Ladje za prevoz sužnjev

Ladje za prevoz sužnjev so bile velike tovorne ladje, posebej predelane za prevoz sužnjev, zlasti novo zajetih afriških sužnjev, v Ameriko. Življenjske razmere za sužnje na teh ladjah so bile nečloveške. Moški, ženske in otroci so bili stisnjeni v vseh možnih prostorih, kjer ni bilo prostora za gibanje ali celo dihanje. Hrane je bilo malo, smradu pa ni mogoče opisati. Med letoma 1526 in 1867 je bilo z ladjami za prevoz sužnjev iz Afrike v Ameriko poslanih približno 12,5 milijona sužnjev. Vendar je dejansko prispelo le približno 10,7 milijona sužnjev. Med vsemi človeškimi migracijami je bila to najdražja migracija glede na število izgubljenih človeških življenj. Povprečen čas plovbe čez Atlantik je trajal od 60 do 90 dni. Včasih so potovanja trajala tudi do štiri mesece.

Tako so Afričane pošiljali kot tovor na ladje

Prodajni sužnji

Poveljniki ladij so po naročilu sužnjelastnikov morali dostaviti le tiste sužnje, ki jih je bilo mogoče prodati. Stradajoče, bolne ali težavne sužnje so pogosto vrgli čez krov v morje, kjer so se utopili. Včasih so bili Afričani na krovu priklenjeni z dolgimi verigami. Včasih so skočili čez krov in s seboj vzeli vse druge priklenjene sužnje, da bi se izognili neznani usodi. Številne ladje so imele na krovu dodatne člane posadke, da bi to preprečile. V drugih primerih so člani posadke v opozorilo drugim sužnjem metali sužnje čez krov. Če je na ladji primanjkovalo hrane ali vode, so ubili vse sužnje, da posadka ne bi umrla od lakote.

Pokol v provinci Zong

Ladje s sužnji so včasih lahko dobile zavarovanje za svoj tovor sužnjev. Vendar zavarovanje ni bilo plačano, če so sužnjelastniki stradali ali so ti zboleli. Zavarovanje se je izplačalo, če so sužnji utonili, ne pa tudi, če so hudo stradali. Leta 1781 je suženjska ladja Zong prevažala 470 sužnjev - več, kot je ladja lahko sprejela. Mnogi so začeli bolehati. Ko je ladja prispela v Doldrums, območje sredi Atlantika, kjer je bilo včasih brezvetrje, je več članov posadke umrlo zaradi širjenja bolezni. Da bi se rešili, je preostala posadka 132 umirajočih in bolnih sužnjev vrgla v ocean. Z njimi je skočilo še 10 sužnjev. Ko so poskušali uveljavljati zavarovanje, je zavarovalnica zavrnila zahtevek. Leta 1782 je sodišče na Jamajki razsodilo v prid lastnikov. Zavarovalnica se je na odločitev pritožila. To je pritegnilo veliko pozornosti javnosti. Dogodek se je začel imenovati pokol v Zongu. Noben član posadke ali lastniki niso bili nikoli obtoženi umora.

Prevzemi suženjskih ladij

Približno 15 do 20 % ladij, ki so zapustile Afriko, ni nikoli prispelo v Ameriko. V tisočih primerih so posadke prehiteli ujeti sužnji, nekateri med njimi so bili bojevniki. Pogosto je bila posadka ubita, Afričanom pa je uspelo odpluti nazaj v Afriko. V drugih primerih so se ladje izgubile na morju.

Nekateri dokumentirani upori na suženjskih ladjah so:

Upor na ladji Little George se je zgodil, ko je ladja Little George junija 1730 zapustila Gvinejo. Na njej je bilo 96 sužnjev za Rhode Island. Več Afričanov se je iztrgalo iz okovov in premagalo posadko. Ubili so tri člane posadke, ki so bili takrat na krovu. Ostali so bili ujeti. Afričani so z ladjo odpluli nazaj do reke Sierra Leone, kjer so zapustili ladjo in še vedno zaprto posadko.

