NAS Oceana (NTU) vojaško letališče Virginia Beach glavna baza reaktivnih letal

Leta 1940 je ameriška mornarica dobila zemljišče, ki je postalo pomorska letalska postaja Oceana. Bližnje območje je bilo večinoma kmetijsko zemljišče, ki ga je zlahka poplavilo. Bilo je uporabno kot drugo letališče za podporo naraščajočim mornariškim letalskim silam na letališču NAS Norfolk. Prav tako je omogočalo enotam, da se pripravijo na napotitev stran od tamkajšnjega prenatrpanega oporišča. NAS Norfolk zaradi težav z zračnim prostorom ni mogel biti matična postaja za enote taktičnega letalstva. Velik del zračnega prostora si deli z mednarodnim letališčem Norfolk. V petdesetih letih prejšnjega stoletja so NAS Oceana povečali in ji dodelili status glavne letalske baze, da bi postala domovanje enot taktičnega letenja. NAS Oceana je zrasla v eno največjih letalskih postaj na svetu. Njena površina znaša 6 820 akrov (27,6 km² ). Območje okoli baze je bilo očiščeno, da bi odstranili ovire in olajšali letenje v bazi. S tem se je površina baze povečala za dodatnih 3 680 akrov (14,9 km² ). Baza ima štiri vzletno-pristajalne steze. Razporejene so v dveh parih, ki tvorita križ. Tri vzletno-pristajalne steze so dolge 2 400 m (8 000 čevljev). Druga je dolga 12.000 čevljev (3.700 m). Namenjene so visoko zmogljivim letalom. Glavna naloga NAS Oceana je usposabljanje in nastanitev udarnih eskadrilj mornariške flote Atlantske flote z lovci F/A-18 Hornet in Super Hornet. Pomorski letalci in mornariški častniki v NAS Oceana vsako leto opravijo približno 219.000 usposabljanj.

V bazi Navy Master Jet Base so vsa letala v eni bazi običajno iste vrste/modela/serije (T/M/S). To letališče ima tudi zmogljivosti za vzdrževanje in usposabljanje za to vrsto zrakoplova. NAS Oceana je imela običajno dva tipa. Imela je oddelek za bojna in odsek za napadalna letala. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je NAS Oceana postala dom vseh eskadrilj F-4 Phantom II s sedežem na vzhodni obali. V NAS Oceana je bil ustanovljen oddelek 101. bojne eskadrilje (VF-101). Deloval je kot "eskadrilja za pripravljenost flote" (FRS). Usposabljala je pilote in druge člane posadke za upravljanje letala Phantom. Usposabljala je tudi ljudi, ki so popravljali letala. Ko so leta 1976 začeli uporabljati letalo F-14 Tomcat, se je VF-101 preusmerila v uporabo in usposabljanje ljudi za uporabo Tomcatov. Usposabljanje za letala Phantom se je preselilo v 171. bojno eskadriljo (VF-171). VF-171 se je ukvarjala z usposabljanjem atlantske flote za letala F-4 Phantom, dokler jih leta 1984 niso prenehali uporabljati. Zadnji F-14 je bil upokojen 22. septembra 2006. Nekoč so imele na NAS Oceana sedež tudi vse napadalne eskadrilje A-6 Intruder atlantske flote. VA-42 je bila eskadrilja za pripravljenost flote, ki je usposabljala vse pilote A-6 z vzhodne obale, bombardirje/navigatorje in vzdrževalce A-6. Leta 1997 flota ni več uporabljala letala A-6E.

NAS Oceana je postala dom za letala F/A-18 Hornet leta 1999 po zaprtju NAS Cecil Field na Floridi.

Na Nasi Oceana domuje sedemnajst eskadrilj udarnih lovcev F/A-18 Hornets in F/A-18 Super Hornets. Baza je edina baza Master Jet na vzhodni obali. V njej domujejo vse enote udarnih lovcev vzhodne obale (VFA), razen VFA-86 in eskadrilje VMFA Korpusa mornariške pehote. VFA-106 Gladiatorji so zadolženi za usposabljanje. Uporabljajo letala F/A-18C/D Hornet in F/A-18E/F Super Hornet.

Usposabljanje za letala Tomcat je potekalo v letalih VF-101 "Grim Reapers". NAS Oceana je od 21. do 23. septembra 2006 gostila srečanje "Tomcat Sunset". Več kot 3000 nekdanjih in sedanjih članov posadke in vzdrževalcev se je zbralo, da bi proslavili upokojitev letala F-14 iz aktivne uporabe. NAS Oceana je bila kraj, kjer je F-14 zadnjič vzletel na zadnji polet. Letalo F-14D, št. 164603, modex 101, Fighter Squadron31 (VF-31) je iz NAS Oceana poletelo v Calverton na Long Islandu v New Yorku. Na ogled je bil postavljen v Northrop Grummanovih obratih, kjer je bil Tomcat prvič izdelan.

