Stanley Motor Carriage Company

Zgodnja zgodovina

Dvojčka Francis E. Stanley in Freelan O. Stanley sta bila soizumitelja avtomobila Stanley Steamer. Freelan je bil učitelj in ravnatelj srednje šole. Tudi Francis je bil učitelj, vendar je leta 1874 prenehal poučevati in postal fotograf. Leta 1885 sta oba pustila službo in ustanovila podjetje za izdelavo fotografskih plošč za fotografe. trgovino sta prodala štiri leta pozneje, ko sta se preselila v Watertown v Massachusettsu. Začela sta še eno podjetje za izdelavo fotografskih plošč, vendar sta ga leta 1904 prodala podjetju Eastman Kodak. Brata sta se začela zanimati za izdelavo avtomobilov in sta se želela s tem ukvarjati s polnim delovnim časom.

Gradnja parnih avtomobilov

V tem času so se številni izumitelji ukvarjali z izdelavo avtomobilov. Brata Stanley sta svoja prva dva avtomobila izdelala kot hobi. Leta 1898 sta svoja avtomobila pripeljala na prvi avtomobilski sejem v ZDA, ki je potekal v Bostonu. Razstavljeni so bili avtomobili iz ZDA in Evrope. Potekalo je tudi tekmovanje na prostem. Njuni avtomobili Stanley Steamer so bili hitrejši in so se veliko bolje vzpenjali na hribe kot drugi avtomobili. Noben avtomobil z bencinskim motorjem ni mogel premagati 15-odstotne strmine. Whitneyjev parni avtomobil je skoraj premagal 20-odstotni klanec. Stanleyjev parnik je z lahkoto premagal 30-odstotno strmino.

Z denarjem od prodaje podjetja podjetju Eastman Kodak so začeli izdelovati parne avtomobile. Leta 1899 so izdelali in prodali več kot 200 avtomobilov, kar je več kot kateri koli drug ameriški proizvajalec. Leta 1899 sta Freelan in njegova žena Flora z enim od teh avtomobilov zapeljala na vrh Mount Washington v New Hampshiru, najvišji vrh severovzhodnega dela ZDA. Vzpon je trajal več kot dve uri in je bil znamenit zato, ker se je avtomobil prvič povzpel po 7,6 milje (12,2 km) dolgi cesti Mount Washington Carriage Road; spust sta opravila tako, da sta motor postavila v nižjo prestavo in uporabila zavore avtomobila. Dvojčka sta kasneje prodala pravice za to zgodnjo zasnovo podjetju Locomobile in leta 1902 ustanovila podjetje Stanley Motor Carriage Company.

Stanley je svoje modele licenciral številnim drugim avtomobilskim podjetjem. Podjetje White Motor Company je uporabilo Stanleyjevo zasnovo in do leta 1912 proizvajalo parne avtomobile. Stanley je bil zadnji proizvajalec avtomobilov na parni pogon. Ko so se izboljšale zasnove motorjev z notranjim izgorevanjem, so parni in električni avtomobili izgubili veliko priljubljenost. Število prodanih avtomobilov se je leta 1918 zmanjšalo na manj kot 600 na leto. Tega leta sta brata Stanley podjetje prodala Prescottu Warrenu, poslovnežu iz Chicaga. Francis Stanley je še istega leta (1918) umrl v avtomobilski nesreči. Njegov brat Freelan je v Koloradu odprl hotel z imenom The Stanley Hotel. Doživel je 91 let. Parnike Stanley so izdelovali do leta 1924.

Leta 1899 sta se F. O. Stanley in njegova žena s parnikom Stanley odpeljala na vrh Mount Washington.

Zasnova in delovanje

Zgodnji avtomobili Stanley so imeli lesene karoserije. Karoserije so bile z listnatimi vzmetmi pritrjene na jeklene okvirje. Kasnejše karoserije so bile izdelane iz aluminija. Petrolejski gorilnik je ogreval kotel v obliki bobna. V kotlu se je shranjevala para. Strojevodja je z dušilko uravnaval pretok pare v motor. Menjalnik ni bil potreben. Če bi zjutraj zagnali Stanleyja, bi zbudili vse, ki so živeli v bližini. Zvenel je kot parna lokomotiva, sikala je in hrumela. Parnik Stanley je bilo zelo težko ukrasti. Potreboval je 20 minut, da je zbral dovolj pare, preden se je lahko premaknil. Ko se je začel premikati, se je zdelo, da ima neomejeno moč. Zgodnji parnik Stanley Steamer je lahko dosegel hitrost 75 milj na uro. Leta 1906 je parnik Stanley Steamer na Floridi podrl hitrostni rekord na kopnem, in sicer 127 milj na uro. Za upravljanje parnika Stanley je moral strojevodja spremljati številne merilnike. Nastavljati je bilo treba 13 ročic, črpalk in ventilov. Zaradi teže so prevažali le majhno količino vode. Vozilo je lahko prevozilo le približno 40 milj, preden je bilo treba dodati vodo. Znano je, da je petrolejski gorilnik povzročal požare. Zaradi lažjega delovanja bencinskega motorja z notranjim izgorevanjem je parni avtomobil postal zastarel.

Stanleyjev parni avtomobilski stroj s 6 konjskimi močmi

Sorodne strani

• Parni avtomobil
• Parni stroj
• Fordov model T
• Kočija brez konj