Bencin (gorivo): kaj je, sestava, oktansko število in aditivi

Vse o bencinu: kaj je, sestava, pomen oktanskega števila in aditivi. Preberite praktične nasvete za izbiro pravega goriva in varno rabo.

Avtor: Leandro Alegsa

06-12-2025 21:23

Bencin /ˈɡæsəliːn/ ali bencin /ˈpɛtrəl/ je strupena, bistra tekočina, ki se večinoma uporablja kot gorivo v motorjih z notranjim izgorevanjem. Proizvaja se s kuhanjem nafte, fosilnega goriva. V postopku destilacije se nafta segreje na zelo visoko temperaturo, nato se loči na sestavine, ena od njih je bencin. To je drag postopek. Sestavljen je predvsem iz oktana (C8H18), ogljikovodika.

Bencin se prodaja na bencinskih črpalkah (bencinskih servisih). Da bi bencin v motorjih z notranjim izgorevanjem z visokim kompresijskim tlakom pravilno zgorel, vsaka znamka bencina vsebuje aditive za bencin. Zato se natančna sestava bencina na različnih bencinskih črpalkah razlikuje. Bencin je razvrščen po oktanskem številu, ki meri, kako dobro gori. Večina avtomobilskih motorjev lahko kuri "navaden" bencin, ki ima oktansko število 87. Natančni motorji zahtevajo ali imajo raje "premium" bencin z oktanskim številom 93. Večina bencinskih črpalk ponuja tri različne mešanice bencina s tremi različnimi oktanskimi števili in cenami.

Sestava in proizvodnja

Bencin je kompleksna zmes različnih ogljikovodikov — izoalkani, cikloalkani, aromatski ogljikovodiki in alkeni. Osnovni sestavni del, pogosto omenjen kot oktan, je eden od primerov ogljikovodikov, vendar komercialni bencin vsebuje velike količine različnih spojin. Procesi, ki oblikujejo končno kvaliteto bencina, vključujejo:

frakcionirano destilacijo surove nafte,
katalitsko reformiranje (povečanje oktanskega števila z pretvorbo linearnih alkanov v aromate in razvejane izomere),
alkilacijo in izomerizacijo (za doseganje želenih lastnosti),
destilacijo in čiščenje za odstranjevanje žveplovih spojin, kovin in drugih nečistoč.

Energijska gostota bencina je približno 32–34 MJ/L (odvisno od sestave), zaradi česar je gost energijski vir za prevoz.

Oktansko število

Oktansko število je merilo odpornosti bencina proti knocku oziroma predčasnemu vžigu v motorju. Obstajata dve glavni merili:

RON (Research Octane Number) — merjeno pri lažjih pogojih; v Evropi najpogosteje navajano.
MON (Motor Octane Number) — merjeno pri težjih obremenitvah in višjih temperaturah.

V ZDA pogosto vidite sistem AKI (Anti-Knock Index), ki je povprečje RON in MON ((RON+MON)/2) — zato se številke (npr. 87 ali 93) razlikujejo od evropskih oznak kot so 95 ali 98 RON. Zaradi razlik v načinu merjenja in normah je pomembno slediti priporočilom proizvajalca vozila glede ustreznega oktanskega števila.

Aditivi in njihove funkcije

Aditivi so majhni dodatki, ki izboljšajo delovanje goriva in zaščitijo motor. Glavne vrste aditivov:

Detergenti: čistijo sisteme za dovod goriva in vbrizgalne šobe ter preprečujejo nalaganje usedlin.
Antikorozijski dodatki: varujejo kovinske dele in sisteme pred rjo.
Antioksidanti: podaljšajo obstojnost goriva pri skladiščenju.
Stabilisatorji pare: zmanjšajo izhlapevanje pri visokih temperaturah (zlasti pomembno pri poletnih formulah).
Oktanski izboljševalci: (npr. MTBE v preteklosti ali organske nitrati/éterji) povečajo oktansko število — določene spojine so bile omejene zaradi okoljskih razlogov.

