Prva bitka na Marni (1914): prelomnica prve svetovne vojne

Prva bitka na Marni (1914): prelomnica prve svetovne vojne — zatrtje Schlieffenovega načrta, konec nemškega napredovanja in začetek okopnega bojevanja.

Prva bitka na Marni je bila bitka v prvi svetovni vojni, ki je potekala od 5. do 12. septembra 1914. V njej so se soočali Nemško cesarstvo na eni strani ter Francozi in Britanci na drugi. Bitka se je končala s taktičnim umikom nemške vojske in s prenehanjem njihovih hitrih ofenzivnih načrtov na zahodnem bojišču.

Potek bitke

Na začetku bitke je nemško poveljstvo poskušalo uresničiti Schlieffenov načrt — hitro obkrožiti francoščino vojsko ob zahodni meji in zavzeti Pariz — vendar so se nemške sile preveč razpotegnile in nastajale so vrzeli med posameznimi armadami. Francosko poveljstvo pod vodstvom maršala Josepha Joffra in britanska Ekspedicijska sila (BEF) sta izkoristila te vrzeli ter izvedla kontrapreden napad, ki je 6. septembra prisilil Nemce k umiku. Med odločitvenimi elementi je bilo hitro premestitev francoskih rezerv (znana anekdota o pariških taksijih), nočne operacije in dobro sodelovanje med francoskimi in britanskimi enotami.

Glavni poveljniki in enote

• Na zavezniški strani: francosko poveljstvo pod maršalom Josephom Joffrom; britanske enote pod poveljstvom Sir John French.
• Na nemški strani: glavno poveljstvo pod Helmuthom von Moltke mlajšim; pomembni polkapi so bili vodeni s strani generala Alexandra von Klucka in generala Karla von Bülowa.

Izgube in ocene

V nasprotju s kakšnimi pretiravanji, da je bitka zahtevala življenja več kot milijona francoskih in britanskih vojakov ali več kot 750 000 vojakov na nemški strani, so realne številke bistveno nižje. Ocene se razlikujejo glede na vir, a običajno navajajo, da so skupne izgube na obeh straneh znašale v velikostnem redu nekaj sto tisoč (približno 400.000–500.000 žrtev, vključno s ranjenimi, mrtvimi in pogrešanimi). Po več ocenah je šlo za približno četrt milijona izgub pri zaveznikih in nekaj več sto tisoč na nemški strani — natančne številke se med viri razlikujejo, saj vključujejo različne kategorizacije mrtvih, ranjenih in ujetih.

Pomen in posledice

Prva bitka na Marni je imela več pomembnih posledic:

• Neuspeh Schlieffenovega načrta in ustavitev hitrega nemškega napredovanja proti Parizu.
• Začetek dolgotrajnega okopnega bojevanja na zahodnem фронtu: po umiku Nemcev so se obeh strani začele utrjevati in kopati obsežne obrambne jarke, kar je vodilo v dolgoletni zastoj in krvave položajne boje.
• Povečana pomembnost strateškega poveljstva, logistike in komunikacij pri vodenju sodobne vojne.
• Bitka je tudi spremenila percepcijo o hitrosti in naravi sodobnega konflikta — namesto hitrih manevrov so sledila dolgotrajna izčrpavanja in industrijsko podprte vojne.

Prva bitka na Marni se pogosto šteje za prelomnico prve svetovne vojne, ker je končala iluzijo hitre zmage in sprožila fazo obsežnih položajnih bojev, ki je zaznamovala večino zahodnega bojišča do konca vojne.

Bitka

Nemško napredovanje

Nemci so se približali Parizu na razdaljo 30 milj (48 km). Francoska vlada je pobegnila iz prestolnice v varen Bordeaux. Nemci so bili tako blizu, da so lahko s svojimi ogromnimi železniškimi topovi (ogromni topovi, nameščeni na železniških vagonih) streljali naravnost v Pariz.

Pariški taksiji

Med bitko ni bilo mogoče dovolj hitro premakniti francoskih enot na fronto. Vendar je obstajala rešitev. General Gallieni je pozval vse taksiste in voznike, naj se zglasijo v službi. V Parizu je bilo približno 10 000 taksijev, vendar je bilo zaradi vojne na voljo le približno 7 000 voznikov. Gallienijev načrt je bil, da bi se vojaki premikali s taksiji, ki so bili v tistem času zelo nov izum. Taksiji so se vozili ponoči in podnevi, da bi prepeljali vojake. Vozniki so prejeli 0,20 franka (₣) na kilometer. Toda do 8. septembra so taksiji iz Pariza pripeljali le približno 5 000 vojakov. V bitki z več kot milijonom mož jih 5.000 ni moglo narediti velike razlike. Poleg tega je bila večina vojakov, ki so prišli s taksiji, v rezervi.

Kritična napaka

Nemška druga armada pod vodstvom Bülowa se je odločila, da se premakne proti jugu in uniči francosko peto armado. General von Kluck za to ni vedel, zato se je še naprej pomikal navzgor in se spopadal s Francozi. S tem premikom je med obema nemškima vojskama nastala velika vrzel. Britanci in Francozi so v to vrzel izvedli protinapad in do 10. septembra so se Nemci umaknili. Pariz je bil rešen.

Nemci so se umaknili 40 milj od Marne. Ker jim je načrt spodletel, niso vedeli, kaj naj storijo. Niso bili usposobljeni za okopno vojno, vendar so se morali le zakopati in počakati na zaveznike. Dolžina izkopanih jarkov je sčasoma dosegla 300 milj.

Renault Type AG-1 (G 7) (Taxis de la Marne), ki ga je začela uporabljati francoska vojska

Vprašanja in odgovori

V: Kaj je bila prva bitka na Marni?

V: Kdo se je boril v prvi bitki na Marni?

V: Kakšen je bil rezultat prve bitke na Marni?

V: Kaj je Schlieffenov načrt in zakaj je prva bitka na Marni pokazala, da je bil neuspešen?

V: Kdaj je potekala prva bitka na Marni?

V: Koliko vojakov je padlo v prvi bitki na Marni?

V: Kaj je prva bitka na Marni pomenila začetek prve svetovne vojne?

Išči po črki