Sporazum Concorde v Formuli 1: razdelitev prihodkov, pravila in pomen
Sporazum Concorde je pogodba med Mednarodno avtomobilistično zvezo (FIA), moštvi formule 1 in upravo formule 1. Sporazum Concorde opredeljuje dogovor o tem, kako ekipe sodelujejo v prvenstvu in kako se deli denar, ki ga prinaša šport — predvsem televizijski prihodki, komercialni prihodki in denarne nagrade.
Od leta 1981 je bilo sklenjenih več zaporednih Sporazumov Concorde (v različnih obdobjih jih štejemo tudi kot šest glavnih verzij). Pogoji teh sporazumov so dolgo ostali predmet skrivnosti. Tajnost je deloma prekinil novinar Forrest Bond, ko je leta 2006 spletna stran RaceFax objavila izpiske iz Sporazuma Concorde iz leta 1997, kar je javnosti pokazalo, kako zapleteni in pomembni so ti dogovori.
Kaj natančno določa Sporazum Concorde?
- Obveznosti ekip: ekipe se zavežejo, da bodo vpisane v prvenstvo, udeleževale vseh dirk (razen ob izjemah) in spoštovale športna ter tehnična pravila, ki jih izda FIA.
- Pravne in komercialne pravice: sporazum ureja, kdo ima komercialne pravice do prenosov, trženja in sponzorstev (v preteklosti jih je upravljal FOA/Bernie Ecclestone, kasneje FOM/Liberty Media) ter razmerje med lastniki pravic in ekipami.
- Delitev prihodkov: določa načine razdelitve televizijskih in komercialnih prihodkov med moštvi ter morebitne posebne premije za zgodovinsko uspešne ekipe.
- Zaupnost in izvedba: pogosto vsebuje določbe o zaupnosti, mehanizme za reševanje sporov in sankcije ob kršitvah (od finančnih kazni do izključitve iz prvenstva).
Delitev prihodkov — kako jo običajno ureja sporazum
Delitev prihodkov je ena osrednjih točk Concorde sporazumov. Formula 1 kot šport ustvarja velike televizijske in komercialne prihodke, ki se delijo med lastnika komercialnih pravic in ekipe. Razdelitev ekipam običajno vključuje več kategorij izplačil:
- Osnovno plačilo: fiksni znesek, namenjen vsem sodelujočim ekipam, ki zagotavlja osnovno finančno stabilnost.
- Plačila glede na rezultate: nagrade glede na uvrstitve v konstruktorjevem prvenstvu (višje uvrstitve prinašajo višje izplačilo).
- Zgodovinske/posebne premije: nekatera moštva so v preteklosti prejemala dodatne bonuse zaradi dolgoletne prisotnosti ali posebnih pogodb (te določbe so pogosto skrivnostne).
Konkreten način razdelitve in natančni zneski so običajno del zaupnih prilog k sporazumu, zato so podrobnosti redko javne in so predmet pogajanj med ekipami in imetnikom komercialnih pravic.
Pomen za šport in gospodarstvo
Sporazum Concorde ima velik pomen za stabilnost in poslovanje športa. Z varnimi in predvidljivimi prihodki ekipe lažje načrtujejo vlaganja v razvoj, infrastrukturo in plače. Dogovor tudi zagotavlja, da ima prvenstvo stalen seznam udeležencev, kar je pomembno za izdajatelje televizijskih programov, sponzorje in organizatorje dirk. Izdajatelji televizijskih programov porabijo veliko sredstev za prenašanje dirk, zato je zanje ključna stabilnost v razporedu in udeležbi ekip.
Spreminjanje v zadnjih letih
V zadnjih različicah sporazuma so bile vključene tudi nove teme, ki odražajo sodobne izzive športa: omejitve stroškov (cost cap), strožji nadzor skladnosti z določili, večja transparentnost pri finančnih tokovih in prilagoditve delitve prihodkov, da bi zmanjšali razliko med bogatejšimi in manj bogatimi ekipami. Po prevzemu komercialnih pravic s strani nove uprave so bila pogajanja še bolj osredotočena na dolgoročno finančno stabilnost in rast formule 1 kot globalne blagovne znamke.
