Lewis Hamilton

Osebno življenje

Hamilton je dobil ime po ameriškem šprinterju Carlu Lewisu. Njegova mati Carmen Larbalestier (zdaj Carmen Lockhart) je Britanka. Starši njegovega očeta so v petdesetih letih prejšnjega stoletja emigrirali iz Grenade v Združeno kraljestvo. Hamiltonova starša sta se ločila, ko je bil Hamilton star dve leti. Najprej je živel z materjo. Ko je bil Hamilton star dvanajst let, je začel živeti z očetom Anthonyjem. Hamilton je bil vzgojen kot katoličan.

Hamilton se je prvič preizkusil v dirkanju z radijsko vodenimi avtomobili. Oče mu ga je kupil leta 1991 in Hamiltonu je šlo dobro. Pri šestih letih je Hamilton začel dirkati z gokarti. Oče mu je prvi gokart kupil kot božično darilo. Oče je dejal, da bo podpiral njegovo dirkanje, dokler bo trdo delal v šoli. Anthony je moral za podporo sina sprejeti dodatna dela, vendar je našel dovolj časa, da se je udeležil vseh Hamiltonovih dirk.

Oktobra 2007 je Hamilton sporočil, da namerava živeti v Švici. Povedal je, da se želi izogniti medijskemu nadzoru v Združenem kraljestvu. Hamilton je pozneje v televizijski oddaji Parkinson priznal, da so bili del razloga za njegovo odločitev tudi davki. Hamilton je bil javno kritiziran s strani poslancev Združenega kraljestva, vključno s poslancem liberalnih demokratov Bobom Russellom, ker se je izogibal davkom v Združenem kraljestvu. Nastanil se je v kraju Luins v kantonu Vaud ob Ženevskem jezeru.

18. decembra 2007 so Hamiltonu za en mesec odvzeli pravico do vožnje v Franciji. Na francoski avtocesti so ga ujeli pri prekoračitvi hitrosti za 196 km/h (122 mph). Zasegli so mu tudi vozilo Mercedes-Benz CLK. Dva dni pred Veliko nagrado Avstralije 2010 je policija Viktorije opazila Hamiltona, ki je v svojem srebrnem mercedesu "namerno izgubil oprijem", in mu za 48 ur zasegla vozilo. Hamilton je nemudoma objavil izjavo, v kateri se je opravičil za "pretirano pretirano vožnjo". Maja 2010 je bil Hamilton obtožen namerne izgube nadzora nad vozilom.

Kraljica je Hamiltonu na novoletni podelitvi priznanj za leto 2009 podelila red MBE.

Anthony Hamilton, Lewisov oče, se po Veliki nagradi Brazilije 2008 veseli z Lewisom. Anthony Hamilton je bil do marca 2010 tudi menedžer svojega sina.


Lewis Hamilton s Pedrom de la Roso (levo), Paulom di Resto in Brunom Spenglerjem na festivalu Stars and Cars 2007

Zgodnja kariera

Karting

Hamilton je začel karting voziti leta 1993 pri osmih letih. Hitro je začel zmagovati na dirkah in v razrednih prvenstvih. Pri desetih letih se je obrnil na vodjo ekipe McLaren F1 Rona Dennisa in ga prosil za avtogram. Rekel mu je: "Pozdravljeni, jaz sem Lewis Hamilton. Zmagal sem v britanskem prvenstvu in nekega dne želim dirkati z vašimi avtomobili." Dennis je v knjigo za avtograme zapisal: "Pokliči me čez devet let, potem se bova dogovorila." Hamilton je dobro napredoval v kartingu. Ron Dennis je Hamiltona vključil v McLarnov program za razvoj voznikov. Ta pogodba je vključevala možnost prihodnjega sedeža v F1. Hamilton je postal najmlajši voznik, ki si je kadar koli zagotovil pogodbo, ki je vodila do dirkaškega mesta v F1.

Hamilton je še naprej napredoval v kartingu. Na najvišji ravni kartinga je bil njegov moštveni kolega Nico Rosberg. Rosberg je pozneje vozil za ekipi Williams in Mercedes GP v formuli 1. Po uspehih v kartingu ga je britanski klub dirkačev leta 2000 imenoval za člana "vzhajajoče zvezde".

Leta 2001 se je Michael Schumacher za enkrat vrnil v karting in tekmoval proti Hamiltonu skupaj z drugimi bodočimi vozniki F1 Vitantonijem Liuzzijem in Nikom Rosbergom. Hamilton je finale končal na sedmem mestu, štiri mesta za Schumacherjem. Čeprav sta se na stezi videla le malo, je Schumacher pohvalil mladega Britanca (glejte okvir s citati).