Med zapiranjem baz BRAC leta 2005 je bilo odločeno, da lahko baza NAS Oceana ostane odprta le, če bodo izpolnjeni nekateri pogoji. Največja težava je bila, da je moralo mesto Virginia Beach kupiti in uničiti približno 3 400 hiš in neznano število podjetij v bližini baze. Te stavbe so bile na "območju nesreče", torej na območju, na katerem bi se ob pristanku najverjetneje zgodila nesreča. Če baza NAS Oceana ne bi mogla izpolniti pogojev, bi bili lovci verjetno premeščeni v bazo NAS Cecil Field blizu Jacksonvilla na Floridi. Načrt je bil všeč županu Jacksonvilla Johnu Peytonu. Vojna mornarica se je odločila, da ji zamisel o premestitvi baze glavnih reaktivcev na območje Jacksonvilla ni všeč. Mesto Virginia Beach je 20. decembra 2005 sprejelo številne odloke, s katerimi je izvedlo, kar je BRAC želel, vendar ni uničilo nobene hiše.

NAS Oceana je bila po potrebi možno mesto pristanka Nasinega raketoplana Space Shuttle.

Poleg naštetih eskadrilj so v Oceani še številna druga poveljstva:

• Center za pripravljenost flote (FRC) Mid-Atlantic (bil je Oddelek za vmesno vzdrževanje letalstva (AIMD) Oceana). FRC je eden od šestih centrov za vzdrževanje mornariškega letalstva, ki eskadriljam zagotavlja vmesno vzdrževanje in vzdrževanje na ravni skladišča. Zagotavlja tudi "SeaOpDet (Sea Operations Detachment) tehnike za letalonosilke na vzhodni obali, ko so razporejene.
• Strike Fighter Wing Atlantic, poveljstvo, ki je odgovorno za vse eskadrilje Hornet in Super Hornet na vzhodni obali, kadar niso nameščene v svojih letalonosilkah.
• Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL), šola za orožje, v kateri delajo inštruktorji za orožje in taktiko udarnih lovcev (SFWTI). Posadke letal F/A-18 se tu udeležujejo "podiplomskega" ali nadaljevalnega usposabljanja za dostavo streliva zrak-zemlja in taktike zrak-zrak.
• Šola za častnike signalizacije pristanka (Landing Signal Officer School - LSO School), kamor gredo piloti, izbrani za LSO, da bi se naučili, kako "mahniti" letala na krov "ladje" (letalska posadka govori "pristanek na letalonosilki").
• Poveljstva CVW ali poveljniki letalskih kril letalonosilk (imenovani tudi CAG, kar izhaja iz starejšega imena teh poveljstev, Carrier Air Groups) so odgovorni za vse eskadrilje v letalskem krilu, ko so na krovu letalonosilke ali ko se pripravljajo na napotitev v tujino. Letalska krila letalonosilk ONE, THREE, SEVEN, EIGHT in SEVENTEEN imajo sedeže v NAS Oceana.
• Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), eskadrilja F/A-18C Hornet iz rezerve mornarice, ki pomaga usposabljati eskadrilje udarnih lovcev atlantske flote, saj deluje kot sovražno letalo.
• 56. eskadrilja logistične podpore flote (VR-56), eskadrilja C-9 Skytrain II, ki zagotavlja prevoz za enote ameriške mornariške flote in obalna poveljstva.
• Fleet Area Control and Surveillance Facility Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, klicni znak GIANT KILLER), ki je odgovoren za nadzor, upravljanje ter nadzor pomorskega in zračnega prometa na opozorilnih območjih Virginia Capes za namene usposabljanja, pa tudi za nadzor v podporo domovinski obrambi.
• Gradbeni bataljon 415 (CBU 415), bataljon mornarice Seabee.
• Center za tehnično usposabljanje mornariškega letalstva Oceana (CNATTU Oceana), ki usposablja vzdrževalce letal mornariške vojske in mornariške pehote za letala F/A-18.
• Skupina za podporo usposabljanju mornariškega letalstva 33, poveljstvo uprave za usposabljanje mornariške pehote Združenih držav Amerike.
• Podružnična medicinska in zobozdravstvena klinika pod poveljstvom Naval Medical Center Portsmouth, VA.

Nosilna krila

Napadalno bojno krilo Atlantic

• 1. letalsko krilo letalonosilk (CVW-1), dodeljeno: USS Enterprise (CVN-65)
• 3. letalsko krilo letalonosilk (CVW-3), dodeljeno: Truman (CVN-75)
• Letalsko krilo 7 (CVW-7), dodeljeno: Eisenhower (CVN-69).
• Letalsko krilo 8 (CVW-8), dodeljeno: Bush (CVN-77)
• Letalsko krilo 17 (CVW-17), dodeljeno: USS Carl Vinson (CVN-70)