Dubaj (emirat) v ZAE: lokacija, ekonomija in ključne informacije

8. januarja 1820 je bil dubajski šejk eden od podpisnikov Splošne mirovne pogodbe, ki so jo sponzorirali Britanci (Splošna pomorska pogodba).

Leta 1833 se je dinastija Al Maktum iz plemena Bani Yas naselila v Dubajskem zalivu. Od takrat je bil Dubaj nov neodvisen emirat. Vedno se je boril z emiratom Abu Dabi. Poskus piratov Qawasim, da bi zavzeli Dubaj, je bil ustavljen.^[] Leta 1835 so Dubaj in preostale tržaške države podpisale pomorsko premirje z Veliko Britanijo, približno dvajset let pozneje pa še "večno pomorsko premirje".^[] Z ekskluzivnim sporazumom iz leta 1892 je Dubaj prešel pod zaščito Združenega kraljestva (ki je preprečilo vstop osmanskih Turkov). Tako kot njegovi štirje sosedje, Abu Dabi, Ras al-Khajma, Šardža in Umm al-Kajvajn, je bil tudi Dubaj pomemben zaradi svoje lege na poti v Indijo.

Marca 1892 so bile ustanovljene Trucialne države (ali Trucialni Oman).

Ko je leta 1966 zalivska rupija izgubila vrednost, se je Dubaj pridružil novi neodvisni državi Katar in vzpostavil novo denarno enoto, katarski/dubajski rij. 120 kilometrov ob obali Dubaja so odkrili nafto, nakar je mesto podelilo naftne koncesije.

2. decembra 1971 je Dubaj skupaj z Abu Dabijem in petimi drugimi emirati ustanovil Združene arabske emirate. To se je zgodilo, potem ko je nekdanja zaščitnica Velika Britanija leta 1971 zapustila Perzijski zaliv. Leta 1973 se je Dubaj pridružil drugim emiratom in sprejel enotno valuto: dirham ZAE.

V Dubaju je nafte manj kot 1/20 nafte kot v emiratu Abu Dabi, denar od nafte pa je zdaj le majhen del celotnega denarja mesta. Dubaj in njegov dvojček čez Dubajski potok, Deira (ki je bila takrat neodvisna), sta postala pomembna pristanišča za zahodne proizvajalce. Večina bančnih in finančnih središč novega mesta je bila na tem območju. Dubaj je v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja ohranil svoj pomen trgovske poti. Mesto Dubaj je imelo prosto trgovino z zlatom in je bilo do devetdesetih let 20. stoletja središče "živahne tihotapske trgovine" z zlatimi ingoti v Indijo, kjer je bil uvoz zlata omejen.

Danes je Dubaj pomembno turistično in pristaniško mesto (Jebel Ali, zgrajen v 70. letih prejšnjega stoletja, ima največje umetno zgrajeno pristanišče na svetu), vse bolj pa postaja tudi središče storitvenih dejavnosti, kot sta IT in finance, z novim mednarodnim finančnim središčem Dubaj (DIFC). K prometnim povezavam prispeva hitro razvijajoča se letalska družba Emirates Airline, ki jo je vlada ustanovila leta 1985 in je še vedno v državni lasti. Letalska družba ima sedež na mednarodnem letališču v Dubaju in vsako leto prepelje več kot 12 milijonov potnikov.

Vlada je po vsem mestu vzpostavila industrijske proste cone. Dubai Internet City, ki je zdaj združeno z Dubai Media City kot del TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), je ena takih enklav, katere člani so podjetja IT, kot so EMC Corporation, Oracle, Microsoft in IBM, ter medijske organizacije, kot so MBC, CNN, Reuters, ARY in AP. Dubajska marina je glavni razvojni načrt podjetja EMAAR in bo po dokončanju največja marina na svetu. Dubai Knowledge Village (KV) je tudi izobraževalno in izobraževalno središče, ki bo dopolnjevalo druga dva grozda proste cone, Dubai Internet City in Dubai Media City, z zagotavljanjem zmogljivosti za usposabljanje bodočih delavcev, ki bodo v teh grozdih delali z znanjem.

V Dubaju je prišlo do nepremičninskega razcveta, ko so razglasili brezplačno lastništvo nepremičnin, kar je privedlo do velikih kapitalskih naložb. Zaradi svetovne recesije so se cene nepremičnin močno znižale.