Republic P-47 Thunderbolt: ameriško bojno letalo iz 2. svetovne vojne
Republic P-47 Thunderbolt: zgodba legendarnega ameriškega bojnega letala iz 2. svetovne vojne — močan motor, težka oborožitev, vloga bombardirca in predhodnik A-10.
P-47 Thunderbolt (imenovan tudi Jug) je bilo bojno letalo, ki ga je izdelalo podjetje Republic Aviation. Prvič je poletelo leta 1941, predstavljeno pa je bilo leta 1942. Imelo je zelo velik motor Pratt & Whitney R-2800-59, dvoredni radialni motor z več kot 2 000 konjskih moči, ki mu je v kombinaciji z zanesljivim turbopolnilnikom omogočal odlično zmogljivost tudi na večjih višinah. Zaradi tega je P-47 lahko dosegel hitrost več kot 430 milj na uro. Velik in robusten trup je dal letalu veliko vzdržljivosti in prostora za gorivo, orožje in opremo.
P-47 je bil glede zasnove drugačen od tanjših, bolj okretnih lovcev — bil je razmeroma težak in velik, vendar zelo trpežen. Imel je 8 mitraljezov (.50 calibre) v krilih, po štiri v vsaki krili, kar mu je dalo veliko strelne moč. Poleg tega je lahko nosil bombe in nevodene rakete, zato se je izkazal tudi kot učinkovit letalski bombnik in letalo za podporo kopenskim sil.
V prvi polovici leta 1944 je P-51 Mustang zaradi lažje konstrukcije, večjega dosega in boljših letalnih lastnosti pri zavijanju začel nadomeščati P-47 v vlogi dolgotrajnega spremstva bombnikov. Kljub temu se je P-47 zaradi svoje vzdržljivosti, moči in nosilnosti kmalu uveljavil kot glavno letalo za boj proti ciljem na tleh: konec druge svetovne vojne je bil pogosto uporabljen predvsem za bombardiranje, rušenje prometnih povezav, topništva in za neposredno podporo pehoti. Operiral je na evropskem, sredozemskem in tihooceanskem bojišču in ga je uporabljalo več zavezniških enot.
P-47 je bil znan po izredni preživetveni sposobnosti — njegovo ohišje in velik radialni motor sta bila odporna na poškodbe, zato je veliko pilotov priletelo nazaj v bazi tudi po hudih zadetkih. Najbolj razširjena različica je bila P-47D, ki je dobila tudi različice z izboljšano preglednostjo kabine (»mehurčkasta kabina«), dodatnimi rezervoarji in lažjimi izboljšavami v pogonu in oborožitvi. Skupna proizvodnja P-47 je presegla več tisoč primerkov, kar ga uvršča med množično proizvedena bojna letala tistega obdobja.
Po vojni so različice P-47 ostale v uporabi še nekaj let; leta 1955 so jih upokojili iz ameriške nacionalne letalske garde. Danes je nekaj ohranjenih P-47 razstavljenih v muzejih ali ohranjenih v letečem stanju in jih pogosto vidimo na letalskih prireditvah, kjer spominjajo na vlogo tega trpežnega letala.
Zaradi legendarne reputacije P-47 je kasneje po njem poimenovano tudi sodobno reaktivno letalo A-10 Thunderbolt II, namenjeno neposredni podpori kopenskim enotam; ime Thunderbolt tako ohranja vez med obema letaloma in poudarja vlogo trpežnosti in učinkovitosti v vlogi napad na zemeljske cilje.
Sorodne strani
- P-40 Warhawk
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je letalo P-47 Thunderbolt?
O: P-47 Thunderbolt je bilo bojno letalo podjetja Republic Aviation.
V: Kdaj je letalo P-47 Thunderbolt prvič poletelo?
O: Letalo P-47 Thunderbolt je prvič poletelo leta 1941.
V: Kakšen je bil motor letala P-47 Thunderbolt?
O: Motor letala P-47 Thunderbolt je bil zelo velik motor Pratt and Whitney R-2800-59, ki je imel več kot 2 000 konjskih moči.
V: Kako hitro je lahko letel P-47 Thunderbolt?
O: P-47 Thunderbolt je lahko letel več kot 430 milj na uro.
V: Koliko strojnic je imel P-47 Thunderbolt?
O: P-47 Thunderbolt je imel 8 mitraljezov, dva več kot večina lovcev.
V: Kdaj je bil P-47 Thunderbolt nadomeščen kot lovec?
O: P-47 Thunderbolt je leta 1944 kot lovec zamenjal P-51 Mustang.
V: Kaj je A-10 Thunderbolt II?
O: A-10 Thunderbolt II je reaktivno letalo, poimenovano po letalu P-47 Thunderbolt, ki se trenutno uporablja v vojaških operacijah.
Iskati