Metro v mestu Guangzhou
Metro Guangzhou (poenostavljena kitajščina: 广州地铁; tradicionalna kitajščina: 廣州地鐵; pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) je sistem podzemne železnice v mestu Guangzhou v provinci Guangdong na Kitajskem. Upravlja ga podjetje Guangzhou Metro Corporation. To je bil četrti sistem podzemne železnice, ki je bil zgrajen na celinski Kitajski. Podzemna železnica Guangzhou je bila večkrat načrtovana. Načrtovanje podzemne železnice se je začelo v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, leta 1993 pa se je začela gradnja prve proge. Leta 1997 je bila podzemna železnica odprta. Prva linija je bila linija 1.
Sistem podzemne železnice ima 13 linij. To so linija 1, linija 2, linija 3, linija 4, linija 5, linija 6, linija 7, linija 8, linija 9, linija 13, linija 14, linija Guangfo in APM Zhujiang New Town. Vse te linije povezujejo mestno jedro in predmestja. Linija Guangfo povezuje Guangzhou in Foshan. S podzemno železnico se vsak dan vozi več kot sedem milijonov ljudi, uporabljena pa je bila 2,56 milijarde krat. S tem je podzemna železnica četrta najbolj obremenjena podzemna železnica na svetu.
Zgodovina
Prve zamisli in načrtovanje
Chen Yu, ki je bil guverner province Guangdong med letoma 1957 in 1967, je prvi prišel na idejo o podzemni železnici v mestu Guangzhou. Leta 1960 je dal preveriti raven podtalnice v mestu Guangzhou. Leta 1965 sta Chen Yu in Tao Zhu predstavila zamisel o gradnji predora v Guangzhouju za evakuacijo med vojno ali za vzpostavitev podzemne železnice. Projekt se je imenoval "Projekt devet".
Sistem podzemne železnice naj bi imel dve liniji. Chen Yu je načrtoval linijo sever-jug in linijo vzhod-zahod. Načrti za ti liniji so zelo podobni liniji 1 in liniji 2. Linija vzhod-zahod ni bila nikoli zgrajena. Linija sever-jug naj bi bila zgrajena v okviru projekta 9. Ker ni bilo dovolj časa, denarja in materiala, so namesto podzemne železnice načrtovali uporabo trolejbusov. Predor je bil dokončan leta 1966, vendar ga ni bilo mogoče uporabljati. Razlog za to je bil nevaren del predora. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo veliko poskusov ponovnega zagona projekta Nine, vendar nobeden od teh poskusov projekta Nine ni ponovno zagnal.
Gradnja linije 1
Projekt podzemne železnice se je začel kot pripravljalni urad podzemne železnice Guangzhou. Ustanovljen je bil leta 1979, da bi poskusil ponovno zagnati projekt Nine. Projekt naj bi pripomogel k zmanjšanju prometa v mestu Guangzhou. Pred letom 1980 je bila večina podzemnih projektov na Kitajskem namenjena pripravam na vojno. To je bilo prvič, da je bil projekt podzemne železnice v Guangzhouju osredotočen na promet. Kitajska in Francija sta pri načrtovanju podzemne železnice sodelovali. Štirje projekti so bili objavljeni v dnevniku Guangzhou Daily 14. marca 1988. Eden od osnutkov je bil izbran po pridobitvi povratnih informacij od drugih ljudi. Na njem je bila prikazana zasnova, ki bi postala proga 1 in proga 2.
Gradnja proge 1 se je uradno začela 28. decembra 1992. Pred tem, oktobra 1992, so delavci začeli graditi poskusni del proge. Pri gradnji podzemne železnice so bile uporabljene številne gradbene tehnike. Te so bile na Kitajskem nove in so vključevale potopljene cevi in stroje za vrtanje predorov. Za gradnjo proge 1 je bilo potrebnih 12,75 milijarde janov, vsa sredstva pa je zbrala mestna uprava Guangzhouja. Takratni župan Li Ziliu je želel uporabiti predore, ki so se rezali in pokrivali. To je pomenilo, da je moralo skoraj 100 000 ljudi zapustiti svoje domove in da je bilo treba porušiti skoraj 1,1 km2 (0,42 km²) stavb.
28. junija 1997 je bil poskusno odprt 5,4 km dolg odsek proge 1. Del proge, ki ni bil odprt, v dolžini 13 km, je bil dokončan 28. decembra 1998. Celotna proga je bila odprta za ogled med 16. februarjem in 2. marcem 1999. Linija 1 je bila uradno odprta 28. junija 1999.
Zasnova podzemne železnice Guangzhou, ki je bila izbrana leta 1988
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je podzemna železnica Guangzhou?
O: Metro Guangzhou je sistem podzemne železnice, ki deluje v mestu Guangzhou v provinci Guangdong na Kitajskem.
V: Kdo upravlja podzemno železnico Guangzhou?
O: S podzemno železnico Guangzhou upravlja podjetje Guangzhou Metro Corporation.
V: Kdaj se je začela gradnja prve linije podzemne železnice Guangzhou?
O: Gradnja prve linije podzemne železnice Guangzhou se je začela leta 1993.
V: Koliko linij ima podzemna železnica Guangzhou?
O: Metro Guangzhou ima 13 linij, ki povezujejo mestno jedro in predmestja.
V: Kaj je linija Guangfo podzemne železnice Guangzhou?
O: Linija Guangfo podzemne železnice Guangzhou povezuje Guangzhou in Foshan.
V: Koliko ljudi dnevno uporablja podzemno železnico Guangzhou?
O: S podzemno železnico Guangzhou se vsak dan vozi več kot sedem milijonov ljudi, kar pomeni, da je četrta najbolj obremenjena podzemna železnica na svetu.
V: Kdaj je bila odprta podzemna železnica Guangzhou?
O: Metro Guangzhou je začel obratovati leta 1997 z odprtjem prve linije - linije 1.