Formula Renault in Formula 3

Hamilton je svojo dirkaško kariero začel leta 2001 v zimski seriji formule Renault UK. V zimski seriji je zasedel skupno peto mesto. To ga je pripeljalo do polnih sezon formule Renault UK v letih 2002 in 2003. Hamilton je leto 2002 končal na tretjem mestu. Leta 2003 je z desetimi zmagami in 419 točkami osvojil naslov prvaka. Ker je imel dovolj točk za zmago v prvenstvu, je Hamilton izpustil zadnji dve dirki sezone. Na finalu sezone je debitiral v britanskem prvenstvu formule tri. Svojo hitrost je pokazal na Veliki nagradi Macaa in na Super nagradi Koreje. V Koreji se je ob svojem prvem obisku dirkališča kvalificiral na pole position. To je bila šele njegova četrta dirka F3.

Hamilton je leta 2004 debitiral v evropski seriji formule 3. Hamilton je leto končal na petem mestu v prvenstvu. Za McLaren je prvič testiral konec leta 2004 v Silverstonu.

V sezoni 2005 se je Hamilton preselil k prvaku evropske serije ASM. V prvenstvu je prevladoval in zmagal v 15 od 20 krogov. Zmagal je tudi na dirki Marlboro Masters formule 3 v Zandvoortu.

GP2

Po uspehu v formuli 3 se je Hamilton v sezoni 2006 preselil v GP2. Že v prvem poskusu je osvojil naslov prvaka v GP2 in premagal Nelsona Piqueta mlajšega in TimaGlocka.

Leta 2006 je postal prvak GP2, ko se je v McLarnu sprostilo mesto. Juan Pablo Montoya je zapustil formulo in začel dirkati v NASCAR, Kimi Räikkönen pa je odšel k Ferrariju. Hamilton je bil potrjen kot drugi voznik moštva. V sezoni 2007 bi bil v paru z branilcem naslova FernandomAlonsom. Odločitev McLarna mu je bila sporočena 30. septembra. Novica je bila objavljena šele 24. novembra. Pri McLarnu so se bali, da bo novico zasenčila napoved upokojitve Michaela Schumacherja.

Kariera v formuli 1

Sezona 2007

Hamilton bo postal moštveni kolega Fernanda Alonsa, ki brani naslov dvakratnega svetovnega prvaka. Alonso se je po odhodu iz Renaulta pridružil McLarnu. Ob debiju na Veliki nagradi Avstralije se je kvalificiral na četrto mesto in dirko končal na tretjem mestu. Postal je trinajsti dirkač, ki je na svoji prvi dirki v karieri F1 končal na stopničkah (brez tistih na prvi dirki svetovnega prvenstva). V Bahrajnu je Hamilton prvič nastopil v prvi vrsti, se kvalificiral in končal na drugem mestu. Na Veliki nagradi Španije je Hamilton ponovno končal na drugem mestu za Masso. S tem je prevzel vodstvo v prvenstvu voznikov. Hamilton je podrl rekord Brucea McLarna kot najmlajši voznik, ki je kdajkoli vodil v svetovnem prvenstvu.

Hamilton je na Veliki nagradi Kanade osvojil svoj prvi pole position in prvo zmago v karieri F1.

Med kvalifikacijami za Veliko nagradoEvrope je Hamilton na dirkališču Nürburgring padel zaradi okvare sprednje desne pnevmatike. Kvalifikacij ni mogel končati in je dirko začel z desetega mesta. Med močnim dežjem, zaradi katerega je bila dirka začasno ustavljena, je Hamilton zdrsnil v gramozno past. Po ponovnem zagonu se je lahko ponovno vključil v dirko. Deveto mesto na tej dirki je bila njegova prva uvrstitev brez uvrstitve na stopničke in brez točkovanja.

Hamilton je na Veliki nagradi Madžarske zmagal s prvega mesta. Najprej je Alonso postavil najhitrejši čas, vendar je zaradi blokiranja Hamiltona v boksih prejel kazen petih mest, zaradi česar Hamilton ni mogel odpeljati svojega zadnjega kvalifikacijskega kroga. Kaznovan je bil tudi McLaren, ki na dirki ni prejel konstruktorskih točk.

Hamilton je nato dejal, da je obnovil odnos z Alonsom. V Turčiji se je kvalificiral na drugo mesto. Hamilton je bil na tretjem mestu. Spustila se mu je pnevmatika in počasi se je moral vrniti v bokse. Dirko je končal na petem mestu. Njegova prednost v prvenstvu se je zmanjšala.

Alonso je Hamiltona premagal na Veliki nagradi Italije in Belgije. Hamilton ima zdaj dve točki prednosti v tekmi za naslov prvaka. Njegova prednost se je po zmagi na japonski veliki nagradi povečala na 12 točk. Dirka je potekala v močnem dežju, Alonso pa je izpadel z dirke. Po dirki so ga preiskovali stevardi (uradne osebe). Preučili so Hamiltonova dejanja za varnostnim avtomobilom. Sebastian Vettel in Mark Webber sta med vožnjo za Hamiltonom izpadla z dirke. Nadzorniki dirke niso ugotovili, da bi kdo ravnal v nasprotju s pravili.

