vse razdalje med avtocestami na Japonskem se začnejo pri ničli na oznaki v Nihonbašiju v Tokiu.

• F.C. Tokio
• Metropola Tokio
• Tokio Verdy
• Poletne olimpijske igre 2020

Univerze v Tokiu

Nacionalne univerze

• Hitotsubashi University
• Medicinska in zobozdravstvena univerza v Tokiu
• Univerza v Tokiu

Zasebne univerze

• Univerza Keio
• Waseda University

• Waseda Jitsugyo (Zasebna šola, priključena univerzi Waseda)