Dirkališče Silverstone
Silverstone Circuit je angleško avtomobilsko dirkališče ob vaseh Northamptonshire Silverstone in Whittlebury. Skoraj polovica dirkališča je na drugi strani meje Northamptonshira v Buckinghamshiru. Najbližji večji mesti sta Northampton in Milton Keynes. Dirkališče je najbolj znano kot dom Velike nagrade Velike Britanije, ki jo je prvič gostilo leta 1948, od leta 1987 pa na njem vsako leto potekajo dirke. Na dirkališču se podeljuje tudi mednarodni pokal BRDC, ki ga prejme zmagovalec dirke za zgodovinske avtomobile F1 na vsakoletnem srečanju Silverstone Classic.
Razvoj vezja
Dirkališče Silverstone Circuit je zgrajeno na območju RAF Silverstone, postaje Kraljevih letalskih sil za bombnike iz druge svetovne vojne. RAF Silverstone je bil odprt leta 1943.
Silverstone je za dirke prvič uporabila skupina prijateljev, ki je septembra 1947 ustanovila svojo dirko. Maurice Geoghegan je živel v vasi Silverstone in je vedel, da je letališče zapuščeno. Skupaj z enajstimi drugimi vozniki je dirkal na dve milji dolgem dirkališču. Geoghegan je s svojim avtomobilom povozil ovco in jo ubil. Avtomobila ni bilo mogoče popraviti. Ta neuradna dirka je postala znana pod imenom Mutton Grand Prix.
Naslednje leto je Kraljevi avtomobilski klub najel letališče in vzpostavil bolj uradno dirkališče. Prvi dve dirki sta potekali na vzletno-pristajalnih stezah z dolgimi ravninami in ozkimi ovinki. Leta 1948 je bilo odločeno, da se bo dirkališče preselilo na obodno stezo. Ta ureditev je bila uporabljena za Veliko nagrado Velike Britanije v letih 1950 in 1951. Na stezi je bilo izvedenih več manjših sprememb, preden je bila steza po dirki leta 1990 temeljito preoblikovana.
Po smrti Ayrtona Senne in Rolanda Ratzenbergerja na dirki za Veliko nagrado San Marina leta 1994 so bila številna dirkališča za Veliko nagrado spremenjena, da bi zmanjšali hitrost in povečali varnost voznikov. Leta 1995 je bil spremenjen vstop iz ravnine Hangar Straight v ovinek Stowe Corner, da bi bil vstop vanj manj nevaren in manj zahteven. Hitri zavoj Abbey je bil spremenjen v šikano le 19 dni pred Veliko nagrado 1994.
Upravljanje prometa gledalcev
Silverstone je na dan dirke trpel zaradi velikih prometnih zamud. Prometne težave so se izboljšale, ko je bila zgrajena obvoznica A43 Silverstone. Ko je bil datum dirke leta 2000 prestavljen na april, je močno deževje spremenilo polja, ki so se uporabljala za parkiranje, v blatne jame, kar je gledalcem, ki so poskušali parkirati, povzročalo velike težave. Na dan dirke F1 se veliko gledalcev na dirkališče pripelje s helikopterjem. Heliport Silverstone je na ta dan najbolj obremenjeno letališče v Združenem kraljestvu.
Gostovanje velikih nagrad in formule 1
V Silverstonu trenutno poteka dirka za Veliko nagrado Velike Britanije, ki jo je dirkališče prvič gostilo leta 1948. Velika nagrada Velike Britanije v Silverstonu leta 1950 je bila prva dirka novoustanovljenega svetovnega prvenstva formule 1. Dirka se je med letoma 1955 in 1986 vrtela med Silverstonom, Aintreejem in Brands Hatchom. Leta 1987 se je izmenjavanje ustavilo in dirka je ostala v Silverstonu.
Leta 2004 je Silverstonu grozilo, da bo izgubil veliko nagrado. Obstajala je celo možnost, da britanska velika nagrada leta 2005 ne bo izvedena. Decembra je bil s Formulo 1 dosežen dogovor, da bo Silverstone gostil Veliko nagrado Velike Britanije do leta 2009. Od leta 2010 bi Donington Park postal novi gostitelj Velike nagrade Velike Britanije. Nato so se najemniki Donington Parka znašli v gospodarskih težavah. Nov dogovor s Formulo 1 je prinesel 17-letno pogodbo o organizaciji britanske velike nagrade v Silverstonu.
Kimi Räikkönen na testiranju za McLaren v Silverstonu aprila 2006.