Hamilton si je na Kitajskem prislužil pole position. Na dirki so bile tako suhe kot mokre vremenske razmere. Hamilton je odstopil z dirke. Močno je obrabil pnevmatike. Poskušal je zapeljati v bokse. Široko je zapeljal v gramozno past. Njegov avtomobil je obtičal, Hamilton pa je zabeležil prvo odstopno vožnjo v svoji karieri v formuli 1. Hamilton se je na zadnjo dirko sezone podal s štirimi točkami prednosti.

Na Veliki nagradi Brazilije je Hamiltonu uspelo osvojiti le dve točki v prvenstvu, saj je dirko končal na sedmem mestu. Hamiltona je na startu prehitel Räikkönen. V prvem ovinku sta ga blokirala Massa in Räikkönen, kar ga je spravilo iz ravnotežja. Hamiltona je v tretjem zavoju prehitel Alonso. Hamilton je v 4. zavoju poskušal ponovno prehiteti Alonsa. Prehitel ga je in padel na osmo mesto. Nato se je v 9. krogu začela težava. Hamilton je imel težave z menjalnikom. Obtičal je v nevtralni prestavi in ni mogel izbrati nobene prestave. Hamilton je ponastavil nastavitve na volanu. Menjalnik je spet začel delovati. Med vožnjo je izgubil 40 sekund.

Večji del dirke je vodil Massa, Räikkönen pa je bil drugi. Če bi se dirka končala tako, bi Hamilton postal svetovni prvak. Med drugim krogom postankov v boksih je Räikkönen prevzel vodstvo od Masse. Räikkönen je zmagal na dirki in postal svetovni prvak v formuli 1 za leto 2007.

Hamilton je sezono končal s štirimi zmagami in s 109 točkami na drugem mestu svetovnega prvenstva voznikov, pred moštvenim kolegom Fernandom Alonsom.

Napetosti v ekipi

Prvi znak, da Hamilton ni zadovoljen z ekipo, se je pojavil, ko je v Monaku zasedel drugo mesto. Njegovi komentarji po dirki so kazali na to, da je bil prisiljen v podporno vlogo. FIA je preverila, ali je McLaren z izvajanjem moštvenih ukazov kršil pravila. FIA je ugotovila, da McLaren ni kršil pravil. Med kvalifikacijami na Veliki nagradi Madžarske je Alonso v boksih zadržal Hamiltona. Zaradi tega je Hamilton izpustil zadnji krog, v katerem si je poskušal priboriti pole position. Alonso je bil prestavljen nazaj na šesti štartni položaj. To je Hamiltonu omogočilo uvrstitev na startno pozicijo. McLarnu so bile odvzete točke za konstruktorsko prvenstvo. Hamilton je dejal, da se mu je Alonsova kazen zdela "precej lahka, če sploh", in da obžaluje le izgubo točk za konstruktorje. Zaradi teh dogodkov se je odnos med Hamiltonom in Alonsom začasno porušil. Za kratek čas se nista več pogovarjala.

Po Veliki nagradi Japonske je Alonso menil, da je razsodba sodnikov na dirki odločila prvenstvo v Hamiltonovo korist. Dejal je: "Ne razmišljam več o tem prvenstvu, saj je bilo odločeno zunaj steze. Posvetovanje voznikov nima nobenega smisla. Tja greš zato, da slišiš, kaj bodo rekli Charlie Whiting in drugi uradniki. Enaindvajset dirkačev ima svoje mnenje, Charlie in uradniki drugo, zato je to kot govoriti v zid."

Po koncu sezone je Alonso z McLarnom 2. novembra 2007 prekinil pogodbo. Obe strani sta se strinjali z Alonsovim odhodom.

Sezona 2008

Januarja 2008 je Hamilton podpisal novo petletno pogodbo z moštvom McLaren-Mercedes do konca sezone 2012. V sezoni 2008 je Heikki Kovalainen vozil drugi avtomobil za McLaren-Mercedes.

Na prvi dirki sezone 2008, Veliki nagradiAvstralije, se je Hamilton uvrstil na prvo mesto in zmagal. Na dirki v Bahrajnu je Hamilton med trenažnim trkom uničil svoj avtomobil. Uporabil je rezervno šasijo in v kvalifikacijah zasedel tretje mesto. Na dirki se je zaletel v zadnji del Alonsovega avtomobila in končal na 13. mestu. V Španiji se je vrnil na stopničke in končal na tretjem mestu. Hamilton je v Turčiji končal na drugem mestu, dva tedna pozneje pa je zmagal na Veliki nagradi Monaka in se vrnil v vodstvo prvenstva.

