Super Aguri F1

Super Aguri F1 je bila dirkaška ekipa formule 1, ki je tekmovala med letoma 2006 in 2008. Ekipo je ustanovil nekdanji dirkač F1 Aguri Suzuki. Sedež ekipe je bil v Tokiu na Japonskem. Delovali so v nekdanji tovarni Arrows v Leafieldu v Združenem kraljestvu. Avtomobili so se imenovali Super Aguri-Honda, ker so uporabljali motorje Honda. Ekipa je bila do neke mere neuradno drugo moštvo Honde. Na Japonskem je pritisk javnosti prepričal Hondo, da je pomagala svojemu nekdanjemu vozniku Takumi Satoju nadaljevati v formuli 1. To je privedlo do ustanovitve ekipe Super Aguri F1 in dobave motorjev s strani Honde. Ekipa je tekmovala dve polni leti in del tretjega leta. Po štirih dirkah v sezoni 2008 je ekipa zaradi finančnih težav odstopila.

Ustvarjanje ekipe

Ekipa je začela delovati septembra 2005. 1. novembra 2005 je FIA sporočila, da želi sodelovati v svetovnem prvenstvu formule 1 leta 2006. FIA ni odobrila prijave ekipe Super Aguri. Poročali so, da moštvo ni pravočasno vplačalo zahtevane vstopne varščine v višini 48 milijonov dolarjev. Super Aguri je ponovno zaprosil za vstop leta 2006. Ker je zamudila prvo prijavo, je ekipa potrebovala soglasje obstoječih desetih ekip, da se strinjajo z njeno prijavo. Ostale ekipe so zahtevano soglasje dale soglasno. FIA je ekipo Super Aguri potrdila 26. januarja 2006.

Zgodovina dirkanja

Leta 2006 je šasija Super Aguri SA05 temeljila na modelu Arrows A23 iz leta 2002. Šasijo Arrows so kupili od nekdanjega direktorja Minardija Paula Stoddarta, ki jo je kupil, ko je šla ekipa Arrows v stečaj. Super Aguri je svoje staro šasijo posodobil in postal Super Aguri SA06. Uporabljali so jih od Velike nagrade Nemčije do konca leta.

Takuma Sato in Yuji Ide sta bila prva dirkača ekipe v sezoni 2006. Franck Montagny je bil tretji voznik. Ekipa je 4. maja po štirih dirkah sporočila, da bo Montagny zamenjal Ideja kot dirkač. Idejeva superlicenca je bila odvzeta po spopadu s Christijanom Albersom.

Za leto 2007 je Super Aguri napovedal, da bosta za ekipo vozila Takuma Sato in Anthony Davidson.

Ko je FIA prvič testirala nov avtomobil SA07, je bil ta neuspešen pri preizkusu trčenja. Šasija SA07 je bila pripravljena manj kot 48 ur pred prvim treningom za Veliko nagrado Avstralije. Na Veliki nagradi Španije je ekipa dosegla prvo točko. Takuma Sato je zasedel 8. mesto. Na Veliki nagradi Kanade je ekipa dosegla svojo najvišjo uvrstitev. Sato je zasedel šesto mesto in osvojil tri točke.

V sezoni 2008 sta v ekipi Super Aguri ostala voznika Takuma Sato in Anthony Davidson, saj je skupina Magma po nakupu nedoločenega dela ekipe postala delni lastnik ekipe. Ekipa se ni udeležila zadnjih predsezonskih testiranj. Vsi deli še niso prispeli. Skupina Magma je preklicala predlagani nakup, zato je prihodnost Super Agurija ostala vprašljiva. Opremi ekipe Super Aguri je bil zavrnjen vstop v park Istanbul za Veliko nagrado Turčije. Izvršni direktor Honda Racing Nick Fry naj bi organizatorjem dirke povedal, da dirkalnik Super Aguri ne bo sodeloval. 6. maja 2008 je ustanovitelj in direktor ekipe Aguri Suzuki sporočil, da se zaradi finančnih težav umikajo iz svetovnega prvenstva 2008. Dejal je, da je družba SS United Group Oil & Gas Company kršila pogodbo, zaradi česar je izgubila finančno podporo. Ekipa je bila v finančnih težavah.

Za iskanje kupca za podjetje Super Aguri je bila imenovana skupina partnerjev za sanacijo podjetij. Sredstva ekipe je kupil nemški poslovnež Franz Hilmer. Hilmer je v sezoni 2010 neuspešno poskušal nastopiti pod imenom Brabham.