Druga flota (Avstralija)
Druga flota je ime druge skupine ladij, ki je bila z naseljenci, kaznjenci in zalogami poslana v kolonijo v zalivu Sydney Cove v Port Jacksonu v Avstraliji. V floti je bilo šest ladij: ena spremljevalna ladja Kraljeve mornarice, štiri ladje s kaznjenci in oskrbovalna ladja.
Ladji naj bi skupaj odpluli v Avstralijo in leta 1789 pripluli do zaliva Sydney. Vendar je spremljevalna ladja na poti brodolomila in ni prispela, ena od obsojeniških ladij pa je imela zamudo in je prispela dva meseca za drugimi ladjami.
V nasprotju s prvo floto, kjer so si zelo prizadevali, da bi bili obsojenci zdravi, so drugo floto vodila zasebna podjetja, ki so obsojence zadrževala v grozljivih razmerah. Ko so prispeli v Sydney, so bolni obsojenci izčrpavali kolonijo, ki se je že tako znašla v težavah.
Povzetek flote
Ladja | Tip | Kapitan | Posadka | Leva Anglija | Arr. Sydney | Dolžina potovanja | Prihod moških kaznjencev (vkrcanje) | Prispele (vkrcane) obsojenke |
Lady Juliana | prevoz obsojencev | Thomas Edgar | 35 | 29. julij 1789 | 3. junij 1790 | 309 dni | n/a | 222 (226) |
Guardian | predelana ladja z orožjem za prevoz kaznjencev. | Edward Riou | 12. september 1789 | na potovanju se je razbila | n/a | 20 (25) - glej spodaj | n/a | |
Justinijan | ladja za skladiščenje | 20. januar 1790 | 20. junij 1790 | 151 dni | ||||
Surprize | preoblikovanje trgovske ladje v prevoz obsojencev. | Nicholas Anstis | 19. januar 1790 | 26. junij 1790 | 158 dni | 218 (254) | n/a | |
Neptun | prevoz obsojencev | Donald Traill | 19. januar 1790 | 27. junij 1790 | 159 dni | ? (421) + 12 iz Guardian | ? (78) | |
spremenjen transport v ladjo za kaznjence. | John Marshall | 19. januar 1790 | 28. junij 1790 | 160 dni | 180 (253) + 8 od varuha | n/a |
Izvor in zgodovina
Ladja Juliana je plula pred drugimi ladjami za kaznjence in ni vedno štela za del druge flote. Oskrbovalna ladja Justinian ni plula skupaj z ladjami obsojencev in je prispela pred njimi. Ladja HMS Guardian je odplula pred ladjami obsojencev, vendar je po odhodu z rta Dobrega upanja naletela na led, se vrnila v južno Afriko in razbila na obali.
Ladje Surprize, Neptune in Scarborough je poslalo podjetje "Camden, Calvert & King". Dogovorili so se, da bodo obsojence prepeljali, oblekli in nahranili za plačilo 17 7 funtov. 6d na glavo Ta pristojbina je bila plačana ne glede na to, ali so obsojenci pristali živi ali mrtvi. To podjetje se je pred tem ukvarjalo s prevozom sužnjev v Severno Ameriko. Edina vladna uslužbenca na ladji sta bila pomorski agent, poročnik John Shapcote, in kapitan straže; vse ostale člane posadke je priskrbelo podjetje.
Druga flota je 19. januarja 1790 zapustila Anglijo s 1006 obsojenci (928 moškimi in 78 ženskami). Na poti so se ustavili le enkrat, in sicer na rtu Dobrega upanja. Tu so na krov vzeli 20 moških kaznjencev, preživelih iz Guardiana. Tri ladje so pot opravile hitreje kot prva flota in v Port Jackson prispele v zadnjem tednu junija 1790. To je bilo tri tedne za ladjo Lady Juliana in en teden za oskrbovalno ladjo Justinian.
Potovanje je bilo hitro, vendar je bilo število smrtnih žrtev največje v zgodovini prevoza v Avstralijo. Od 1 026 obsojencev, ki so odšli, jih je 267 (256 moških in 11 žensk) umrlo med potovanjem (26 %).
Na Neptunu obsojenci niso imeli dovolj hrane, bili so zvezani z verigami in le redko spuščeni na krov. Mnogi med njimi so zboleli za skorbutom. Na ladji Scarborough so jih hranili, vendar so jih zaradi poročanega poskusa upora zaprli v podpalubje.
Kapitan William Hill, poveljnik straže, je pozneje zapisal, da kapitani ladij niso hranili kaznjencev zato, da bi lahko hrano prodajali v drugi državi. Želeli so, da obsojenci hitro umrejo, da jim ne bi bilo treba zapravljati hrane zanje in bi jo lahko pozneje obdržali za prodajo.
Prihod v Sydney
Ko so prispeli v Sydney, so napol goli kaznjenci ležali brez posteljnine, preveč bolni, da bi se premaknili. Tiste, ki niso mogli hoditi, so vrgli čez breg. Vsi so bili prekriti z uši. Vsaj 486 obsojencev je bilo bolnih, kar je 47 % tistih, ki so zapustili Anglijo. Ostali so bili opisani kot "vitki in izčrpani" in so kazali "grozljivejše prizore, kot so jim bili v tej državi še nikoli priča".
V drugi floti so bili med drugim D'Arcy Wentworth in njegova kazenska ljubica Catherine Crowley na ladji Neptune ter John Macarthur, takrat mlad poročnik v korpusu Novega Južnega Walesa, in njegova žena Elizabeth na ladji Scarborough. Macarthurjev najstarejši sin Edward Macarthur, ki je s starši priplul na ladji Neptune in Scarborough, naj bi bil edina oseba, ki je plula v drugi floti in katere fotografijo imamo. Bil je tudi zadnji preživeli udeleženec potovanja.
Ko je Anglijo dosegla novica o grozotah druge flote, sta bili javnost in vlada šokirani. Opravljena je bila preiskava, vendar Donalda Trailla, kapitana ladje Neptun, niso poskušali aretirati. Opisali so ga kot norega sadista. Vlada ni obtožila ne njega, ne drugih kapitanov in ne podjetja, ki je izvajalo pogodbe. Z njimi je vlada že sklenila pogodbo za pripravo tretje flote za plovbo v Port Jackson leta 1791.
Traill in njegov prvi častnik William Ellerington sta bila zasebno postavljena pred sodišče zaradi umora neimenovanega obsojenca, mornarja Andrewa Andersona in kuharja Johna Josepha. Po triurnem sojenju pred sirom Jamesom Marriottom na admiralitetnem sodišču pa je porota oba moška izpustila na prostost, "ne da bi se sodnik ukvarjal s povzemanjem dokazov".
Sorodne strani
- Prva flota
- Tretja flota