V Montrealu se je uvrstil na prvo mesto, vendar se je med dirko zaletel v hrbet Kimija Räikkönena. Na koncu steze za bokse je zasvetila rdeča luč. Hamilton ni videl, da se je Räikkönen pri tej luči ustavil. Hamilton je za naslednjo dirko, Veliko nagradoFrancije, dobil kazen 10 mest na štartni rampi. Hamilton je v težkih in mokrih razmerah zmagal na Veliki nagradi Velike Britanije. To je bila ena njegovih najboljših predstav do zdaj. Sam Hamilton je na novinarski konferenci po dirki dejal, da je bila to njegova najtežja in najbolj pomembna zmaga.

Na naslednji dirki v Hockenheimu je Hamilton startal s pole position in zmagal z 9 sekundami prednosti.

Hamilton je zmagal na Veliki nagradi Belgije, vendar je bila ta zmaga pod vprašajem. V šikani je zapustil dirkališče in se izognil trku s Kimijem Räikkönenom. Vodstvo dirke je dejalo, da je Hamilton zaradi tega dobil nepošteno prednost. McLaren je dejal, da je njihova nadzorna oprema pokazala, da je Hamilton upočasnil, da bi pustil Räikkönena mimo. Hamilton je bil kaznovan s 25 sekundami kazni. S kaznijo je padel na tretje mesto. McLaren se je na kazen pritožil na Svetovni svet za motošport FIA. Pritožba je bila zavrnjena. Svet je dejal, da je bila zadeva nedopustna.

V Fuji je Hamilton v kvalifikacijah osvojil prvo mesto. Felipe Massa je bil njegov najbližji tekmec za naslov prvaka. Massa se je v kvalifikacijah uvrstil le na peto mesto. Na začetku dirke je Kimi Räikkönen dobro startal in prehitel Hamiltona. Hamilton je v prvem ovinku zapeljal na široko. Zaradi tega so nekateri vozniki za njim zapeljali s steze. Hamilton je bil zaradi tega kaznovan z vožnjo skozi progo. V drugem krogu, ko je Hamilton v desetem zavoju poskušal prehiteti Masso, se mu je Hamilton pripeljal ob bok in ga prehitel. Massa je nato zapeljal na široko in oba avtomobila sta trčila. Hamiltonovo vozilo se je zavrtelo. Massa je bil za to dejanje kaznovan z vožnjo skozi vozilo. Hamilton je padel na zadnje mesto. Dirko mu je uspelo končati na 12. mestu, vendar ni osvojil nobene točke.

Na Veliki nagradi Kitajske je bil Hamilton na treningu veliko hitrejši od vseh drugih avtomobilov. Uvrstil se je na prvo mesto. Zmagal je na dirki in v svetovnem prvenstvu vodil za 7 točk.

Velika nagrada Brazilije je bila zadnja dirka leta. Hamilton je moral za zmago v svetovnem prvenstvu končati vsaj na petem mestu. Po naporni dirki je Hamilton zasedel peto mesto. V zadnjih krogih dirke je začelo deževati. Sebastian Vettel je prehitel Hamiltona za peto mesto.

Massa je že zmagal na dirki. Ko je bil Hamilton na šestem mestu, je bilo videti, da bo Massa osvojil naslov. V zadnjem krogu sta Vettel in Hamilton prehitela Tima Glocka. Glock je uporabljal gume za suho vreme, Hamilton pa gume za mokro vreme. S tem se je Hamilton vrnil na peto mesto. Hamilton je s tem dobil eno točko več kot Massa.

Hamilton je leta 2008 osvojil naslov svetovnega prvaka v formuli ena. Postal je najmlajši voznik, ki je osvojil naslov, in prvi temnopolti voznik. Je tudi prvi britanski voznik, ki je osvojil naslov svetovnega prvaka po Damonu Hillu leta 1996.

Rasna zloraba

4. februarja 2008 je bil Hamilton med predsezonskimi testiranji na dirkališču Circuit de Catalunya v Kataloniji verbalno zasmehovan in žaljen. Več španskih gledalcev je nosilo črno barvo za obraz in črne lasulje. Nosili so majice z napisom "Hamiltonova družina [sic]". Hamilton je v Španiji postal nepriljubljen zaradi svojega rivalstva s Špancem Fernandom Alonsom. FIA je španske oblasti opozorila, naj ne dovolijo, da se takšno vedenje nadaljuje. 13. februarja 2008 je FIA napovedala, da bo začela kampanjo "Dirka proti rasizmu".

Sezona 2009

Hamilton je na uvodni dirki sezone 2009 za Veliko nagrado Avstralije startal z 18. mesta na startni rampi. Hamilton je dirko končal na tretjem mestu, potem ko je bil Jarno Trulli kaznovan. Trulli je Hamiltona prehitel, ko je bil za varnostnim avtomobilom. Po dirki je sledilo zaslišanje stevardov. Hamilton in McLaren sta stevardom povedala, da Trulliju nista dovolila prehiteti. McLarnova radijska komunikacija je dokazala, da je bila to laž. Hamilton je bil diskvalificiran z dirke zaradi "zavajajočih dokazov" med zaslišanjem stevardov. Kasneje se je zasebno opravičil direktorju dirke FIA Charlieju Whitingu za laž.

