Azerbaijan Railways
Zaprta delniška družba "Azerbajdžanske železnice" (azerbajdžansko: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) je državno podjetje za železniški promet v Republiki Azerbajdžan. Skupna dolžina železniškega omrežja je 2.932 km (1.822 milj), tirna širina je 1520, ki je elektrificirana z električno napetostjo 3 kV (3.000 V) enosmernega toka. Sedež Azerbajdžanskih železnic je v glavnem mestu Baku.
Azerbajdžanske železnice so nastale iz Sovjetskih železnic. Sovjetske železnice so nastale po ruskih carskih železnicah.
Po razpadu Sovjetske zveze leta 1991 je njen železniški sistem razpadel na nacionalne železniške sisteme številnih držav, ki so bile del Sovjetske zveze. Istega leta je Republika Azerbajdžan postala neodvisna in nastale so Azerbajdžanske železnice.
Prva železniška proga v Azerbajdžanu je bila speljana leta 1878 in odprta leta 1880 v predmestjih zunaj Bakuja.
V mestu je 2.932 km železniških prog, od tega je 72 % ali 2.117 km enotirnih prog, 28 % ali 815 km (506 milj) pa je dvojnih prog, ki so postavljene druga ob drugi.
Od skupne dolžine železniških prog je 43 % ali 1 272 km elektrificiranih.
Približno 38 % dolžine železniških prog ali 1 126 km (700 milj) ima popolnoma samodejne železniške signalizacijske sisteme, 16 % ali 479 km (298 milj) pa je podprtih s komunikacijskimi in servisnimi delavci, ki so odgovorni za pravočasno pridobivanje in posredovanje pravih in verodostojnih sporočil strojevodjem in železniškim postajam ter za spremljanje in popravilo vlakov in železniške opreme.
Železnica ima 176 železniških postaj, od katerih sta 2 Biləcəri (v Bakuju) in Şirvan popolnoma samodejni, 12 postaj ima dodatna mesta v železniških skladiščih za tovorne zabojnike s prilagojenimi mehanizmi in stroji, 3 postaje - Keşlə (v Bakuju), Gəncə in Xırdalan lahko oskrbijo veliko tovornih zabojnikov.
Od skupne dolžine železniških prog je 72 % ali 2 117 km namenjenih javnemu prevozu in ne vključuje železniških prog za tovorni železniški promet.
Veliko železniških prog in vlakov je treba popraviti ali zamenjati. Vendar pa z gradnjo železnice Kars-Tbilisi-Baku, projekta regionalne železniške povezave, ki bo neposredno povezala Turčijo, Gruzijo in Azerbajdžan, železniške proge v Azerbajdžanu postajajo sodobnejše z najnovejšo tehnologijo, dodani pa bodo tudi povsem novi in hitri vlaki. Ti bodo nadomestili stare vlake, ki se še vedno uporabljajo. Pričakuje se tudi, da se bo tržni delež tovornega prometa na železnicah hitro povečal z dokončanjem železnice Kars-Tbilisi-Baku leta 2012.
Skupna dolžina azerbajdžanskih železnic je 57. po dolžini med državami na svetu.
Mednarodne železniške povezave s sosednjimi državami
Rusija - 1520 premera.
Gruzija - tirna širina 1520 - tudi nova 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standardna tirna povezava s Turčijo (v gradnji - predvidoma bo dokončana leta 2012).
Iran - sprememba tirne širine 1520 - 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in).
Turčija - ni povezave - sprememba tirne širine 1520 - tudi nova standardna tirna širina 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) prek Gruzije (v gradnji - predvidoma bo dokončana leta 2012).
Armenija - 1520 širina tira - zaprto iz političnih razlogov.
Vprašanja in odgovori
V: Kako se imenuje azerbajdžansko državno podjetje za železniški promet?
O: Nacionalno državno podjetje za železniški promet v Republiki Azerbajdžan se imenuje "Azerbaijan Railways" Closed Joint-Stock Company.
V: Kako dolgo je celotno železniško omrežje v Azerbajdžanu?
O: Skupna dolžina železniškega omrežja v Azerbajdžanu je 2 932 km.
V: Kakšno tirno širino uporablja železnica?
O: Železnica uporablja tirno širino 1520, ki je elektrificirana z napetostjo 3 kV (3 000 V) enosmernega toka.
V: Kdaj je bila v Azerbajdžanu zgrajena prva železniška proga?
O: Prva železniška proga je bila speljana leta 1878 in odprta leta 1880 zunaj Bakuja.
V: Kolikšen del celotne dolžine prog je elektrificiran?
O: Elektrificiranih je 43 % ali 1 272 km (790 milj).
V: Koliko postaj imajo Azerbajdžanske železnice?
O: Azerbajdžanske železnice imajo 176 postaj.
V: Katerega leta je bila odprta železnica Kars-Tbilisi-Baku in kakšen vpliv je imela na železnice v Azerbajdžanu?
O: Železnica Kars-Tbilisi-Baku je bila odprta in dokončana leta 2017 in je pozitivno vplivala na železnice v Azerbajdžanu, saj so bile uvedene nove tehnologije, stari vlaki pa so zamenjali nove in hitrejše. Po dokončanju je železnica hitro povečala tudi tržni delež tovornega prometa.
