GP2: dirkaška serija, zgodovina in vloga kot odskočna deska za F1
GP2: zgodovina in pomen prestižne dirkaške serije kot odskočna deska za Formulo 1 — razvoj voznikov, pravila, ključne dirke in vpliv na F1 kariere.
Serija GP2, krajše GP2, je oblika avtomobilskih dirk z odprtimi kolesi. GP2 se je začela leta 2005, ko je bila ustavljena formula 3000. Format sta zasnovala Bernie Ecclestone in Flavio Briatore, Ecclestone pa ima tudi pravice do imena GP1. Leta 2010 je bil uveden razred serije GP3 kot napajalni razred za serijo GP2.
Serija GP2 je bila zasnovana kot cenovno dostopna dirkaška serija in serija za usposabljanje za formulo 1. V GP2 morajo vsa moštva uporabljati isto šasijo, motor in dobavitelja pnevmatik. Skoraj vse dirke so potekale kot podporne dirke ob vikendih dirk formule 1. Številni vozniki so GP2 uporabili kot odskočno desko za vstop v formulo 1.
Kratek pregled zgodovine
GP2 je nastal kot neposredna zamenjava za formulo 3000 z namenom, da ponudi bolj enakovredno tekmovanje in jasnejšo pot do formule 1. Serija je hitro pridobila ugled kot glavni razvojni razred za bodoče voznike F1, saj je združevala tekmovalnost, izpostavljenost ob vikendih dirk F1 in enotno tehnično zasnovo, ki je zmanjšala stroške in izpostavila vozniške sposobnosti.
Format in tekmovalna struktura
- Vsak dirkaški vikend običajno vključuje kvalifikacije, glavno (feature) dirko in krajšno (sprint) dirko.
- Glavna dirka je daljša in pogosto vključuje obvezni postanek v boksih, medtem ko je sprint dirka krajša in brez postanka (odvisno od pravilnika sezone).
- Sistem obrnjenega štartnega vrstnega reda za sprint dirko (npr. prvih 8 kvalificiranih se postavi v obratnem vrstnem redu) je bil značilen element, ki je povečeval nepredvidljivost in število prehitevanj.
- Točkovanje je podobno kot v F1, z dodatnimi točkami za najboljši krog in za osvojeno pole-position v kvalifikacijah (podrobnosti so se spreminjale skozi sezone).
Tehnična zasnova in enotni deli
Glavna ideja GP2 je bila enoten (spec) paket: vse ekipe so uporabljale enako šasijo in motor ter istega dobavitelja pnevmatik. Tak pristop je zmanjšal razvojne stroške ekip, izenačil materialne možnosti in postavil večji poudarek na vozniških sposobnostih, strategiji in nastavitvah.
Vloga kot odskočna deska za F1
GP2 je deloval kot ključna kontrolna točka za ekipe formule 1 pri iskanju novih talentov. Uspehi v GP2 so pogosto vodili do testnih priložnosti in nato sedežev v F1. Poleg tehničnih in voziščnih izkušenj so vozniki pridobili tudi izpostavljenost medijem in sponzorjem, kar je pomembno za nadaljnjo kariero.
Znani primeri in vpliv
Mnogo dirkačev, ki so nastopali v GP2, je pozneje dirkalo v formuli 1 ali drugih vrhunskih razredih motošporta. Serija je postala prepoznaven korak v karierni lestvici mladih dirkačev in je vplivala na talentni tok v vrhunski avtomobilizem.
Prehod v FIA Formula 2
V sezonah po letu 2016 je GP2 doživel reorganizacijo in leta 2017 nadaljeval pod imenom FIA Formula 2 Championship, pri čemer je ohranil osnovno vlogo kot neposredni feeder razred za formulo 1. Preimenovanje je prineslo bolj jasno povezavo z ostalimi FIA prvenstvi in standardizacijo po svetovni krovni avtomobilistični organizaciji.
Pomen za razvoj dirkačev in ekip
- Strokovni razvoj: vozniki izboljšajo ravnanje z dirkalnikom, učenje upravljanja pnevmatik, strategij in dela s celotno ekipo.
- Scouting in prepoznavnost: ekipe F1 in sponzorji pogosto spremljajo GP2 kot glavni vir talentov.
- Uravnoteženost stroškov: spec oprema pomeni manjše razlike med ekipami in več poudarka na talentu in nastavitvah.
Zaključek
Serija GP2 je bila pomemben mejnik v modernem tekmovalnem sistemu enosedov; zagotovila je jasno, konkurenčno in cenovno učinkovito pot za voznike, ki so stremeli k formuli 1. Čeprav se je ime GP2 sčasoma spremenilo v FIA Formula 2, ostaja temeljna vloga tega razreda enaka: razvijati in pokazati naslednjo generacijo vrhunskih dirkačev.
Logotip GP2.
Avtomobili serije GP2
Vozilo serije GP2, ki ga uporabljajo vsa moštva, ima šasijo Dallara z motorjem V8 Renault in pnevmatikami Bridgestone.
4l Renaultov motor V8 ima nadgrajeno zasnovo in programsko opremo, ki sta namenjeni izboljšanju zmogljivosti in porabe goriva. Motor proizvede približno 620 KM (432,5 kW). Motorji serije GP2 so omejeni na 10.000 vrtljajev na minuto.