Na naslednjih šestih dirkah Hamilton ni dosegel dobrih rezultatov. Še trikrat se je uvrstil izven prve deseterice, njegov najboljši start pa je bilo peto mesto. Osvojil je le nekaj točk. Na dirki na Nürburgringu se je uvrstil na peto mesto. V prvem krogu sta z Markom Webberjem trčila drug v drugega. Hamiltonu je počila pnevmatika in je poškodoval svoje vozilo. Končal je na 18. mestu.

Hamilton je na dirkališču Hungaroring izboljšal svoje dosežke. Hamilton je dirko začel kot četrti. Z dobrim štartom s pomočjo sistema KERS ga je do prvega ovinka popeljal na drugo mesto. Do 13. kroga je vodil na dirki. Na koncu je imel 11,5 sekunde prednosti pred Räikkönenom. To je bila Hamiltonova deseta zmaga v karieri in prva za avtomobil s sistemom KERS. V Valencii se je Hamilton prvič v sezoni kvalificiral s pole position, njegov moštveni kolega Heikki Kovalainen pa z drugega mesta. Na dirki je Hamilton zaradi slabega postanka v boksih, ki so ga opravili mehaniki, izgubil prvo mesto. Končal je na drugem mestu.

Hamilton je izpadel na naslednjih dveh dirkah, veliki nagradi Belgije in Italije. S tem je izgubil vse možnosti za ubranitev naslova. Septembra je Hamilton na Veliki nagradi Singapurja dosegel svojo drugo zmago v sezoni. Na naslednjih dveh dirkah, japonski in brazilski veliki nagradi, je bil tretji. Na uvodni (prvi v zgodovini) Veliki nagradi Abu Dabija se je Hamilton uvrstil na prvo mesto. Vodil je na dirki, vendar je v 20. krogu odstopil zaradi težav z zadnjo zavoro. To je bil njegov prvi odstop v formuli 1 zaradi mehanskih poškodb.

Sezona 2010

Po težki sezoni 2009 se je Hamilton odločil za nov izziv za naslov prvaka. V Bahrajnu je končal na tretjem mestu. V Avstraliji se Hamiltonu v kvalifikacijah ni uspelo uvrstiti med prvih deset. Dirko je začel z enajstega mesta na startu, končal pa jo je na šestem mestu. Na koncu dirke je trčil z Markom Webberjem. V Maleziji je McLaren med kvalifikacijami napačno ocenil vreme in Hamiltonu dovolil, da je nastopil z napačnimi pnevmatikami za mokre razmere. Dirko je začel na 20. mestu startne lestvice, vendar je dirko končal na šestem mestu. Hamilton je bil med dirko opozorjen. Štirikrat je zavijal, da bi prekinil aerodinamično vleko Vitalija Petrova. Hamilton ga ni poskušal blokirati. Po dirki so bila pojasnjena pravila. Voznik lahko zavije le enkrat, tudi če želi prekiniti vleko.

V Šanghaju je Hamilton zasedel drugo mesto za moštvenim kolegom Jensonom Buttonom. To je bila prva uvrstitev McLarna z 1-2 mesti po dveh letih in pol. Hamilton je bil vpleten v incident na boksih z Red Bullovim dirkačem Sebastianom Vettlom. Oba dirkača sta prejela opomin sodnikov.

Hamilton se je za Veliko nagrado Španije uvrstil na tretje mesto. Proti koncu dirke je bil drugi za Markom Webberjem. Hamilton je že postavil najhitrejši krog dirke. V predzadnjem krogu dirke je zapeljal s steze in trčil v zid. Levo sprednje vzmetenje je bilo uničeno in Hamilton je odstopil z dirke. Kolesni obroč je odpovedal in uničil pnevmatiko, zaradi česar je Hamilton izgubil nadzor nad dirkalnikom. Bil je uvrščen na 14. mesto.

Naslednji konec tedna v Monaku sta Hamilton in njegov moštveni kolega Jenson Button dirkala z volanom, okrašenim z diamanti. Na Hamiltonovem volanu je bila z diamanti izpisana letnica 08, kar je bila posledica njegovega naslova prvaka leta 2008. Button je imel na volanu letnico "09" za svoje prvenstvo leta 2009. Hamilton se je kvalificiral in končal na petem mestu. Za Veliko nagrado Turčije se je Hamilton uvrstil na drugo mesto v sezoni. Hamilton je vozil na drugem mestu, ko sta v 40. krogu trčila Vettel in Webber. Hamilton se je tako prebil na prvo mesto. Jenson Button je bil takrat na drugem mestu. Pred koncem dirke sta drug drugega prehitela še enkrat. Hamilton je dosegel svojo prvo zmago v sezoni 2010, s čimer je napredoval na tretje mesto v prvenstvu voznikov.

