Ford Mustang

Ford Mustang je zelo priljubljen ameriški športni avtomobil, ki ga je družba Ford Motor Company izdelovala od leta 1964. Prvi avtomobili so bili izdelani v Fordovi tovarni v Dearbornu v Michiganu 9. marca istega leta, javnosti pa so ga prvič pokazali 17. aprila na svetovni razstavi v New Yorku. Ni stal veliko denarja, vendar je bil kljub temu zelo razkošen in je bil videti kot veliko dražji avtomobil. Ljudje so lahko naročili Mustanga s številnimi možnostmi in karoserijskimi izvedbami, kot so kabriolet, 2+2 (fastback) ali kupe. Na voljo je bilo veliko različnih motorjev, od šestvaljnika 170 CID do nekaterih Fordovih največjih in najmočnejših motorjev V-8 v poznejših letih. To je pomenilo, da so kupci avtomobilov lahko imeli Mustanga, ki je varčeval z gorivom, ali zmogljivejši in hitrejši avtomobil. V samo dveh letih je bilo prodanih več kot milijon Mustangov. Mustang se prodaja še danes in je še vedno zelo priljubljen. Ko je bil predstavljen, je bil tako priljubljen in tako drugačen, da so Mustang in drugi avtomobili drugih proizvajalcev, ki so bili podobni Mustangu, dobili ime "ponycar".

Tako imenovanega Mustanga 1964 1/2 sta zasnovala Joe Oros in Dave Ash iz Fordovega oddelka Mercury, temeljil je na drugem Fordovem avtomobilu, Falconu, predlagal pa ga je Fordov predsednik Lee Iacocca. Falcon ni bil drag za izdelavo, kar je Iacocci pomagalo, da je Mustang dobil odobritev, ki jo je potreboval za izdelavo. Ljudje, ki so vodili Fordovo podjetje, niso želeli tvegati s takšnim avtomobilom, saj so le nekaj let nazaj izgubili veliko denarja z drugim avtomobilom, modelom Edsel. Ta je postavil prodajne rekorde in postal eden najbolje prodajanih avtomobilov vseh časov. Do leta 1966 je ostal večinoma enak. Mustang je bil tako priljubljen, da so ga izdelovali v treh Fordovih tovarnah. Mustanga niso izdelovali le v Dearbornu, temveč tudi v Metuchenu v New Jerseyju in San Joseju v Kaliforniji.

Prvi Mustang, ki je bil izdelan za prodajo javnosti, je bil bel kabriolet s črno notranjostjo in motorjem V-8. Kupil ga je pilot iz Nove Fundlandije. Ford je lastniku v zameno za prvega Mustanga ponudil milijonti Mustang. Ta prvi Mustang s serijsko številko 5F08F100001 je še vedno na ogled v muzeju Henryja Forda v Dearbornu.

Druga karoserija je bila na voljo leta 1967, tretja leta 1969 in četrta leta 1971. Od leta 1967 so bili na voljo večji in zmogljivejši motorji, zaradi česar so nekateri Mustangi postali "musclecarji". Nekateri od teh posebnih Mustangov so imeli posebna imena, kot so Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 in 429 SCJ ali "Super Cobra Jet". Do leta 1971 je Mustang postal veliko večji avtomobil. Avtomobil se je povečal, da je lahko Ford vanj vgradil največje motorje, vendar so zavarovalnice za zavarovanje močnih avtomobilov zaračunavale zelo visoke cene in prodaja je začela upadati. Veliko ljudi je pogrešalo prvotnega, manjšega Mustanga.

Leta 1974 je izšel nov Mustang z imenom Mustang II, ki je temeljil na Fordu Pinto, čeprav je bil veliko manj kot prvotni avtomobil zasnovan na Falconu. Novi avtomobil je bil skoraj enako velik kot prvotni avtomobil, vendar so nadzor nad emisijami in arabski naftni embargo pomenili, da Mustang II ni bil zelo zmogljiv avtomobil. Leto 1974 ni bilo le prvo, ko je Ford izdelal avtomobil, ki je bil videti kot starejši model, temveč tudi prvi ameriški avtomobil, izdelan po metričnem sistemu. Zaradi kratkega in nizkega pokrova motorja se vanj nista prilegala niti vrstni šestvaljni motor niti motor V-8, zato so izbiro motorja spremenili v 2,3-litrski štirivaljni motor, ki ga je Ford izdelal v Braziliji, in dražji motor V-6, ki ga je Ford izdelal v Nemčiji. Leta 1975 je bil na voljo 5,0-litrski motor V-8, kar je pomenilo, da so morali Fordovi inženirji preoblikovati velik del avtomobila, da bi ga prilagodili. Ne glede na uporabljeni motor je bil Mustang II težji od modela iz let 1964-66.

