Lancashire and Yorkshire Railway zgodovina pomen in združitev 1847–1923
Družba Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) je bila pomembna britanska železniška družba pred združitvijo leta 1923. Ustanovljena je bila leta 1847 z združitvijo več obstoječih železnic in je kmalu postala osrednji prevoznik v industrijski regiji severne Anglije. Bil je tretji največji železniški sistem s sedežem v severni Angliji; večja sta bila le Midland Railway in North Eastern Railway. Omrežje L&YR je povezovalo goste industrijske in naseljene predele Lancashirea in Yorkshirea ter zagotavljalo pomembne potniške in tovorne povezave med mesti, kot so Manchester, Liverpool, Leeds, Bradford in Huddersfield.
Razvoj in omrežje
L&YR se je razvil iz številnih manjših podjetij, ki so v prvi polovici 19. stoletja gradila prva regionalna omrežja. Njegove glavne značilnosti so bile velika gostota prog v industrijskih območjih, kratke razdalje med tovarnami in pristanišči ter velik obseg lokalnih potniških storitev. Zaradi gosti naseljenosti in industrijske proizvodnje je družba obvladovala tudi obsežen tovorni promet, posebej premog, tekstil in industrijske surovine.
Vložek v delavnike in infrastrukturo je bil obsežen: L&YR je imel lastne delavnice za gradnjo in vzdrževanje lokomotiv in vagonskega parka, med bolj znanimi so bili delavniki v Horwichu, ki so postali pomembno središče proizvodnje in popravila. Proge so pogosto vsebovale številne daljše viadukte in tunelne odseke, ki so še danes del zgodovinske krajine regije.
Elektrifikacija in pomorski promet
L&YR je bila med prvim glavnih železnic v Veliki Britaniji, ki je uvedla elektrifikacijo nekaterih svojih prog za izboljšanje mestnih in primestnih storitev. Električne proge so omogočile pogostejše in bolj zanesljive potniške povezave v urbanih območjih, kar je vplivalo na razvoj dnevnega potovanja v regiji.
Poleg železniškega prometa je družba intenzivno poslovala tudi v pomorskih prevozih. Opravljala je prevoze s parniki po Irskem in Severnem morju, kar ji je dalo pomembno vlogo pri povezovanju železniškega omrežja z irskimi in mednarodnimi pristanišči. V lasti je imela več ladij in je bila večji lastnik ladij kot katera koli druga britanska železniška družba, kar je omogočalo integrirane železniško‑pomorske povezave za potnike in tovor.
Organizacija, vozišče in storitve
L&YR je ponujal raznolik nabor storitev: hitro potniške vlake med mesti, pogoste predmestne in lokalne povezave ter obsežen tovorni promet, prilagojen potrebam tekstilne in težke industrije. Družba je razvila lastne standarde za vozni park in infrastrukturo, s stalnimi izboljšavami v varnosti, signaliski opremi in postajni ponudbi za potnike.
Vozni park je vključeval številne lokomotive in vagone, večina pa je bila načrtovana ali prilagojena za potrebe gostega regionalnega prometa. Delavniki so omogočali lastno proizvodnjo in vzdrževanje, kar je družbi dalo prednost pri prilagajanju opreme lokalnim razmeram.
Združitev in zapuščina
1. januarja 1922 se je L&YR združila z železnico London and North Western Railway, kar je bila ena največjih združitev v obdobju pred velikim skupinjenjem. Leto pozneje je združena družba v skladu z Zakonom o železnicah iz leta 1921 postala pomemben del novega velikana, Londonske, Midlandske in Škotske železnice (LMS).
Zapustili so bogato dediščino: mnoge trase in objektiv L&YR so ostali v uporabi še dolgo po združitvi in so danes vključeni v sodobno železniško omrežje. Njene inovacije pri elektrifikaciji in integraciji železniškega ter pomorskega prometa so vplivale na nadaljnji razvoj regionalnega prevoza. Prav tako so deli infrastrukture, viadukti, postaje in delavnice še vedno opazni opomniki industrijske zgodovine regije.
Hitri povzetek
- Ustanovitev: 1847, združitev več obstoječih železnic.
- Obseg: Tretji največji sistem v severni Angliji po Midland Railway in North Eastern Railway.
- Inovacije: Ena prvih glavnih železnic z elektrifikacijo mestnih/primestnih prog.
- Pomorski promet: Obsežni parniški prevozi preko Irskega in Severnega morja; velik lastnik ladij.
- Združitev: 1. 1. 1922 z LNWR; 1923 v okviru Zakona o železnicah (Railways Act 1921) vključen v LMS.
L&YR ostaja pomemben del železniške zgodovine Velike Britanije: njegovo omrežje in inovacije so močno vplivali na prometne povezave severne Anglije in služijo kot primer zgodnjega razvoja integriranih železniško‑pomorskih storitev ter mestne električne železnice.
Sorodne strani
- Električne enote LYR
| · v · t · e "Veliki štirje" britanski železniški prevozniki pred nacionalizacijo | |
| |
| Sestavni deli družbe GWR |
|
| Sestavni deli LNER |
|
| Sestavni deli sistema LMS |
|
| Sestavine SR |
|
| Glej tudi Zgodovina železniškega prometa v Veliki Britaniji 1923-1947 Seznam podjetij, vključenih v skupino | |
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je bila železnica Lancashire and Yorkshire Railway?
O: Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) je bila velika britanska železniška družba pred združitvijo leta 1923. Ustanovljena je bila leta 1847 z združitvijo več obstoječih železnic.
V: Kje je imela sedež?
O: Imela je sedež v severni Angliji.
V: Kako velika je bila v primerjavi z drugimi železniškimi sistemi?
O: Bil je tretji največji železniški sistem v severni Angliji, večja sta bila le Midland Railway in North Eastern Railway.
V: Kakšno inovacijo je uvedel?
O: Bila je prva glavna železnica, ki je uvedla elektrifikacijo nekaterih svojih prog.
V: Katere storitve je opravljala preko morja?
O: Izvajala je prevoze s parniki po Irskem in Severnem morju.
V: Ali je bil lastnik ladij?
O: Da, bil je večji ladjar kot katera koli druga britanska železniška družba.
V: Kdaj se je združilo z drugo železniško družbo?
O: 1. januarja 1922 se je združila z London and North Western Railway, leto pozneje pa je postala del London, Midland and Scottish Railway v skladu z Zakonom o železnicah iz leta 1921.