Hamilton se je za Veliko nagrado Kanade uvrstil na prvo mesto. Na vseh dirkah F1 na dirkališču Circuit Gilles Villeneuve je začel s prvega mesta. Hamilton je zmagal na dirki in prevzel vodstvo v prvenstvu voznikov.

Dan po Veliki nagradi je Hamilton odletel nazaj v Združeno kraljestvo in vozil McLaren MP4/4 Ayrtona Senne, s katerim je osvojil naslov prvaka. Hamilton je bil očitno navdušen in prevzet od čustev. To je opisal kot "enega najboljših dni v svojem življenju". Izjavil je tudi, da je z vožnjo avtomobila "izpolnil ene od svojih sanj".

Hamilton se je v Valencii uvrstil na tretje mesto. Na začetku dirke je prehitel Marka Webbra. Med obdobjem varnostnega avtomobila je Hamilton približno 0,5 sekunde po izvozu varnostnega avtomobila iz boksov prevozil drugo varnostno linijo. Hamilton je prehitel varnostni avto, namesto da bi upočasnil vožnjo za varnostnim avtomobilom. Fernando Alonso je bil za Hamiltonom in je moral ostati za varnostnim avtomobilom. Alonso se je po radiu pritožil svoji ekipi. Stevardi so incident preiskali in Hamiltona kaznovali s kaznijo vožnje skozi. Preden je bila kazen objavljena, je minilo 20 minut. To je Hamiltonu omogočilo, da si je ustvaril velik zaostanek za vozilom, ki je vozilo za njim. Ko je odslužil kazen, je ostal na drugem mestu. To je razjezilo Alonsa in ekipo Ferrari. Hamilton je Alonsa obtožil "kislih grozdnih jagod". Hamilton in Alonso sta se pred naslednjo dirko pomirila. Hamilton je dirko končal na drugem mestu in ohranil vodstvo v prvenstvu voznikov.

V Silverstonu je bil drugi, v Hockenheimu pa četrti. Na Madžarskem se je Hamilton uvrstil na peto mesto, vendar je med dirko odstopil zaradi težav z motorjem. Vodstvo v prvenstvu je izgubil pred Webberjem.

Po enomesečnem poletnem premoru je Hamilton zmagal na Veliki nagradi Belgije in postavil najhitrejši krog. S tem se je prebil na prvo mesto v prvenstvu. Na dirki za Veliko nagrado Italije in Singapurja je odstopil z dirke. S tem se je prebil na tretje mesto.

Hamilton je prvič zmagal na Veliki nagradi Kanade leta 2007.


Hamilton na najvišji stopnički zmagovalnega odra po zmagi na Veliki nagradi Združenih držav Amerike leta 2007.


Hamilton je zmagal na prvi dirki leta 2008 v Melbournu.


Hamilton in ekipa praznujejo naslov


Hamilton je bil med predsezonskimi testiranji leta 2008 deležen številnih posmehov, ki se v manjšem obsegu nadaljujejo tudi leta 2010(Slika 2010)


Hamilton na Veliki nagradi Malezije 2009, ko je vozil za McLaren.


Hamilton na Veliki nagradi Malezije 2010, ko je vozil za McLaren.

2020

Hamilton je na Veliki nagradi Španije zmagal v štirih od šestih dosedanjih dirk.

Zapisi

Hamilton je v formuli 1 dosegel ali postavil naslednje rekorde:

• Največ zaporednih stopničk po debitantski dirki: 9 - GP Avstralije 2007 - GP Velike Britanije 2007 (prejšnji rekord je bil 2 - Peter Arundell - GP Monaka 1964 - GP Nizozemske 1964)
• Največ zaporednih stopničk britanskega voznika: 9 - VN Avstralije 2007 - VN Velike Britanije 2007 (enako kot Jim Clark - VN Belgije 1963 - VN Južne Afrike 1963)
• Najmlajši voznik, ki je vodil v svetovnem prvenstvu: 22 let, 4 mesece in 8 dni - na dirki za VN Bahrajna2007 (prejšnji rekord je bil 23 let, 7 mesecev in 22 dni Fernanda Alonsa na dirki za VN Malezije 2005)
• Največ zmag v debitantski sezoni: 4, VN Kanade, ZDA, Madžarske in Japonske 2007 (enako kot Jacques Villeneuve, VN Evrope, Velike Britanije, Madžarske in Portugalske 1996)
• Največ pole positionov v debitantski sezoni: 6, VN Kanade, ZDA, Velike Britanije, Madžarske, Japonske in Kitajske 2007 (prejšnji rekord je bil 3, ki sta ga skupaj imela Jacques Villeneuve (1996) in Juan Pablo Montoya (2001)).
• Največ točk v debitantski sezoni: 109
• Drugi najmlajši svetovni prvak F1 2008: 23 let in 300 dni. Sebastian Vettel je zdaj najmlajši prvak.