Leta 1732 je ladja iz Portsmoutha v New Hampshiru s kapitanom Johnom Majorjem pravkar natovorila na stotine sužnjev in odhajala, ko je ladjo zasedlo približno 50 Afričanov. Posadko so pobili s puškami, sekirami, meči in drugim orožjem, ki so ga odvzeli članom posadke.

Leta 1747 je ameriško ladjo s kapitanom po imenu Beers v Zahodni Afriki prevzelo na stotine ujetih Afričanov. Vse člane posadke razen dveh so ubili z lastnim orožjem. O tem, koliko Afričanov je umrlo med kratkim spopadom, ni podatkov.

Incident na ladji iz leta 1764. Neimenovana ladja iz New Londona v Connecticutu je pravkar prevzela tovor sužnjev v Senegalu. Tisto noč, ko je bila ladja še v pristanišču, so se Afričani osvobodili in s palicami pobili celotno posadko in kapitana. Afričani so nato izginili nazaj v Senegal.

Leta 1839 je španska ladja Amistad plula ob obali Kube in tihotapila sužnje. V tem času je bilo trgovanje s sužnji nezakonito, razen na Kubi. Joseph Cinqué, ki je bil kot suženj ujet v Sierri Leone, je vodil upor, ki je imel daljnosežne posledice. Sodni postopek v Connecticutu, ki je sledil, se je pritožil na vrhovno sodišče Združenih držav Amerike, ki ga je potrdilo. Cinqué in preživeli Afričani so se leta 1842 vrnili v Sierro Leone.

Vstaja kreolskih ladij. Ladja Creole je 27. oktobra 1841 odplula iz Richmonda v Virginiji. Namenjena je bila v New Orleans s tovorom 135 sužnjev. Sužnji so uspeli ubiti nekaj članov posadke, ostali so bili zajeti. Ladja je prispela v Nassau na Bahamih, kjer so Britanci sužnje osvobodili.

Vprašanja in odgovori

V: Kaj so bile ladje za prevoz sužnjev in kakšen je bil njihov namen?

O: Ladje za prevoz sužnjev so bile tovorne ladje, posebej zasnovane za prevoz na novo zajetih afriških sužnjev v Ameriko.

V: Kakšne so bile življenjske razmere za sužnje na suženjskih ladjah?

O: Življenjske razmere za sužnje na suženjskih ladjah so bile nečloveške, saj so bili moški, ženske in otroci prenatrpani v vsakem prostoru, tako da ni bilo prostora za gibanje in dihanje. Hrane je bilo malo, vonj pa je bil neznosen.

V: Koliko sužnjev je bilo poslanih iz Afrike v Ameriko na suženjskih ladjah?

O: Med letoma 1526 in 1867 je bilo s suženjskimi ladjami iz Afrike v Ameriko poslanih približno 12,5 milijona sužnjev.

V: Koliko sužnjev je na suženjskih ladjah dejansko prispelo v Ameriko?

O: Na suženjskih ladjah je v Ameriko dejansko prispelo le približno 10,7 milijona sužnjev.

V: Zakaj je bila trgovina s sužnji najdražja migracija glede na število izgubljenih človeških življenj?

O: Trgovina s sužnji je bila najdražja migracija glede na število izgubljenih človeških življenj, ker je veliko sužnjev umrlo med potovanjem čez Atlantik zaradi nečloveških življenjskih razmer.

V: Koliko časa je trajala plovba čez Atlantik s suženjsko ladjo?

O: Plovba čez Atlantik s suženjsko ladjo je v povprečju trajala od 60 do 90 dni, včasih pa so potovanja trajala tudi do štiri mesece.

V: Kakšen je bil vpliv suženjskih ladij na afriško zgodovino in kulturo?

O: Ladje za prevoz sužnjev so imele uničujoč vpliv na afriško zgodovino in kulturo, saj je bilo na milijone Afričanov prisilno zasužnjenih, prepeljanih in je doživelo grozote srednjega prehoda. Travma trgovine s sužnji še danes vpliva na Afričane in njihove potomce.