Browder proti Gayleu: Prelomna sodba o segregaciji avtobusov (1956)

Browder proti Gayleu, 142 F. Supp. 707 (1956), je bil vodilni sodni primer, ki ga je obravnaval senat treh sodnikov okrožnega sodišča Združenih držav Amerike za srednje okrožje Alabame, glede zakonov o segregaciji avtobusov v Montgomeryju in zvezni državi Alabama. Okrožno sodišče je 5. junija 1956 z 2:1 in enim odklonilnim glasom odločilo, da je segregacija avtobusov protiustavna v skladu z zaščito enakega obravnavanja, ki jo zagotavlja štirinajsti amandma. Odločitev je pomenila, da so lokalni in državni predpisi oziroma prakse, ki so zahtevali ločevanje sedežev po rasi, kršili ustavno pravico do enake zaščite pred zakonom.

Ozadje in pomen primera

Primer Browder proti Gayleu se je zgodil v kontekstu širšega gibanja za državljanske pravice. Protesti in bojkot mestnega avtobusnega prometa v Montgomeryju, ki ga je konec leta 1955 sprožila aretacija Rose Parks (1. december 1955), so sprožili množični letni bojkot, ki je postal simbolnen dogodek gibanja. Bojkot, ki so ga predvsem organizirali Afroameričani v mestu in ga je vodil med drugim tudi novi voditelj Martin Luther King Jr., je trajal okoli 381 dni in je močno pritiskal na lokalne oblasti, hkrati pa postal test za pravno izpodbijanje segregacijskih praks.

Podrobnosti tožbe in pravo

Tožbo sta vložili skupina temnopoltih žensk, izbranih zato, ker so bile primerne za zakonsko izpodbijanje praktike prisilnega ločevanja v javnem prometu. Med prizadetimi so bile v primeru navedene tožnice, ki je dala ime postopku (Aurelia Browder) in druge, katerih primeri so z nami povezanih dogodkov podkrepili pravno izhodišče zoper segregacijo. Odvetniško pomoč sta med drugim nudila lokalna odvetniška imena in pravna skupina NAACP Legal Defense Fund. Glavni pravni argument je bil, da segregacija na avtobusih krši 14. amandma in zvezne ustavne pravice, zlasti načelo enake zaščite pred zakonom, kot ga zagotavlja štirinajsti amandma, ter da sodna praksa iz Brown v. Board of Education (1954) zavrača načelo "separate but equal".

Sodna odločitev Vrhovnega sodišča in izvršitev

Država in mesto sta se pritožila zoper sodbo okrožnega sodišča, odločitev pa je 13. novembra 1956 potrdilo Vrhovno sodišče Združenih držav Amerike s per curiam odločbo, brez ponovne obravnave primera. Predlog za pojasnitev in ponovno obravnavo je bil zavrnjen 17. decembra 1956. Po pravnomočnosti odločbe je bila zvezna sodna prepoved segregacije na avtobusih izvršena in v praksi je dosegla učinek razveljavitve ločenih sedežev; v Montgomeryju so bile avtobusne storitve pravno razveljavljene za segregacijo, kar je neposredno pripomoglo k uradnemu koncu bojkota decembra 1956, ko so zagotovili upoštevanje odločitve z interventom lokalnih in zveznih oblasti.

Vpliv in zapuščina

Browder proti Gayleu ima pomembno mesto v zgodovini ameriškega boja za državljanske pravice, ker je iz sodne poti odpravilo institucionalno segregacijo v javnem prevozu v Montgomeryju in postavilo pravni precedens, ki je dodatno oslabljal zakonsko podlago Jim Crow zakonov. Odločitev je poudarila pomen ustavnih jamstev iz štirinajstega amandmaja in je pokazala, kako lahko kombinacija državljanskega protesta in strateškega pravnega izziva pripelje do sistemskih sprememb.

Čeprav sama odločitev ni konec celotne segregacije v ZDA, je bila ključni korak pri postopnem rušenju rasno ločevalnih zakonov in je utrdila vlogo zveznih sodišč pri varovanju temeljnih pravic manjšin.

Ozadje

Približno dva meseca po začetku bojkota avtobusov v Montgomeryju so aktivisti za državljanske pravice ponovno preučili primer Claudette Colvin. Bila je 15-letno dekle, ki je bila leta 1955 prva aretirana, ker ni hotela odstopiti sedeža na avtobusu v Montgomeryju v Alabami. Črnogorski voditelji so iskali primer, s katerim bi preverili ustavnost zakonov o segregaciji v zvezni državi Alabama in mestu Montgomery. Eden od odvetnikov, Clifford Durr, je bil zaskrbljen, da bi se pritožba v primeru gospe Rose Parks zapletla na sodiščih zvezne države Alabama. Potrebovali so način, kako se neposredno obrniti na zvezna sodišča. Colvinova in še nekaj drugih, ki so bili diskriminirani na avtobusih v Montgomeryju, so se strinjali, da postanejo tožniki v zvezni civilni tožbi in tako obidejo sodni sistem Alabame. Avtobusno podjetje je trdilo, da je segregacija veljavna na "avtobusih v zasebni lasti", ki delujejo v skladu z zakoni mesta in zvezne države.

Odločitev

1. februarja 1956 je bila na okrožnem sodišču ZDA vložena zadeva Browder proti Gaylu. Browderjeva je bila gospodinja iz Montgomeryja, W. A. Gayle pa je bil župan Montgomeryja.

Okrožno sodišče je 13. junija 1956 razsodilo, da "prisilna segregacija črnskih in belih potnikov na avtobusih v mestu Montgomery krši ustavo in zakone Združenih držav Amerike", saj so bili ljudje zaradi teh razmer prikrajšani za enako varstvo po štirinajstem amandmaju. Sodišče je državi Alabama in mestu Montgomery prepovedalo nadaljnje obratovanje ločenih avtobusov.

Zadeva je bila končana šele na vrhovnem sodišču ZDA, saj sta se država in mesto pritožila na odločitev. Vrhovno sodišče je 13. novembra 1956 potrdilo odločitev okrožnega sodišča in državi Alabama (in Montgomeryju) odredilo desegregacijo avtobusov. Mesec dni pozneje, 20. decembra, ko so zvezni šerifi županu Gaylu izročili uradno pisno obvestilo, so bili avtobusi v Montgomeryju desegregirani.


AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3