V preteklosti je bil v bencin dodajani tetraetilni svinec kot učinkovit antidetonator, vendar je njegova uporaba skoraj povsod prepovedana zaradi toksičnosti svinca. Danes se uporabljajo kombinacije procesov in aditivov za dosego zahtevanega oktanskega števila brez svinca.

Vrste bencina in mešanice z biogorivi

Poleg običajnih vrst glede na oktansko število so razširjene tudi mešanice z etanolom ali drugimi kisikovimi spojinami. Pogosti primeri:

E5, E10: vsebujejo 5 % oziroma 10 % etanola; v EU in Sloveniji je E10 postajal standard za navaden bencin (preverite lokalno zakonodajo in priporočila proizvajalca vozila).
E85: visokoetanolna mešanica (do 85 % etanola) za vozila s prilagojenimi motorji (flex-fuel).

Etanol povečuje oktansko število, zmanjšuje emisije nekaterih zvrsti, vendar tudi zmanjšuje energijsko gostoto goriva in lahko vpliva na materiale v starejših vozilih.

Uporaba in skladiščenje

Bencin se uporablja v osebnih avtomobilih, motociklih, kosilnicah, generatorjih in drugih motorjih z notranjim izgorevanjem.
Skladiščiti ga je treba v dobro zaprtih, odobrenih posodah, stran od virov vžiga, v hladnem in zračnem prostoru.
Bencinske pare so težje od zraka in se lahko širijo po tleh ter povzročijo večje nevarnosti vnetja. Tudi majhne kapljice ali razlitja predstavljajo požarno nevarnost.

Varnost in zdravstveni vplivi

Bencin je izredno vnetljiv in strupen. Nekatere pomembne varnostne točke:

Prisotnost benzena (kancerogen) v sledovih pomeni, da so dolgotrajna izpostavljenost in vdihavanje hlapov nevarni za zdravje.
Kratkotrajna izpostavljenost lahko povzroči omotico, glavobol, slabost ali nezavest; pri zaužitju so možni resni notranji poškodb in smrt.
V primeru razlitja ali vdihavanja hlapov poiščite svež zrak; pri večji izpostavljenosti poiščite zdravniško pomoč.
Uporabljajte ustrezne zaščitne rokavice in očala pri ravnanju z večjimi količinami; ne kadite in ne uporabljajte odprtega ognja v bližini goriva.

Okoljski vplivi

Gorenje bencina v motorjih povzroča izpuste CO2 (prispevek k podnebnim spremembam), NOx, delcev in drugih škodljivih snovi. Nekatere komponente v izpustih so strupene in škodujejo kakovosti zraka. Zaradi tega se razvijajo tehnologije za zmanjšanje izpustov (katalizatorji, napredni sistemi vbrizgavanja, električna vozila) ter uvajajo čistejše sestave goriv in alternativna goriva.

Nasveti za uporabnike

Sledite navodilom proizvajalca vozila glede priporočene oktanske stopnje.
Ne mešajte različnih tipov goriva brez razloga; pri nakupu preverite oznake in sestavo (npr. prisotnost etanola).
Redno servisirajte motor in sistem za vbrizgavanje — čisto gorivo in pravilni aditivi pomagajo ohranjati učinkovitost in zmanjšujejo obrabo.
Ob morebitnem razlitju takoj odstranite vire vžiga in očistite z ustreznimi postopki; manjše razlitje lahko vpijete v inertni absorbent in odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.