Mustang II je med letoma 1974 in 1978 pomagal ohraniti ponycar pri življenju. General Motors je skoraj prenehal izdelovati priljubljena modela Chevrolet Camaro in Pontiac Firebird, korporacija Chrysler pa je v tem času prenehala izdelovati Dodge Challenger in Plymouth Barracuda. General Motors je Camaro prenehal izdelovati leta 2002, vendar je leta 2009 ponovno predstavil novo različico. Tudi Chrysler je leta 2008 vrnil novega Challengerja; tako kot današnji Mustang sta tudi ta narejena tako, da sta videti kot starejši modeli.

Novi Mustang, ki je izšel leta 1979, je bil morda najpomembnejši Mustang vseh časov. Eden od razlogov je bila vrnitev zmogljivega motorja V-8 leta 1982, ki je bil v poznejših letih razvit v še zmogljivejši motor. Osnovna zasnova se je ohranila vse do modelnega leta 2004, vendar z več sto tisoč izboljšavami v teh letih. Zelo malo delov, razen nekaterih manjših delov podvozja, je ostalo nespremenjenih.

Model 2005 je bil prvi popolnoma novi Mustang po letu 1979. Ker je bil in je originalni Mustang eden najbolj priljubljenih avtomobilov vseh časov, so pri Fordu poskrbeli, da sta bila novi Mustang kupe in kabriolet zelo podobna prvim Mustangom, zlasti modeloma iz let 1967 in 1968. Motorji Mustanga iz leta 2005 so temeljili na starejših motorjih, vendar so imeli večjo moč. 4,0-litrski motor V6 je zmogel 210 KM, 4,6-litrski motor V8 pa 300 KM, ki so se pri modelu Bullitt 2008 povečale na 315 KM. Vsi modeli so bili na voljo z ročnim in samodejnim menjalnikom.

Ford in Carroll Shelby sta nedavno predstavila novo različico zelo hitrega Mustanga Shelby GT-500 iz leta 2007. Gospod Shelby je od leta 1965 pomagal ustvarjati posebne različice Mustanga Shelby GT-350 in GT-500. Shelby GT500 iz leta 2007 je imel 5,4-litrski motor V8, ki je proizvedel 500 KM. Leta 2008 je bila dodana različica KR s 540 KM.

Mustang 2010 je na videz zelo podoben modelu 2005-2009, vendar so vsi deli karoserije, razen strehe, drugačni. Zadnji smerniki avtomobilov 2005-2010 utripajo v zaporedju ena-dva-tri kot pri modelih 1967-68 Mercury Cougar in 1964-66 Ford Thunderbird. Moč motorja V8 se je povečala na 315 KM. Leta 2011 je Mustang dobil nove motorje, 3,7-litrski osnovni motor V6 s 305 KM in nov 5,0-litrski motor s 412 KM. Moč modela Shelby GT500 se je povečala na 550 KM, leta 2013 pa na 662 KM. Leta 2012 je bila predstavljena zmogljivostna različica Boss 302, ki jo poganja motor V8 s 444 KM.

Leta 2015 je bil predstavljen popolnoma nov Ford Mustang. Ta je vključeval motor 5.0 V8, ki je proizvedel 435 KM in je bil resnično eleganten in mondenega videza.

To je bil Ford Mustang leta 2015, leta 2016 pa se je Shelby odločil okrepiti šesto generacijo Mustanga z novim modelom Shelby GT350R s 5,2-litrskim motorjem V8 s 526 KM pri 7500 vrtljajih na minuto. S tem se je zmogljivost od modela Mustang iz leta 2015 močno povečala. Vključeval je tudi številne karbonske dele, ki so bili vgrajeni v avtomobil, da bi zmanjšali njegovo težo. Serijska platišča so bila pravzaprav prva platišča iz ogljikovih vlaken, ki jih je ustvarila NASA, vesoljska postaja v ZDA. GT350R je imel nameščen tudi spojler iz ogljikovih vlaken in štiri izpušne cevi. Isti Mustang se bo v Ameriki prodajal do leta 2018, ko nam bo Ford menda ponudil povsem novega faceliftiranega Mustanga ...

Od modelnega leta 2021 bo Ford ime Mustang uporabljal tudi za nov velik električni križanec Mach-E.

Vprašanja in odgovori

V: Katerega leta je bil prvič predstavljen Ford Mustang?

V: Koliko različnih karoserijskih izvedb je bilo na voljo za prvotni Mustang?

V: Katere možnosti motorjev so bile na voljo za originalnega Mustanga?

V: Kdo je oblikoval Mustanga "1964 1/2"?

V: Po katerem avtomobilu je bil zasnovan model Falcon?

V: Kdaj je General Motors vrnil priljubljena modela Chevrolet Camaro in Pontiac Firebird?

V: Kako se imenuje novi električni model crossoverja, ki ga bo Ford izdal leta 2021 in bo uporabljal ime Mustang?

Išči po črki