Atchison, Topeka & Santa Fe (AT&SF) — ameriška železnica, 1859–1996

Železnica Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (poročevalska oznaka ATSF, pogosto imenovana Santa Fe ali AT&SF) je bila ena največjih in najbolj vplivnih železniških družb v Združenih državah Amerike. Podjetje je bilo ustanovljeno 11. februarja 1859 z namenom povezovanja mest Atchison in Topeka v Kansasu ter Santa Fe v Novi Mehiki. V naslednjih desetletjih je AT&SF razširilo svojo mrežo na zahod in jugozahod ZDA, s tem pa močno vplivalo na naseljevanje, gospodarstvo in promet v regiji.

Železnica je že v zgodnjih letih razširila progo do meje med Kansasom in Koloradom, leta 1876 pa je dosegla Pueblo v Koloradu. Kljub imenu železnica nikoli ni položila svoje glavne proge neposredno v mesto Santa Fe v Novi Mehiki—glavni razlog je bil preveč razgiban teren. Namesto tega je iz Lamyja vodila odcepna proga v Santa Fe. AT&SF je leta 1880 pripeljala progo tudi do Albuquerqueja (leta 1880).

Da bi ustvarila povpraševanje po svojih storitvah in spodbudila naseljevanje, je železnica vzpostavila nepremičninske pisarne ter aktivno prodajala kmetijska zemljišča in promovirala naselitvene možnosti ob svojih progah. Pomemben vir prihodkov so predstavljali prevoz pridelkov iz Kansasa, zlasti pšenice, ter živinoreja: govedo, ki so ga iz Teksasa do septembra 1872 pripeljali na sever do Wichite in Dodge Cityja.

Operacije, storitve in vpliv

AT&SF je prevozila širok spekter tovora—od kmetijskih pridelkov, premoga in surovin do industrijskega blaga. Poleg tovornih storitev je družba razvila tudi ugledne potniške storitve. Med najbolj znanimi potniškimi vlaki sta bila luksuzni “Super Chief” in “Chief”, ki sta povezovala Chicago z Los Angelesom in sta bila znana po hitri in udobni storitvi ter značilnem rdečem “warbonnet” barvnem shemi lokomotiv in vagonov.

Železnica je imela pomembno vlogo pri gospodarskem razvoju zahodnih obal ter srednjega zahoda ZDA. S promocijo zemljišč, oglaševanjem in podporo migracijskim tokovom je prispevala k rasti mest ter razvoju kmetijstva in živinoreje v regijah, kjer je delovala.

Tehnika in infrastruktura

V 20. stoletju je AT&SF prešla z parnih na dizelske lokomotive in stalno modernizirala svojo infrastrukturo, vključno z izboljšavami tleh, mostov in signalizacije. Družba je upravljala obsežen vozni park, velike proge za izmenjavo tovorov ter številne komercialne in servisne objekte (depot, remize, delavnice).

Konec samostojnega delovanja in nasledstvo

Po desetletjih konkurence in konsolidacij v železniški industriji je družba AT&SF postopoma iskala zavezništva in združitve. Družba AT&SF se je 22. septembra 1995 združila z družbo Burlington Northern Railroad v novo podjetje Burlington Northern & Santa Fe Railway (BNSF). Progi sta delovali ločeno do 31. decembra 1996, ko sta uradno postali BNSF in je AT&SF prenehala obstajati kot samostojna korporacija.

Združitev je oblikovala enega največjih železniških prevoznikov v ZDA, ki še danes upravlja velike dele nekdanje mreže AT&SF. Zapisi, fotografije, restavrirani vagoni in lokomotive AT&SF ter muzeji ohranjajo zgodovino družbe in njen vpliv na razvoj ameriškega zahoda.

Združitev družbe Burlington Northern

Uradna združitev med AT&SF in Burlington Northern Railroad je bila del širšega vala združevanj v železniškem sektorju v devetdesetih letih 20. stoletja. Namen združitve je bil okrepiti konkurenčnost proti drugim velikim operaterjem, izboljšati učinkovitost medkrajevnih tovornih povezav in integrirati obsežno mrežo prog in terminalov. Po ustanovitvi BNSF so postopoma uskladili operativne sisteme, standarde in mreže, pri čemer je bil proces popolne integracije končan konec leta 1996.

Dedščina AT&SF ostaja močna: mnoge glavne proge, logistične prakse, arhitektura železniških postaj in ikonični dizajni potniških vlakov so še vedno prepoznavni in cenjeni med železniškimi navdušenci ter zgodovinami.

Reference in nadaljnje branje

Za poglobljeno preučevanje zgodovine, tehničnega razvoja in družbenega vpliva AT&SF so na voljo številne knjige, arhivski dokumenti in muzejske zbirke. Priporočljivo je poiskati strokovne monografije o ameriški železnici, arhive BNSF in lokalne zgodovinske vire za posamezne regije, kjer je AT&SF delovala.

Vprašanja in odgovori

V: Kaj je bila železnica Atchison, Topeka and Santa Fe Railway?

V: Kdaj je železnica AT&SF dosegla Albuquerque?

V: Kako je železnica ustvarila povpraševanje po svojih storitvah?

V: Od kod je prihajal velik del prihodkov?

V: Ali je kdaj neposredno oskrboval mesto Santa Fe v Novi Mehiki?

V: Kdaj se je linija AT&SF uradno končala?

Išči po črki