Sporazum Concorde v Formuli 1: razdelitev prihodkov, pravila in pomen

Commission Sportive Internationale je bila organizacija, ki je poročala FIA. Bila je skupina, ki je sprejemala pravila za formulo 1. Leta 1979 jo je nadomestila Mednarodna avtomobilistična zveza (Fédération Internationale du Sport Automobile, FISA).

Dirkaška moštva je zastopalo Združenje konstruktorjev formule 1 (FOCA). Takrat je bil glavni izvršni direktor združenja Bernie Ecclestone, njegov pravni svetovalec pa Max Mosley.

Med zakonoma FISA in FOCA je bilo več nesoglasij. Nekatere ekipe so menile, da FISA daje prednost velikim proizvajalcem. Ekipe so bile nezadovoljne tudi z razdeljevanjem denarja v formuli 1.

Spori med FISA in FOCA so postali znani kot vojna FISA-FOCA. Zaradi tega je bilo odpovedanih več dirk. Goodyear je zagrozil, da bo prenehal dobavljati pnevmatike formuli 1. To bi pomenilo katastrofo za šport.

Bernie Ecclestone iz FOCA je organiziral srečanje vodij ekip in predstavnikov FISA. Srečanje je potekalo v prostorih Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) na trgu Concorde v Parizu v Franciji. Na sestanku so se pogajali trinajst ur zapored. Prvi sporazum Concorde je bil podpisan 19. januarja 1981. Sporazum je dobil ime po pariškem trgu, na katerem so potekali pogovori.

Pogodbeni pogoji ostajajo večinoma zaupni. Znano je, da so morale ekipe nastopiti in tekmovati na vsaki dirki. S tem bi zagotovili, da bi na novo pridobljena televizijska javnost imela dirko, ki bi jo lahko gledala. Pogodba je agenciji FOCA podelila tudi pravico do televizijskega prenosa dirk formule 1. To je bil morda najpomembnejši del sporazuma. Ta pravica je bila "zakupljena" družbi Formula One Promotions and Administration, ki jo je ustanovil Bernie Ecclestone in je bila v njegovi lasti. Drugi pomemben del sporazuma je bil, da bodo pravila ostala stabilna.

Prvi sporazum Concorde je prenehal veljati 31. decembra 1987.

Drugi sporazum Concorde je veljal za sezone 1987-1991.

Tretji sporazum Concorde je zajemal sezone od 1992 do 1996.

Leta 1995 se je FIA odločila, da bo komercialne pravice formule 1 za obdobje 14 let prenesla s FOCA na Formula One Administration. V zameno je Ecclestone plačeval letno nadomestilo. McLarnu, Williamsu in Tyrrellu ta dogovor ni bil všeč. Zavrnili so predlagani sporazum Concorde. Ken Tyrrell je bil razburjen, da je Ecclestone kot predsednik FOCA prenesel pravice na svoje podjetje. Gospodu Tyrrellu tudi ni bilo všeč, da je bil sporazum tajen. Menil je, da je to le pomagalo Ecclestoneu. Menil je, da je to oslabilo pogajalsko moč moštev.

5. septembra 1996 so novo pogodbo Concorde podpisala vsa moštva razen McLarena, Williamsa in Tyrrella. Sporazum naj bi veljal od 1. januarja 1997 do leta 2002.

Zaradi nasprotovanja Bernieju Ecclestoneu, FIA in komercialnim vidikom formule 1 so se McLaren, Williams in Tyrrell znašli v težavah. Ta tri moštva so izgubila vpliv v športu in prihodke, ki bi jih prejela, če bi podpisala pogodbo.

Dosežen je bil kompromis (dogovor med vsemi stranmi). 27. avgusta 1998 je bil podpisan Sporazum Concorde iz leta 1998. Ta sporazum je prenehal veljati 31. decembra 2007.

Sestanek o novem sporazumu Concorde je potekal 7. decembra 2004. Sestanka so se udeležile vse ekipe razen ekipe Ferrari. Ecclestone je ponudil plačilo v višini 260 000 000 funtov v treh letih, če bi vsa moštva obnovila sporazum Concorde.

Ferrari je 19. januarja 2005 sporočil, da je podpisal podaljšanje sporazuma Concorde iz leta 1997. Podaljšanje bi se izteklo 31. decembra 2012. Kasneje istega leta sta podaljšanje podpisala tudi Red Bull in Jordan/Midland. (Jordan je bil prodan Midlandu, vendar je še vedno dirkal pod imenom Jordan). 7. decembra 2005 je Williams postal četrto moštvo, ki je podpisalo podaljšanje sporazuma.

27. marca 2006 je pet moštev, ki jih podpira GPMA (Jaguar, Honda, Ferrari, Toyota in Renault), oddalo svoje prijave za sezono 2008. 14. maja 2006 je pet moštev, ki jih podpira GPMA, podpisalo memorandum o soglasju (pismo, v katerem se strinjajo s pogoji) z imetniki komercialnih pravic (CVC/Ecclestone). To je bila podlaga za naslednji sporazum Concorde. V sezoni 2008 ni bilo popolnega sporazuma Concorde, memorandum in druge posamezne ekipe pa so delovali kot začasna rešitev.

29. julija 2008 je deset trenutno tekmujočih ekip ustanovilo Združenje ekip formule 1 (FOTA), ki se je pogajalo o pogodbenih pogojih. Po sporu med FOTA in FIA v prvi polovici leta 2009 so Mosley in vsa moštva razen BMW Sauber podpisali nov sporazum Concorde. BMW Sauber je napovedal, da se bo po koncu sezone umaknil iz formule 1. Novi sporazum predvideva nadaljevanje pogojev sporazuma iz leta 1998. Velja do 31. decembra 2012.

Dogovorjen je bil tudi program omejitve sredstev. Določeni so bili revidirani športni in tehnični predpisi za sezono 2010.