Železniška tovarna Doncaster: zgodovina, proizvodnja lokomotiv in vagonov
Železniška tovarna Doncaster je tovarna v Doncasterju v Južnem Yorkshiru v Angliji. Ko jo je leta 1853 ustanovila družba Great Northern Railway, je nadomestila prejšnji tovarni v Bostonu in Peterboroughu. Tovarna, pogosto imenovana preprosto Doncaster Works, je skozi več kot sto petdeset let igrala pomembno vlogo v razvoju britanske železniške industrije in je bila ena glavnih tovarn za proizvodnjo in popravilo lokomotiv ter vagonov.
Zgodovina in zgodnji razvoj
Sprva je obrat opravljal predvsem popravila in vzdrževanje, kar je bilo tipično za začetne faze delovanja železniških delavnic. Do leta 1867 so bile glavne dejavnosti vzdrževanje in popravila obstoječega voznog parka, nato pa se je proizvodnja postopoma razširila. Leta 1866 je bil za nadzornika lokomotiv imenovan Patrick Stirling, pod njegovim vodstvom pa je tovarna razvijala nove in tehnično napredne zasnove lokomotiv.
Proizvodnja lokomotiv in vagonov
Prva lokomotiva razreda 875 je bila izdelana leta 1886, kar je bil pomemben mejnik v razvoju tovarne. Tovarna se ni omejila le na lokomotive: že v 1870-ih je začela izdelovati posebne potniške vagone. Leta 1873 so bili izdelani prvi spalni vagoni, leta 1879 prvi jedilni vagoni v Združenem kraljestvu, leta 1882 pa so prišli tudi prvi hodniški (koridorni) vagoni. Proizicija se je hitro povečevala; v letu 1891 so bile količine izdelkov že impresivne – vključno z več lokomotivami in številnimi tipi vagonov (tistega leta je tovarna izdelala 99 lokomotiv ter velike serije potniških in tovornih vozil).
Prehod iz pare na dizel in elektriko
V sredini 20. stoletja je Doncaster Works preživljal velike spremembe industrijskih tehnologij. Leta 1957 je bila izdelana zadnja od več kot dva tisoč parnih lokomotiv. Proizvodnja potniških vagonov pa je bila postopoma zmanjšana in je bila zaključena leta 1962. Ob tem so obstoječo infrastrukturo prilagodili za sodobnejše tipe vzdrževanja in proizvodnje: obrat je bil posodobljen z dodano delavnico za popravilo dizelskihlokomotiv. V okviru podjetja BREL so bile zgrajene nove dizelske manevrirne lokomotive in 25 kV električne lokomotive, prav tako pa so v Doncasterju nastajale tudi dizelske lokomotive razredov 56 in 58. S tem je tovarna ostala pomemben center za modernizacijo britanskega voznog parka.
Sodobne spremembe, zaprtje in dediščina
Doncaster je ohranil pomen tudi v poznejših desetletjih: julija 2003 je obrat praznoval 150. obletnico delovanja z vikendom odprtih vrat, ki je privabil veliko obiskovalcev in izpostavil bogato tehnično dediščino tovarne. Kljub temu so se lastništvo in industrijske potrebe spreminjale. Lastnik Wabtec je tovarno vlakovnih motorjev zaprl leta 2007. V začetku leta 2008 je bila glavna delavnica za popravilo lokomotiv porušena, da bi naredili prostor za stanovanjsko gradnjo. Čeprav je bila proizvodnja kot takšna prekinjena, podjetje Wabtec na lokaciji v Doncasterju še vedno opravlja obnovo potniškega voznega parka in nekatere servisne dejavnosti, kar ohranja industrijsko tradicijo na mestu.
Pomen in dediščina: Doncaster Works je prispeval k razvoju železniške tehnike, zaposlenim pa je dal delo in strokovno znanje skozi generacije. Mnogo lokomotiv in vagonov, izdelanih v Doncasterju, je bilo ohranjenih na muzejskih in dediščinskih železnicah po Veliki Britaniji, kar priča o kvaliteti izdelave in zgodovinskem pomenu te tovarne.
Danes lokacija nosi spomin na dolgo industrijsko preteklost in hkrati služi kot primer, kako se industrijski prostori preoblikujejo v odziv na spremembe v tehnoloških zahtevah in urbanem razvoju.
Letalec Flying Scotsman se je vrnil domov. Fotografija je bila posneta ob 150. obletnici Doncaster Works julija 2003.
Delovna plošča Doncaster.
Vprašanja in odgovori
V: Kdaj je bilo ustanovljeno železniško podjetje Doncaster?
O: Železniško postajo Doncaster je leta 1853 ustanovila družba Great Northern Railway.
V: Kaj je tovarna delala pred letom 1867?
O: Pred letom 1867 je železniška tovarna Doncaster opravljala le popravila in vzdrževanje.
V: Kdo je bil leta 1866 imenovan za nadzornika lokomotiv?
O: Patrick Stirling je bil leta 1866 imenovan za nadzornika lokomotiv.
V: Katerega leta so izdelali prve spalne vagone?
O: Prvi spalni vagoni so bili zgrajeni leta 1873.
V: Katerega leta so v Združenem kraljestvu zgradili prve jedilne vagone?
O: Prvi jedilni vagoni so bili v Združenem kraljestvu zgrajeni leta 1879.
V: Katerega leta so v železniški tovarni Doncaster izdelali 99 lokomotiv, 181 vagonov in 1493 vagonov?
O: Leta 1891 so v železniški tovarni Doncaster izdelali 99 lokomotiv, 181 vagonov in 1493 vagonov.
V: Kdaj je Wabtec zaprl tovarno vlakovnih motorjev v železniški tovarni Doncaster?
O: Podjetje Wabtec je tovarno vlakovnih motorjev v železniški tovarni Doncaster zaprlo leta 2007.