Čeprav je bencin še vedno eden izmed glavnih goriv za promet, se zaradi okoljskih in zdravstvenih razlogov povečuje premik proti učinkovitostim, alternativnim pogonom in čistejšim gorivom.

posoda za bencin

Bencinska črpalka v Hirošimi na Japonskem

Uporablja

Bencin se najpogosteje uporablja v vozilih, kot so avtomobili, kombiji itd. Bencin se lahko uporablja tudi v številnih drugih napravah, ki jih uporabljamo vsak dan, kot so kosilnice, puhalniki listja in motorji za majhne čolne. Nekatera večja vozila, kot so tovornjaki ali ladje, lahko namesto bencina uporabljajo dizelsko gorivo.

Nevarnosti

Bencin je zelo nevaren. Lahko eksplodira, ko ga prižge električna iskra. Prav tako je škodljiv, če ga človek pije ali če pride na kožo. Z ustvarjanjem strupenih plinov, kot je ogljikov monoksid, škoduje okolju in zdravju ljudi. Če se bencinski motor uporablja v zaprtih prostorih ali zaprtih prostorih, lahko ogljikov monoksid v nekaj minutah povzroči smrt. Veliko ljudi vsako leto umre zaradi uporabe bencinskih generatorjev v zaprtih prostorih ali puščanja delujočih vozil v garaži. Električni avtomobili, kot je Nissan Leaf, ne uporabljajo bencina, ne ustvarjajo ogljikovega monoksida, so boljši za okolje in jih lahko varno pustite delovati v garaži.

Uporaba in cene

ZDA porabijo približno 44 % svetovne porabe bencina. Leta 2003 so ZDA porabile 476,474 gigalitrov (1,25871×1011 ameriških galon; 1,04810×1011 impijskih galon), kar pomeni 1,3 gigalitra bencina vsak dan (približno 360 milijonov ameriških ali 300 milijonov impijskih galonov). Leta 2006 so ZDA porabile približno 510 milijard litrov (138 milijard US gal/115 milijard imp. gal) bencina, od tega je bilo 5,6 % bencina srednjega razreda in 9,5 % bencina najvišjega razreda.

V zahodnih državah je stopnja uporabe na osebo med najvišjimi. ^[]

Evropa

V nasprotju z ZDA evropske države uvedejo visoke davke na goriva, kot je bencin. Cena bencina v Evropi je na primer več kot dvakrat višja kot v ZDA.

Cena na črpalkah (v evrih/liter) od leta 2004 do 2011 za 95-oktanski bencin brez svinca v izbranih evropskih državah. Za pretvorbo cen v evrih/liter v ameriških dolarjih/gal pomnožite s 5,7 (ob predpostavki, da je 1,5 ameriškega dolarja = 1 evro).
Država	december 2004	maj 2005	julij 2007	april 2008	januar 2009	Mar 2010	Februar 2011
Nemčija	1.19	1.18	1.37	1.43	1.09	1.35	1.50
Francija	1.05	1.15	1.31	1.38	1.07	1.35	1.53
Italija	1.10	1.23	1.35	1.39	1.10	1.34	1.46
Nizozemska	1.26	1.33	1.51	1.56	1.25	1.54	1.66
Poljska	0.80	0.92	1.15	1.23	0.82	1.12	1.26
Švica	0.92	0.98	1.06	1.14	0.88	1.12	1.29
Madžarska	1.00	1.01	1.13	1.13	0.86	1.22	1.32

Združene države Amerike

Zaradi nizkih davkov na gorivo se maloprodajna cena bencina v ZDA bolj spreminja (kot zunaj ZDA), če jo izračunamo kot odstotek stroškov na enoto. Med letoma 1998 in 2004 je bila cena bencina med 1 in 2 USD na galono v ZDA. Po letu 2004 je cena naraščala, dokler ni sredi leta 2008 dosegla najvišje povprečne cene 4,11 USD za ameriški galon, nato pa se je septembra 2009 znižala za približno 2,60 USD za ameriški galon. V zadnjem času so se cene plina v ZDA od 31. januarja do 7. marca 2011 zvišale za 13,51 %.