Bridgestone dobavlja tri zmesi pnevmatik slick za dirkanje na suhem (mehka, srednja in trda). Na voljo je tudi pnevmatika za mokro vreme. O izbiri pnevmatik za dirkanje odločata Bridgestone in organizatorji serije GP2 pred vsakim dogodkom.
Zavore dobavlja Brembo.
Vikend dirke
V petek vozniki opravijo 30-minutni trening in 30-minutni kvalifikacijski trening. Na kvalifikacijah se določi vrstni red za sobotno dirko, ki je dolga 180 kilometrov.
Na sobotni dirki mora vsak voznik opraviti postanek v boksih, med katerim je treba zamenjati vsaj dve pnevmatiki.
V nedeljo je na sporedu sprinterska dirka na 120 km. Vrstni red se določi na podlagi sobotnega rezultata, pri čemer se prvih 8 mest zamenja, tako da bo voznik, ki je v soboto končal na 8. mestu, štartal s pole position, zmagovalec pa z 8. mesta.
Točkovni sistem
2005-2011
- Vodilni položaj na sobotnih dirkah: 2 točki
| Sistem točkovanja za dirko 1 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Sistem točkovanja za dirko 2 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Najhitrejši krog: 1 točka v vsaki dirki. Voznik, ki je zabeležil najhitrejši krog, mora odpeljati 90 % krogov dirke. Voznik mora zdaj dirko začeti z dodeljenega mesta na štartni rampi, od leta 2008 pa mora dirko končati med prvimi desetimi, da je upravičen do točke za najhitrejši krog.
S tem sistemom točkovanja lahko vsak v enem krogu osvoji največ 20 točk, če osvoji pole position, zmaga na obeh dirkah in odpelje najhitrejši krog na vsaki dirki. To se je v kratki zgodovini dirke GP2 Racing zgodilo le dvakrat. Brazilcu Nelsonu Piquetu mlajšemu v 9. krogu sezone 2006 na Madžarskem in Nemcu Nicu Hülkenbergu v 5. krogu sezone 2009 v Nemčiji.
2012-danes
| Sistem točkovanja za dirko 1 | |||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Osem najboljših tekmovalcev v sprintu prejme naslednje točke:
| Sistem točkovanja za dirko 2 | |||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Najhitrejši krog in pole position sta enaka kot v prejšnjem sistemu.
Prvaki
| Sezona | Champion | Drugi | Tretji | Ekipni prvak |
| 2005 |
|
|
|
|
| 2006 |
|
|
|
|
| 2007 |
|
|
|
|
| 2008 |
|
|
|
|
| 2009 |
|
|
|
|
| 2010 |
|
|
|
|
| 2011 |
|
|
|
|
| 2012 |
|
|
|
|
| 2013 |
|
|
|
|
| 2014 |
|
|
|
|
Vozniki, ki so napredovali v F1
| 2005 |
|
|
| |||
| 2006 |
| |||||
| 2007 |
| |||||
| 2008 |
|
| ||||
| 2009 |
|
|
|
|
| |
| 2009 |
| |||||
| 2010 |
|
|
| |||
| 2011 |
|
| ||||
| 2012 |
|
|
| |||
| 2013 |
|
.svg.png){kind=small}
Vozniki so navedeni glede na zadnje leto v seriji GP2. Običajno so v F1 začeli nastopati na začetku naslednje sezone.
‡ = v F1 so prestopili pozneje
† = v F1 so začeli nastopati sredi sezone
Opomba: Timo Glock je leta 2004 nastopil na štirih dirkah za Veliko nagrado, v letih 2006-2007 je vozil v seriji GP2, leta 2008 pa se je preselil v F1.
Sorodne strani
- Formula 1
- Formula 3000
- Formula dve
Vprašanja in odgovori
V: Kaj je serija GP2?
O: Serija GP2 je oblika avtomobilskih dirk na odprtih kolesih, ki se je začela leta 2005 kot zamenjava za formulo 3000.
V: Kdo je začel s serijo GP2?
O: Serijo GP2 sta zasnovala Bernie Ecclestone in Flavio Briatore.
V: Kako je bila zasnovana serija GP2?
O: Serija GP2 je bila zasnovana kot cenovno dostopna dirkaška serija in serija za usposabljanje za formulo 1, pri čemer morajo vsa moštva uporabljati isto šasijo, motor in dobavitelja pnevmatik.
V: Kdaj je bila uvedena serija GP3?
O: Serija GP3 je bila uvedena leta 2010 kot pomožni razred za serijo GP2.
V: Kakšen je namen serije GP2?
O: Namen serije GP2 je služiti kot odskočna deska za voznike, ki si želijo dirkati v formuli 1.
V: Kje poteka večina dirk GP2?
O: Skoraj vse dirke GP2 potekajo kot podporne dirke ob vikendih dirk formule 1.
V: Ali je veliko voznikov iz GP2 prešlo v formulo 1?
O: Da, veliko voznikov je GP2 uporabilo kot odskočno desko v Formulo 1.
Iskati