Uveljavitev in sankcije
Sporazum je pravno zavezujoč za podpisane strani. V primeru kršitev so možne različne posledice: finančne kazni, odvzem določenih pogodbenih pravic ali v skrajnih primerih izključitev moštva iz prvenstva. FIA ima kot regulator in matična organizacija tekmovanja tudi pooblastila za izvajanje športnih pravil in sankcioniranje kršitev športnih pravil, medtem ko so finančni in komercialni spori pogosto predmet pogodbenih mehanizmov reševanja sporov.
Zaključek: Sporazum Concorde je temeljni dokument formule 1, ki zagotavlja pravni in komercialni okvir delovanja športa. Z urejanjem obveznosti ekip, upravljanja komercialnih pravic in delitve prihodkov omogoča stabilnost, potrebno za razvoj športa, hkrati pa ostaja predmet zapletenih pogajanj in pogosto tudi zaupnosti.
Ozadje
Commission Sportive Internationale je bila organizacija, ki je poročala FIA. Bila je skupina, ki je sprejemala pravila za formulo 1. Leta 1979 jo je nadomestila Mednarodna avtomobilistična zveza (Fédération Internationale du Sport Automobile, FISA).
Dirkaška moštva je zastopalo Združenje konstruktorjev formule 1 (FOCA). Takrat je bil glavni izvršni direktor združenja Bernie Ecclestone, njegov pravni svetovalec pa Max Mosley.
Med zakonoma FISA in FOCA je bilo več nesoglasij. Nekatere ekipe so menile, da FISA daje prednost velikim proizvajalcem. Ekipe so bile nezadovoljne tudi z razdeljevanjem denarja v formuli 1.
Prvi sporazum Concorde (1981)
Spori med FISA in FOCA so postali znani kot vojna FISA-FOCA. Zaradi tega je bilo odpovedanih več dirk. Goodyear je zagrozil, da bo prenehal dobavljati pnevmatike formuli 1. To bi pomenilo katastrofo za šport.
Bernie Ecclestone iz FOCA je organiziral srečanje vodij ekip in predstavnikov FISA. Srečanje je potekalo v prostorih Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) na trgu Concorde v Parizu v Franciji. Na sestanku so se pogajali trinajst ur zapored. Prvi sporazum Concorde je bil podpisan 19. januarja 1981. Sporazum je dobil ime po pariškem trgu, na katerem so potekali pogovori.
Pogodbeni pogoji ostajajo večinoma zaupni. Znano je, da so morale ekipe nastopiti in tekmovati na vsaki dirki. S tem bi zagotovili, da bi na novo pridobljena televizijska javnost imela dirko, ki bi jo lahko gledala. Pogodba je agenciji FOCA podelila tudi pravico do televizijskega prenosa dirk formule 1. To je bil morda najpomembnejši del sporazuma. Ta pravica je bila "zakupljena" družbi Formula One Promotions and Administration, ki jo je ustanovil Bernie Ecclestone in je bila v njegovi lasti. Drugi pomemben del sporazuma je bil, da bodo pravila ostala stabilna.
Prvi sporazum Concorde je prenehal veljati 31. decembra 1987.
Drugi sporazum Concorde (1987)
Drugi sporazum Concorde je veljal za sezone 1987-1991.
Tretji sporazum Concorde (1992)
Tretji sporazum Concorde je zajemal sezone od 1992 do 1996.
Četrti sporazum Concorde (1997)
Leta 1995 se je FIA odločila, da bo komercialne pravice formule 1 za obdobje 14 let prenesla s FOCA na Formula One Administration. V zameno je Ecclestone plačeval letno nadomestilo. McLarnu, Williamsu in Tyrrellu ta dogovor ni bil všeč. Zavrnili so predlagani sporazum Concorde. Ken Tyrrell je bil razburjen, da je Ecclestone kot predsednik FOCA prenesel pravice na svoje podjetje. Gospodu Tyrrellu tudi ni bilo všeč, da je bil sporazum tajen. Menil je, da je to le pomagalo Ecclestoneu. Menil je, da je to oslabilo pogajalsko moč moštev.
5. septembra 1996 so novo pogodbo Concorde podpisala vsa moštva razen McLarena, Williamsa in Tyrrella. Sporazum naj bi veljal od 1. januarja 1997 do leta 2002.