Druga tekmovanja
Prvenstvo Dunlop MSA British Touring Car Championship je dirkališče leta 2007 umaknilo iz koledarja. Zaradi velikega povpraševanja se je serija v koledarju BTCC za leto 2008 vrnila v Silverstone. Silverstone gosti tudi kroge prvenstev FIA GT, British Superbikes, British F3, British GT in Le Mans Series ter številne klubske dirke. Na njem poteka tudi edina 24-urna avtomobilska dirka v Združenem kraljestvu, Britcar 24, ki je vse bolj priljubljena, saj se je prvič začela leta 2005.
V preteklosti je gostil razstavne kroge dirke za Veliko nagrado D1, in sicer v letih 2005 in 2006. Na progi se uporabljata oba ovinka Brooklandsa in Luffielda, ki tvorita S-zavoj, kar je pogoj za driftanje. Na tem odseku se trenutno odvija krog evropskega prvenstva v driftu. Na progi vsako leto poteka tudi tekmovanje Formula Student, ki ga organizira podjetje iMeche.
Leta 2010 je Silverstone gostil prvi dogodek Superlige formule.
Preureditev za motociklistične dirke
Tako FIM kot Silverstone se strinjata, da je treba dirkališče preurediti za motociklistične dirke. Vozniki so zaskrbljeni zaradi bližine mostu v ovinku Bridge.
22. januarja 2010 je bilo potrjeno, da bo Silverstone gostil britanski krog svetovnega prvenstva superbike v sezoni 2010. Dirka je bila prestavljena, potem ko je bil Donington Park ocenjen kot "neprimeren za dirkanje".
Trenutne konfiguracije vezja
Kot večina dirkališč po svetu ima tudi dirkališče Silverstone več različnih postavitev. Razporeditve so različno dolge in zapletene.
·
Novo dirkališče za Veliko nagrado: Dolžina: 5,9 km. Znano tudi kot "Arena Layout" Od leta 2010 prevzame vlogo glavnega dirkališča. Od leta 2010 se uporablja za Veliko nagrado Velike Britanije in MotoGP.
·
Dirkališče Bridge Grand Prix Circuit: Dolžina: 5,14 km. Pred letom 2010 znano kot "dirkališče za veliko nagrado". Nazadnje spremenjeno leta 2000, do leta 2009 se je uporabljalo za Veliko nagrado Velike Britanije.
·
Nacionalni krog: Dolžina: 2,63 km.
·
Južno okrožje: Dolžina: 3,17 km.
·
Okrožje Stowe: Dolžina: 1,73 km.
Prejšnje konfiguracije
·
Prvotni krog iz leta 1948 z glavno in drugo vzletno-pristajalno stezo. Rekord kroga: Luigi Villoresi, Maserati, 2:52,0 1948 Velika nagrada Velike Britanije)
·
1949 do 1951 Rekord kroga: Froilán González, Ferrari, 1:43,4 (Velika nagrada Velike Britanije 1951)
·
1952 do 1973: po preselitvi jame. Rekord kroga: Ronnie Peterson, Lotus-Ford, 1:16,3 (Velika nagrada Velike Britanije 1973)
·
1975-1986: s šikano Woodcote Chicane, ki je bila nameščena za zmanjšanje hitrosti v ovinku Woodcote. Rekord kroga: Keke Rosberg, Williams-Honda, 1:05.591 (1985 Velika nagrada Velike Britanije)
·
1987-1990: s šikano Bridge Chicane za zmanjšanje hitrosti v ovinku Woodcote. Rekord kroga: Nelson Piquet, Williams-Honda, 1:07.110 (1987 Velika nagrada Velike Britanije)
·
1991 do 1993: vsi kotički, razen Woodcote & Abbey, so bili preoblikovani. Uporabljeni so bili novi zavoji Becketts, Vale, Priory in Luffield ter spremembe višine na celotni progi. Rekord kroga: Nigel Mansell, Williams-Renault, 1:18.965 (Velika nagrada Velike Britanije 1992)
·
1994 in 1995: dodana je bila steza Abbey Chicane. Rekord kroga: (1994 Velika nagrada Velike Britanije): Damon Hill, Williams- Renault, 1:24.960
·
1996: z manjšimi prilagoditvami vogalov Stowe in Club. Rekord kroga: Damon Hill, Williams-Renault, 1:26,875 (1996 Velika nagrada Velike Britanije)
·
1997-1999: nadaljnje spremembe v kompleksu Vale. Rekord kroga: Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1:21.598 (Velika nagrada Velike Britanije 1997)
·
2000 do 2009: s spremenjenim kompleksom Luffield, ki se je skrčil na en vogal. Rekord kroga: Michael Schumacher, Ferrari, 1:18.739, (Velika nagrada Velike Britanije 2004)