Večina potrošniškega blaga ima objavljene cene, ki ne vključujejo davka; davki so dodani na podlagi odstotka nakupne cene. Zaradi primitivnih bencinskih črpalk v dvajsetih letih 20. stoletja so cene bencina v ZDA objavljene z vključenimi davki, davki pa so določeni v centih na galono. Davke dodajajo zvezne, državne in lokalne oblasti. (S temi davki se zbirajo stroški vzdrževanja cest.) Od leta 2009 znaša zvezni davek 18,4 centa na galono bencina in 24,4 centa na galono dizelskega goriva (brez rdečega dizla). Med zveznimi državami so januarja 2011 najvišje stopnje davka na bencin v Kaliforniji (47,7 centa na galon), New Yorku (47,3 centa na galon), na Havajih (45,8 centa na galon) in v Connecticutu (45,2 centa na galon). Zvezna vlada in številne zvezne države ne zvišujejo davkov na bencin glede na inflacijo. Vendar pa nekatere zvezne države zaračunavajo tudi prometni davek v odstotkih in se razlikujejo po višini glede na ceno bencina.

Po podatkih Uprave za energetske informacije je bilo maja 2009 približno 9 % vsega bencina, prodanega v ZDA, vrhunske kakovosti. Nekateri proizvajalci avtomobilov "priporočajo" bencin premium, vendar imajo računalniško krmiljene motorje, ki prilagodijo časovni razpored, da bi se izognili pokanju. Tako lahko večina avtomobilov uporablja navaden bencin, vendar z nekoliko manjšo zmogljivostjo. Associated Press je dejal, da je treba bencin premium - ki ima višje oktansko število in stane nekaj centov na galono več kot navadni neosvinčeni bencin - uporabljati le, če proizvajalec navaja, da je to "potrebno".

Da bi zmanjšali porabo uvožene nafte, v ZDA uporabljajo mešanice etanola in bencina Gasohol (10 % etanol) in E85 (85 % etanol).

Brazilija

Brazilija ima največjo nacionalno industrijo gorivnega etanola. Bencin, ki se prodaja v Braziliji, vsebuje vsaj 25 % brezvodnega etanola. Vodni etanol (približno 95 % etanola in 5 % vode) se lahko uporablja kot gorivo v več kot 90 % novih avtomobilov, prodanih v državi. Brazilski etanol se proizvaja iz sladkornega trsa in se odlikuje po visoki stopnji sekvestracije ogljika.

Vprašanja in odgovori

V: Kaj je bencin?

O: Bencin je strupena, bistra tekočina, ki se večinoma uporablja kot gorivo v motorjih z notranjim izgorevanjem. Izdelujejo ga s kuhanjem nafte, fosilnega goriva.

V: Kako nastane bencin?

O: Bencin se proizvaja z destilacijo, pri kateri se nafta segreje na zelo visoko temperaturo in se nato razdeli na sestavine, med katerimi je tudi bencin.

V: Katere so glavne sestavine bencina?

O: Glavna sestavina bencina je oktan (C8H18), ki je ogljikovodik.

V: Kje lahko kupite bencin?

O: Bencin lahko kupite na bencinskih črpalkah ali bencinskih servisih.

V: Katere so različne vrste bencina?

O: Bencin se razvršča po oktanskem številu, ki meri, kako dobro gori. Večina avtomobilskih motorjev lahko kuri "navaden" razred z oktanskim številom 87, medtem ko natančno izdelani motorji zahtevajo ali imajo raje "premium" razred z oktanskim številom 93. Večina bencinskih servisov ponuja tri različne mešanice s tremi različnimi oktanskimi števili in cenami.

V: Ali je natančna sestava bencina posamezne blagovne znamke enaka na vseh bencinskih črpalkah?

O: Ne, sestava vsake blagovne znamke se lahko nekoliko razlikuje, odvisno od tega, katere dodatke vsebuje, da se pravilno zažge v motorjih z notranjim izgorevanjem z visokim kompresijskim tlakom.

Iskati