Peti sporazum Concorde (1998)
Zaradi nasprotovanja Bernieju Ecclestoneu, FIA in komercialnim vidikom formule 1 so se McLaren, Williams in Tyrrell znašli v težavah. Ta tri moštva so izgubila vpliv v športu in prihodke, ki bi jih prejela, če bi podpisala pogodbo.
Dosežen je bil kompromis (dogovor med vsemi stranmi). 27. avgusta 1998 je bil podpisan Sporazum Concorde iz leta 1998. Ta sporazum je prenehal veljati 31. decembra 2007.
Šesti sporazum Concorde (2009)
Sestanek o novem sporazumu Concorde je potekal 7. decembra 2004. Sestanka so se udeležile vse ekipe razen ekipe Ferrari. Ecclestone je ponudil plačilo v višini 260 000 000 funtov v treh letih, če bi vsa moštva obnovila sporazum Concorde.
Ferrari je 19. januarja 2005 sporočil, da je podpisal podaljšanje sporazuma Concorde iz leta 1997. Podaljšanje bi se izteklo 31. decembra 2012. Kasneje istega leta sta podaljšanje podpisala tudi Red Bull in Jordan/Midland. (Jordan je bil prodan Midlandu, vendar je še vedno dirkal pod imenom Jordan). 7. decembra 2005 je Williams postal četrto moštvo, ki je podpisalo podaljšanje sporazuma.
27. marca 2006 je pet moštev, ki jih podpira GPMA (Jaguar, Honda, Ferrari, Toyota in Renault), oddalo svoje prijave za sezono 2008. 14. maja 2006 je pet moštev, ki jih podpira GPMA, podpisalo memorandum o soglasju (pismo, v katerem se strinjajo s pogoji) z imetniki komercialnih pravic (CVC/Ecclestone). To je bila podlaga za naslednji sporazum Concorde. V sezoni 2008 ni bilo popolnega sporazuma Concorde, memorandum in druge posamezne ekipe pa so delovali kot začasna rešitev.
29. julija 2008 je deset trenutno tekmujočih ekip ustanovilo Združenje ekip formule 1 (FOTA), ki se je pogajalo o pogodbenih pogojih. Po sporu med FOTA in FIA v prvi polovici leta 2009 so Mosley in vsa moštva razen BMW Sauber podpisali nov sporazum Concorde. BMW Sauber je napovedal, da se bo po koncu sezone umaknil iz formule 1. Novi sporazum predvideva nadaljevanje pogojev sporazuma iz leta 1998. Velja do 31. decembra 2012.
Dogovorjen je bil tudi program omejitve sredstev. Določeni so bili revidirani športni in tehnični predpisi za sezono 2010.
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je sporazum Concorde?
O: Sporazum Concorde je pogodba med Mednarodno avtomobilistično zvezo (FIA), ekipami formule 1 in upravo formule 1, ki opredeljuje sporazum o tem, kako ekipe dirkajo in kako se deli denar.
V: Kaj zajema sporazum Concorde?
O: Sporazum Concorde zajema način, kako ekipe dirkajo in kako se deli denar. Denar vključuje televizijske prihodke in denarne nagrade.
V: Koliko sporazumov Concorde je bilo sklenjenih od leta 1981?
O: Od leta 1981 je bilo šest sporazumov Concorde.
V: Kdo in kdaj je kršil tajnost sporazuma Concorde?
O: Dirkaški novinar Forrest Bond je razkril tajnost sporazuma Concorde, ko je leta 2006 podjetje RaceFax objavilo sporazum Concorde iz leta 1997.
V: Katere so osnovne zahteve sporazuma Concorde?
O: Osnovni zahtevi sporazuma Concorde sta profesionalnost in povečanje uspeha formule 1.
V: Katera je največja zahteva ekip, da se udeležijo vsake dirke?
O: Največja zahteva ekip je, da se udeležijo vsake dirke. Zaradi tega je formula ena boljša za izdajatelje televizijskih programov.
V: Kaj dobijo ekipe v zameno za dirkanje v formuli ena?
O: V zameno za dirkanje so ekipe dobile zagotovljen odstotek prihodkov tega športa, ki vključuje televizijske prihodke in denarne nagrade.
