Bermudska jadrnica (Marconijev jambor): definicija, zgodovina in značilnosti
Bermudska jadrnica, imenovana tudi Marconijeva jadrnica, je jadrnica s trikotnim glavnim jadrom, ki se uporablja na sprednjem in zadnjem delu. Jadro je običajno pritrjeno na bremena ob vznožju. Obstaja več različic. Zaradi fizike vetra imajo visoka tanka jadra bermudskih jadrnic večjo moč pri jadranju proti vetru kot druge vrste jadrnic. Zato je to tako priljubljeno ogrodje pri sodobnih jadrnicah. Po izumitelju Guglielmu Marconiju so jo poimenovali Marconijeva, saj je imela sistem stebrov, ki so bili podobni zgodnjim brezžičnim jamborom. Vendar se je ime bermudski sistem uporabljalo že dve stoletji prej. Nastalo je konec 16. stoletja, ko so evropski mornarji opazili, kako dobro delujejo majhne bermudske ladje.
V splošnem pomeni bermudska oziroma Marconijeva jadra izraz za sprednje in zadnje trikotno jadro, ki je pritrjeno z eno stranjo ob jambor. Jambor je lahko fiksiran z opornimi vrvmi (stays, shrouds) in pogosto nosi tudi boki oziroma bukve (boom) pri nogi jadra, kar omogoča učinkovito uravnavanje napetosti in obliko jadra. Izraz se uporablja tako pri manjših čolnih kot pri velikih jadrnicah in tekmovalnih plovilih.
Zgodovina
Bermudski jambor izhaja iz tradicije otoka Bermuda, kjer so v 17. in 18. stoletju domače ladje razvile visoka in nagnjena jambora z drobnimi, a strmimi trikotnimi jadri. Takšna rešitev se je izkazala za zelo učinkovito na lokalnih vetrovnih razmerah in je bila sčasoma prevzeta v evropskih in ameriških flotah. Ime "Marconi rig" se je začelo uporabljati v zgodnjem 20. stoletju, ker je oprema jambora in napenjanje izgledalo podobno radijskim antenam, ki jih je razvil Guglielmo Marconi. Kljub temu pa ime "bermudski" ostaja pogostejše, saj poudarja geografsko in tehnično izvorno evolucijo tega jambora.
Značilnosti in delovanje
- Trikotna oblika jadra: visok razmerje stranic (tanko in visoko jadro) daje boljš oefektivnost pri jadranju proti vetru, saj zmanjšuje vrtinčenje in izboljšuje premični profil jadra.
- Pritrditev: jadrnica ima jadrno liso (luff) pritrjeno ob jambor, pogosto v utoru ali s sponkami, spodaj pa je jadro pritrjeno na bukav oziroma na boma (outhaul).
- Rigging: stoječe vrvi (stays, shrouds) opirajo jambor, medtem ko napenjalci, škoti in halyardi (dvigala) omogočajo oblikovanje in prilagajanje jadra glede na veter.
- Visoko razmerje (high aspect): tanjša in višja jadra imajo večji razpon vzgona in manj upočasnjevanja zaradi vrtincev, kar izboljša hitrost pri vetru v nosno smer.
- Materiali: zgodaj bombaž in lan; danes prevladuje Dacron (polis), pa tudi laminati z aramidom ali karbonskimi vlakni za tekmovalne jadralce. Jambori so najpogosteje aluminijasti ali ogljikovi (carbon).
Prednosti in slabosti
- Prednosti:
- Odlično jadranje proti vetru (dobri tackerji).
- Enostavnejše upravljanje in manjša potreba po veliki posadki v primerjavi z gaff rigom.
- Lažje reefanje in prilagajanje obremenitve jadra.
- Slabosti:
- Za maksimalno moč zahteva višji jambor, kar lahko pomeni večjo težavo pri skladiščenju ali prevažanju.
- Pri jadranju z vetrom zadaj (dead downwind) lahko trikotno jadro ponudi manjšo površino kot horizontali razporejena velika gaff jadra — zato se pogosto uporabljajo dodatna žaglca (spinnaker, gennaker).
- Napredni materiali in dodatna oprema (karbonski jambori, laminatna jadra) so lahko dragi.
Glavni elementi in upravljanje
- Halyard (dvigalo): dvigne in napenja jadrno glavo.
- Outhaul in Cunningham: za natančno obliko noge in spodnjega dela jadra.
- Vang oziroma kicker: nadzoruje kot boma in preprečuje njegovo dviganje pri močnih vetrovih ali pri spuščanju jadra.
- Traveler in škoti: omogočajo nadzor kota in napetosti jadra glede na veter.