V svoji debitantski sezoni je Hamilton z 22 leti in 288 dnevi postal najmlajši drugouvrščeni dirkač svetovnega prvenstva, ki ga je pred tem s 23 leti in 360 dnevi osvojil Kimi Räikkönen. Leta 2009 je ta rekord prevzel Sebastian Vettel, ki je bil star 22 let in 122 dni, ko si je zagotovil drugo mesto v prvenstvu.

Hamilton je prvi voznik temnopoltega rodu, ki je tekmoval v formuli 1 (Willy T. Ribbs je dirkalnik F1 testiral leta 1986). Je prvi voznik temnopoltega rodu, ki je zmagal na veliki dirki na dirkališču Indianapolis Motor Speedway v katerikoli disciplini. Poleg tega je tretji najmlajši voznik, ki je dosegel pole position v F1, in štirinajsti voznik F1, ki je ob svojem debiju dosegel uvrstitev na stopničke.

Dirkaški rekord

Povzetek kariere

Sezona	Serija	Ekipa	Dirke	Zmage	Stebri	F/Laps	Podiji	Točke	Položaj
2001	Formula Renault UK Winter Series	Manor Motorsport	4	0	0	0	0	48	7.
2002	Formula Renault v Veliki Britaniji	Manor Motorsport	13	3	3	5	7	274	3.
	Formula Renault 2000 Eurocup		4	1	1	2	3	92	5.
2003	Formula Renault v Veliki Britaniji	Manor Motorsport	15	10	11	9	13	419	1.
	Britansko prvenstvo formule 3		2	0	0	0	0	0	NC
	Formula Renault 2000 Masters		2	0	0	0	1	24	12.
	Formula Renault 2000 Nemčija		2	0	0	0	0	25	27.
	Superpremija Koreje		1	0	1	0	0	NI RELEVANTNO	NC
	Velika nagrada Macaa		1	0	0	0	0	NI RELEVANTNO	NC
2004	Formula 3 Euro Series	Manor Motorsport	20	1	1	2	5	69	5.
	Superprix Bahrajn		1	1	0	0	1	NI RELEVANTNO	1.
	Velika nagrada Macaa		1	0	1	0	0	NI RELEVANTNO	14.
	Mojstri formule 3		1	0	0	0	0	NI RELEVANTNO	7.
2005	Formula 3 Euro Series	ASM Formule 3	20	15	13	10	17	172	1.
	Mojstri formule 3		1	1	1	1	1	NI RELEVANTNO	1.
2006	Serija GP2	Velika nagrada ART	21	5	1	7	14	114	1.
2007	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	17	4	6	2	12	109	2.
2008	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	18	5	7	1	10	98	1.
2009	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	17	2	4	0	5	49	5.
2010	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	19	3	1	5	9	240	4.
2011	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	19	3	1	3	6	227	5.
2012	Formula 1	Vodafone McLaren Mercedes	20	4	7	1	7	190	4.
2013	Formula 1	Ekipa Mercedes AMG Petronas F1	19	1	5	1	5	189	4.
2014	Formula 1	Ekipa Mercedes AMG Petronas F1	19	11	7	7	16	384	1.
2015	Formula 1	Ekipa Mercedes AMG Petronas F1	19	10	11	8	17	381	1.
2016	Formula 1	Ekipa Mercedes AMG Petronas F1	21	10	12	3	17	380	2.
2017	Formula 1	Mercedes AMG Petronas Motorsport	20	9	11	7	13	363	1.
2018	Formula 1	Mercedes AMG Petronas Motorsport	21	11	11	3	17	408	1.
2019	Formula 1	Mercedes AMG Petronas Motorsport	21	11	5	6	17	413	1.
2020	Formula 1	Ekipa Mercedes-AMG Petronas F1	-15	-7	-3	-5	-11	137*	1.*
Vir:

* Sezona še poteka

Celotni rezultati serije Formula 3 Euro Series

(ključ) (dirke v krepkem tisku označujejo pole position, dirke v poševnem tisku označujejo najhitrejši krog)

Leto

Udeleženec

Šasija

Motor

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

DC

Točke

2004

Manor Motorsport

Dallara F302/049

HWA-Mercedes

HOC 1 11

HOC 2

EST1 Ret

EST2

ADR1 Ret

ADR2

PAU1

PAU2

NOR1

NOR2

MAG 1 Ret

MAG 2 21

NÜR 1

NÜR 2

ZAN1

ZAN2

BRN1

BRN2

HOC 1

HOC 2

5.

68

2005

ASM Formule 3

Dallara F305/021

Mercedes

HOC 1

HOC 2

PAU1

PAU2

SPA 1 DSQ

SPA 2

MON 1

MON 2

OSC1

OSC2

NOR1

NOR2

NÜR 1 12

NÜR 2

ZAN1 Ret

ZAN2

LAU1

LAU2

HOC 1

HOC 2

1.

