Air Florida, let 90 (1982): trčenje v most na 14. ulici in padec v Potomac
Let št. 90 družbe Air Florida je bil redni ameriški notranji potniški let z nacionalnega letališča Washington na mednarodno letališče Fort Lauderdale - Hollywood. Letalo Boeing 737-200, registrirano kot N62AF, se je 13. januarja 1982 zaletelo v most na 14. ulici čez reko Potomac in padlo v reko.
Letalo in zgodovina
Letalo je bilo izdelano leta 1969 in ga je sprva uporabljala družba United Airlines in ga registrirala kot N9050U. Leta 1980 je bilo prodano družbi Air Florida in je odtlej letelo kot N62AF. Šlo je za enega starejših primerkov tipa Boeing 737-200, ki so ga v tistem obdobju uporabljala številna prevozna podjetja.
Potek nesreče
Nesreča se je zgodila med vzletom z nacionalnega letališča Washington v slabih zimskih razmerah z nizko temperaturo, sneženjem in kopičenjem ledu. Po vzletu je letalo izgubilo vzgon, trčilo v most na 14. ulici, po katerem poteka avtocesta 395 med Washingtonom in okrožjem Arlington v Virginiji. Na mostu je pri trku zdrobilo sedem vozil in uničilo 97 čevljev (30 m) zaščitne ograje, preden je letalo padlo skozi led v reko Potomac.
Reševanje in žrtve
Na krovu je bilo 74 potnikov in pet članov posadke (skupaj 79 oseb). Iz nesreče so preživeli štirje potniki in ena članica kabinske posadke; ti so bili rešeni iz ledene reke. Eden izmed potnikov, Arland D. Williams mlajši, je pomagal reševati druge preživele — večkrat je pomagal posaditi ljudi v rešilne vrvi — vendar je utonil, preden so ga uspeli izvleči iz vode. Poleg žrtev na krovu so pri trku na mostu umrli še štirje vozniki v vozilih. Civilisti, reševalci gasilcev in druge hitre odzivne službe so delovali v izredno težkih razmerah (nizke temperature, led in hitra rečna struga) ter rešili preživele, kolikor je bilo mogoče.
Vzrok nesreče in ugotovitve preiskave
Preiskava je ugotovila, da so bile odločilne okoliščine ledene razmere in kopičenje ledu na krilih in drugih nosilnih površinah letala, zaradi katerih je letalo izgubilo vzgon. NTSB je kot glavni vzrok navedel nepravilne odločitve posadke v danih razmerah, predvsem pomanjkljivo ravnanje z odmrazovanjem in sistemi proti zmrzovanju ter napake pri oceni varne izvedbe vzleta v ledenih razmerah. V preiskavi so bili izpostavljeni tudi pomanjkljivosti v usposabljanju in postopkih družbe Air Florida, ki so prispevale k slabemu odzivu posadke na nevarne pogoje.
Odziv javnosti in posledice
Nesreča je sprožila pozive k strožjim pravilom in postopkom glede odmrazovanja letal, izboljšanju usposabljanja posadk za letenje v zimskih razmerah ter večji pozornosti letalskih družb pri izvajanju varnostnih postopkov pred vzleti v zmrzovalnih pogojih. Predsednik Ronald Reagan je v svojem govoru o stanju v Uniji nekaj dni pozneje javno pohvalil pogumne reševalce in civiliste, ki so sodelovali pri reševanju. Nekateri posamezniki so prejeli javno priznanje za heroizem pri reševanju preživelih.
Naslednji koraki in spomini
Nesreča Air Florida leta 1982 ostaja eden najbolj znanih primerov posledic ledu na letalskih površinah in posledic človeških odločitev v težkih vremenskih razmerah. Dogodek je prispeval k spremembam v industrijskih standardih in postopkih, namenjenih preprečevanju podobnih nesreč v prihodnosti. Spomin na pogumne poskuse reševanja in žrtve nesreče še vedno ohranjajo spominske obeležja in zgodbe o posameznikih, ki so tveganje prevzeli, da bi pomagali drugim.
Vprašanja in odgovori
V: Katera je bila številka leta letala Air Florida Flight 90?
O: Let št. 90 družbe Air Florida je bil redni ameriški notranji potniški let z nacionalnega letališča Washington na mednarodno letališče Fort Lauderdale - Hollywood.
V: Katera vrsta letala je bila uporabljena za ta let?
O: Za ta let je bilo uporabljeno letalo Boeing 737-200, registrirano kot N62AF.
V: Kdo je prvotno kupil letalo?
O: Letalo je leta 1969 kupila letalska družba United Airlines, letelo pa je z registrsko številko N9050U. Leta 1980 je bilo prodano družbi Air Florida.
V: Kje je prišlo do nesreče?
O: Nesreča se je zgodila 13. januarja 1982 in je trčila v most na 14. ulici, po katerem poteka avtocesta 395 med Washingtonom in okrožjem Arlington v Virginiji.
V: Koliko ljudi je bilo med nesrečo na krovu?
O: Med nesrečo je bilo na krovu letala 74 potnikov in pet članov posadke.
V: Koliko ljudi je nesrečo preživelo?
O: Štirje potniki in ena stevardesa so preživeli in bili rešeni iz nesreče.
V: Kaj je povzročilo nesrečo?
O: Vzrok nesreče je bila napaka pilota.