Uporaba in različice
Bermudska jadrnica se uporablja na raznolikih plovilih: od majhnih jadrnic in dinghijev, do jadrnic za rekreacijo in tekmovalnih križark. Pogoste konfiguracije vključujejo:
- sloop (eno glavno jadro + fok) — najpogostejša kombinacija, enostavna in učinkovita;
- ketch in yawl — dodaten jambor z zadnjim jamborcem omogoča razporeditev jadrišča in lažje prilagajanje obremenitvam;
- cutter — več predsailov za fleksibilnost v spremenljivih pogojih;
- multihull in tekmovalne različice — pogosto uporabljajo modifikacije bermudskega jambora z lahkimi materiali za doseganje višjih hitrosti.
Skupaj predstavlja bermudska ali Marconijeva jadrnica standard sodobnega jadralstva zaradi svoje vsestranskosti, učinkovitosti in enostavnejšega upravljanja. Poznavanje njenih lastnosti, pravilne nastavitve jadra in izbire opreme omogoča učinkovito ter varno plovbo v zelo širokem spektru vetrovnih in pomorskih razmer.
Tipična bermudska ladja z okovjem
Zgodovina
Na Bermudih so ga razvili v 17. stoletju. Temeljila je na jadru iz svinjske noge. Zaradi močnih sunkovitih vetrov okoli Bermudskih otokov je bilo jadranje po vodah oteženo. Prevladujoči vetrovi so prihajali z zahoda, ki je bil usmerjen proti otokom. Poleg tega je bilo treba biti previden zaradi številnih grebenov okoli otokov. Večina drugih konstrukcij jader teh težav ni obravnavala.
Splošno velja, da je bila prva od teh konstrukcij prednja in zadnja ploščad, ki jo je v 17. stoletju izdelal Bermudčan nizozemskega rodu. Čeprav se njegovega imena ne spominjamo, je morda videl mavrsko ladjo lateen, ki se je pogosto uporabljala v času, ko je Španija vladala Nizozemski. Nizozemci so spremenili zgodnje jadrnice lateen, tako da so ladje spremenili v poševne jambore. Ta oblika se je v nizozemščini imenovala bezaanjacht (v angleščini je to pomenilo "leg of mutton"). V 19. stoletju se je zasnova razvila v uporabo visokih trikotnih jader in jibov. Za trupe so uporabljali tudi bermudsko cedro, ki je veliko lažja od hrasta. Zaradi tega so bile bermudske jadrnice zelo hitre in lahko manevrirne. Z lahkoto so potovale proti vetru in so bile še posebej hitre, ko so plule z vetrom. Kmalu so z njimi začeli dirkati.
Kanu iz leta 1922 z jadrom v obliki noge in noge, ki se pogosto zamenjuje z jadri lateen.
Poimenovan po Marconiju
Ime Marconijeva ploščad je nastalo zaradi jadralne dirke za Pokal Amerike, ki je leta 1899 potekala v New Yorku. Guglielmo Marconi je s poročanjem o dirki predstavil svoj novi brezžični radio. Jambori plovil z bergmudsko opremo so bili s podpornimi kabli podobni jamboru Marconijevega brezžičnega radia. Zato so jih poimenovali Marconijeve ploščadi.
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je bermudska ploščad?
O: Bermudska jadrnica je vrsta jadrnice s prednjim in zadnjim jadrom, ki uporablja trikotno glavno jadro in je običajno pritrjena na bremena ob vznožju.
V: Zakaj imajo bermudske jadrnice večjo moč pri jadranju proti vetru kot druge vrste?
O: Zaradi fizikalnih lastnosti vetra imajo visoka in tanka jadra bermudskih jadrnic večjo moč pri jadranju proti vetru kot druge vrste jadrnic.
V: Zakaj je bermudska jadrnica priljubljena pri sodobnih jadrnicah?
O: Bermudska jadrnica je med sodobnimi jadrnicami tako priljubljena zaradi svoje sposobnosti ustvarjanja večje moči pri jadranju proti vetru.
V: Kakšna je zgodovina imena "Marconi rig"?
O: Marconi rig je poimenovan po izumitelju Guglielmu Marconiju, ker je sistem stebrov izgledal kot prvi brezžični stebri.
V: Kdaj se je začelo uporabljati ime "Bermudska ploščad"?
O: Ime Bermuda rig se je uporabljalo dve stoletji prej kot Marconijeva naprava in je nastalo konec 16. stoletja, ko so evropski mornarji opazili, kako dobro delujejo majhne ladjice na Bermudih.
V: V čem je trikotno glavno jadro bermudske jadrnice edinstveno?
O: Trikotno glavno jadro bermudske jadrnice se razlikuje od drugih jadrnic s prednjim in zadnjim jadrom.
V: Kako je jadro bermudske jadrnice običajno pritrjeno na jadrnico?
O: Jadro bermudske jadrnice je običajno pritrjeno na bremena ob njenem vznožju.