172

Vir:

Celotni rezultati serije GP2

(ključ) (dirke v krepkem tisku označujejo pole position, dirke v poševnem tisku označujejo najhitrejši krog)

Leto	Udeleženec	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	Točke
2006	Velika nagrada ART	VALFEA	VAL SPR	IMOFEA DSQ	IMOSPR 10	NÜRFEA	NÜRSPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	SIL FEA	SIL SPR	MAG FEA 19	MAG SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA 10	HUN SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	1.	114
Vir:

Celotni rezultati formule 1

(ključ) (dirke v krepkem tisku označujejo pole position, dirke v poševnem tisku označujejo najhitrejši krog)

Leto

Udeleženec

Šasija

Motor

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

WDC

Točke

2007

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-22

Mercedes FO 108T 2.4 V8

AUS

MAL

BHR

ESP

MON

CAN

ZDA

FRA

GBR

EUR

HUN

TUR

ITA

BEL

JPN

CHN Ret

BRA

2.

109

2008

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-23

Mercedes FO 108V 2.4 V8

AUS

MAL

BHR 13

ESP

TUR

MON

CAN Ret

FRA 10

GBR

GER

HUN

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN 12

CHN

BRA

1.

98

2009

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-24

Mercedes FO 108W 2.4 V8

AUS DSQ

MAL ‡

CHN

BHR

ESP

MON 12

TUR 13

GBR 16

GER 18

HUN

EUR

BEL Ret

ITA 12 †

SIN

JPN

BRA

ABU Ret

5.

49

2010

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-25

Mercedes FO 108X 2.4 V8

BHR

AUS

MAL

CHN

ESP 14 †

MON

TUR

CAN

EUR

GBR

GER

HUN Ret

BEL

ITA Ret

SIN Ret

JPN

KOR

BRA

ABU

4.

240

2011

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-26

Mercedes FO 108Y 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

TUR

ESP

MON

CAN Ret

EUR

GBR

GER

HUN

BEL Ret

ITA

SIN

JPN

KOR

IND

ABU

BRA Ret

5.

227

2012

Vodafone McLaren Mercedes

McLaren MP4-27

Mercedes FO 108Z 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP

MON

CAN

EUR 19 †

GBR

GER Ret

HUN

BEL Ret

ITA

SIN Ret

JPN

KOR 10

IND

ABU Ret

ZDA

BRA Ret

4.

190

2013

Ekipa Mercedes AMG Petronas F1

Mercedes F1 W04

Mercedes FO 108F 2.4 V8

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP 12

MON

CAN

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

KOR

JPN Ret

IND

ABU

ZDA

BRA

4.

189

2014

Ekipa Mercedes AMG Petronas F1

Mercedes F1 W05 Hybrid

Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t

AUS Ret

MAL

BHR

CHN

ESP

MON

CAN Ret

AUT

GBR

GER

HUN

BEL Ret

ITA

SIN

JPN

RUS

ZDA

BRA

ABU

1.

384

2015

Ekipa Mercedes AMG Petronas F1

Mercedes F1 W06 Hybrid

Mercedes PU106B Hibrid 1.6 V6 t

AUS

MAL

CHN

BHR

ESP

MON

CAN

AUT

GBR

HUN

BEL

ITA

SIN Ret

JPN

RUS

ZDA

MEX

BRA

ABU

1.

381

2016

Ekipa Mercedes AMG Petronas F1

Mercedes F1 W07 Hybrid

Mercedes PU106C Hibrid 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

RUS

ESP Ret

MON

CAN

EUR

AUT

GBR

HUN

GER

BEL

ITA

SIN

MAL Ret

JPN

ZDA

MEX

BRA

ABU

2.

380

2017

Mercedes AMG Petronas Motorsport

Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+

Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

CHN

BHR

RUS

ESP

MON

CAN

AZE

AUT

GBR

HUN

BEL

ITA

SIN

MAL

JPN

ZDA

MEX

BRA

ABU

1.

363

2018

Mercedes AMG Petronas Motorsport

Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

AZE

ESP

MON

CAN

FRA

AUT Ret

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

RUS

JPN

ZDA

MEX

BRA

ABU

1.

408

2019

Mercedes AMG Petronas Motorsport

Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t

AUS

BHR

CHN

AZE

ESP

MON

CAN

FRA

AUT

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

SIN

RUS

JPN

MEX

ZDA

BRA

ABU

1.

413

2020

Ekipa Mercedes-AMG Petronas F1

Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance

Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 t

AUT

STY

HUN

GBR

70A

ESP

BEL

ITA

TUS

RUS

EIF

POR

EMI

TUR

BHR

SKR

ABU

1.*

164* [E]

Vir:

* Sezona je še vedno v teku.
^† Ni končal dirke, vendar je bil uvrščen, ker je pretekel več kot 90 % razdalje.
^‡ Polovica točk je bila dodeljena, ker je bilo opravljenih manj kot 75 % dirkalne razdalje.